[實用新型]一種新型電動汽車換向控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320358223.6
• 申請日: 2013-06-21
• 公開（公告）號: CN203348519U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設計）人: 閆幫磊
• 申請（專利權(quán)）人: 山東聊城誠發(fā)電子科技有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H61/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領域:

本實用新型涉及電動汽車技術(shù)領域，具體涉及一種結(jié)構(gòu)簡單、便于生產(chǎn)，而且能夠提高安全性能的新型電動汽車換向控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在電動車大部分都有前進檔，空檔，倒車檔，三個檔位或者只有前進檔和后退檔。并且為機械換檔，機械噪音比較大，容易損壞，有時由于機械的故障，可能本應向前走時卻倒車。或者有的用戶在前行時不小心誤操作會導致電動汔車突然間向后倒車，此時電動汔車會振動比較厲害，特別在工作于大負載的情況時，會導致電動汽車控制器損壞。現(xiàn)在的電動汽在前進時若想倒車，必須先停穩(wěn)車然后換成倒車檔方可倒車。

實用新型內(nèi)容：

為了克服背景技術(shù)中的不足，本實用新型提供一種新型電動汽車換向控制系統(tǒng)，該新型電動汽車換向控制系統(tǒng)解決了機械換擋噪音大且易損壞的問題。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種新型電動汽車換向控制系統(tǒng)，包括CPU，其特征在于：CPU上連接有語音提示模塊、信號線接口、速度采集模塊、電流采集模塊、電子換向電動機，電子換向電動機上連接有電動機接口；CPU，語音提示模塊，速度采集模塊，電流采集模，電子換向電動機位于殼體內(nèi)部；信號線接口及電動機接口位于外殼外側(cè)壁上。?

本實用新型的有意效果：本實用新型采用了電子換向替代了原有的機械換向，并且在用戶誤操作時可以平穩(wěn)的停車并由語音提示。結(jié)構(gòu)設計合理，構(gòu)思巧妙新穎，節(jié)省了成本，提高了安全性，易于大規(guī)模推廣應用。?

附圖說明：

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實施方式：

參照圖1，該新型電動汽車換向控制系統(tǒng)，包括CPU，其特征在于：CPU上連接有語音提示模塊、信號線接口、速度采集模塊、電流采集模塊、電子換向電動機，電子換向電動機上連接有電動機接口；CPU，語音提示模塊，速度采集模塊，電流采集模，電子換向電動機位于殼體內(nèi)部；信號線接口及電動機接口位于外殼外側(cè)壁上。速度傳感器位于殼體里面，通過電流采集模塊采集電動機工作的電流，傳感器采用模擬霍爾傳感器，通過速度采集模塊采集電動機的轉(zhuǎn)速，兩者采集的信號經(jīng)數(shù)字信號處理器處理后分別送到信號接線口，CPU通過信號線接口實時采集這些的操作信息，在內(nèi)部通過算法判斷出電動汽車實時的狀態(tài)用戶的操作，然后控制電子換向電動機對電動機進行正反轉(zhuǎn)的切換，并可以在切換之前自動將車停穩(wěn)，通過CPU給用戶語音提示要進行的操作。并經(jīng)30S后執(zhí)行操作，控制換向模塊工作。若不符合用戶的要求。在30S的時間內(nèi)用戶可以手動中斷即將執(zhí)行的操作，當用戶誤操作時可以及時進行語音提示。

????實施例1?電動汽車在停止狀態(tài)，若現(xiàn)在處于倒車檔位上時，當用戶踩下電動汽車的加速器時，電動汽車會先根據(jù)傳感器傳過來的信號語音提示用戶現(xiàn)在是倒車狀態(tài)。?

????實施例2?電動車高速行進時，誤操作為倒檔，則電動車自動平穩(wěn)停止，語音提示用戶將倒車。?