[實用新型]一種電動汽車前艙儲物盒

有效

• 申請號: 201320358409.1
• 申請日: 2013-06-21
• 公開（公告）號: CN203344836U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 卻雷;解永珍
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R7/02
• 分類號: B60R7/02;B60R11/06
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 涂蕭愷

技術領域

本實用新型涉及一種汽車儲物盒，尤其是涉及一種電動汽車前艙儲物盒。

背景技術

在國家政策的調控下，電動汽車得到了飛速的發展，電動汽車作為新能源汽車的代表，具備經濟、節能、環保等優點。但也有缺點，比如續航里程的問題，為了提高續航里程就需要增加電池的數量來實現，更大的電池體積占據汽車本來就比較緊湊的空間，如后備艙的空間，致使電池占據的空間與隨車工具的布置發生沖突。同時電動車前艙用電機,MCU，DCDC等較小體積的零部件替代了原來的發動機，這樣就會造成前艙布置往往看起來會比較空，不飽滿美觀的問題。

發明內容

本實用新型設計了一種電動汽車前艙儲物盒，其解決了隨車工具存放的問題、前艙布置不飽滿美觀的問題和儲物盒安裝困難的問題。

為了解決上述存在的技術問題，本實用新型采用了以下方案：?

一種電動汽車前艙儲物盒，在前艙橫梁總成（2）上安裝儲物盒總成（1），儲物盒總成（1）由蓋子（10）、隨車工具固定板（20）、儲物盒殼體（30）以及儲物盒底板（40）組成，儲物盒底板（40）固定在所述前艙橫梁總成（2）上。

進一步，儲物盒蓋子（10）通過蓋子旋轉軸（31）與儲物盒殼體（30）連接在一起，繞軸開啟角度范圍為0-270度；隨車工具固定板（20）通過隨車工具固定板旋轉軸（32）連接到儲物盒殼體（30），繞軸開啟角度范圍為0-90度。

進一步，蓋子旋轉軸（31）設置在儲物盒殼體（30）開口邊緣上，在所述蓋子（10）邊緣設有旋轉軸固定凸臺（11），所述蓋子旋轉軸（31）與所述旋轉軸固定凸臺（11）相配合；隨車工具固定板旋轉軸（32）兩端連接在儲物盒殼體（30）內壁上，隨車工具固定板（20）邊緣設有旋轉軸卡板（22），所述隨車工具固定板旋轉軸（32）與所述旋轉軸卡板（22）相配合。

進一步，隨車工具固定板（20）與儲物盒殼體（30）之間保留間隙，隨車工具固定板（20）的開啟端設置了空手槽（21），隨車工具固定板（20）上部設置隨車工具固定槽（23）固定隨車工具。

進一步，儲物盒蓋子（10）上設有與殼體配合的開啟卡板（12），開啟卡板（12）與儲物盒殼體（30）對應配合處設置為斜楔形狀。

進一步，儲物盒殼體（30）內設置了支撐板（33），支撐板（33）支撐隨車工具固定板（20）。

進一步，儲物盒底板（40）設兩處前法蘭（35）和兩處后法蘭（36），兩處前法蘭（35）通過螺栓與儲物盒底板（40）進行固定；兩處后法蘭（36）導入端形成斜面，儲物盒底板（40）設置了兩處固定限位板（41），固定限位板（41）入口處做成斜面便于后法蘭（36）順利導入。

該電動汽車前艙儲物盒具有以下有益效果：

（1）本實用新型在前艙橫梁總成上安裝儲物盒總成，解決了電動汽車前艙因取消發動機而造成的布置不飽滿美觀的問題，同時避免了因后備艙布置電池而占用存放隨車工具位置的問題，提供了隨車工具的存放位置。

（2）本實用新型充分利用電動車的前艙空間，增加了儲物空間，避免了因儲物盒較高且安裝點較遠的原因，導致安裝困難的問題，采用固定限位固定和定位，從而方便了安裝。

（3）本實用新型電動汽車前艙儲物盒存放方便，安裝和操作簡單，實用性強。

附圖說明

圖1：本實用新型電動汽車前艙儲物盒打開狀態示意圖；

圖2：本實用新型電動汽車前艙儲物盒關閉狀態示意圖；

圖3：本實用新型電動汽車前艙儲物盒的蓋子結構示意圖；

圖4：本實用新型的隨車工具固定板結構示意圖I；

圖5：本實用新型的隨車工具固定板結構示意圖II；

圖6：圖5的局部放大示意圖；

圖7：本實用新型的儲物盒殼體結構示意圖I；

圖8：本實用新型的儲物盒殼體結構示意圖II；

圖9：本實用新型的儲物盒底板正面結構示意圖；

圖10：本實用新型的儲物盒底板背面結構示意圖；

圖11：本實用新型的固定限位板結構示意圖；

圖12：本實用新型的儲物盒底板分裝到前艙橫梁總成示意圖；

圖13：本實用新型的電動汽車前艙儲物盒前艙布置示意圖。

附圖標記說明：