[實用新型]掛鎖封裝裝置

有效

• 申請號: 201320358153.4
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN203343714U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 劉慶民;陶勇;高照杰
• 申請（專利權）人: 杭州電子科技大學
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 杜軍

技術領域

本實用新型涉及一種封裝裝置，尤其是一種掛鎖封裝裝置。

背景技術

掛鎖是一種日常生活大量使用的產品，但目前掛鎖的裝配方式主要為手工裝配方式。由于生產掛鎖的利潤低，因此市場上沒有完整的且成熟的掛鎖的自動化生產裝配設備，進而也沒有掛鎖的封裝裝置。掛鎖的生產過程中，當彈子、彈簧、鎖舌等裝入到鎖具體后，必須將鎖具體上的安裝孔封住。目前手工封裝是用鐵錘將預先沖壓好的薄鋁片砸入到鎖具體中，這種沖壓而成的薄體積小、質量輕又有毛刺，所以很難廉價地應用到自動化生產中。

發明內容

本實用新型針對現有技術的不足，提出了一種掛鎖封裝裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

本實用新型為一種掛鎖封裝裝置包括機架、漏斗、導管固定架、L型支架、第一帶導桿氣缸、第二帶導桿氣缸、過渡板、第三帶導桿氣缸、基板、基板孔組、滑塊、滑塊孔組、導管安裝頭、第四帶導桿氣缸、彈性導管、錘頭、第五氣缸；

所述的第一帶導桿氣缸和多個漏斗通過緊固件固定在機架上；彈性導管的一頭從漏斗下方伸入到漏斗內，且固定在導管固定架上，彈性導管的另一頭插入到導管安裝頭上側的相應孔內；導管固定架通過L型支架和第一帶導桿氣缸的推桿相連，這樣第一帶導桿氣缸就可以帶動彈性導管在漏斗內做上下運動。

第二帶導桿氣缸通過緊固件連接在機架上，第四帶導桿氣缸通過過渡板連接在第二帶導桿氣缸的推桿上，這樣第二帶導桿氣缸可以推動第四帶導桿氣缸在水平方向移動；基板通過緊固件連接在第四帶導桿氣缸的推桿上，這樣第四帶導桿氣缸可以帶動基板在豎直方向移動；導管安裝頭固定在基板上，導管安裝頭上的孔組和基板上的孔組在水平方向差一個第三帶導桿氣缸的行程的距離，第三帶導桿氣缸通過緊固件固定在基板上，滑塊連接在第三帶導桿氣缸的推桿上，這樣第三帶導桿氣缸可以帶動滑塊在水平方向移動，當第三帶導桿氣缸的推桿收回到極限位置時，滑塊上的孔組在導管安裝頭下端孔組的正下方，當第三帶導桿氣缸的推桿推出到極限位置時，滑塊上的孔組應在基板上孔組的正上方。

第五氣缸通過緊固件固定在機架上，氣缸的推桿前端連接錘頭，當第二帶導桿氣缸的推桿推出到極限位置時，錘頭的正下方對應基板上的孔組。

所述的導管安裝頭由兩個對稱零件加工而成，每個零件上都設置有彎曲的半圓槽，兩個對稱零件膠結在一起時形成了彎曲的通孔，導管安裝頭上端安裝彈性導管；

所述的基板孔組，滑塊孔組，鎖具體孔組，以及導管安裝頭下端孔組的孔的大小及分布相同。

本實用新型的有益效果是，改變掛鎖的傳統手工封裝為自動化封裝，利用鉛丸封裝鎖具體上的孔，使得自動化設備結構簡單效率高。

附圖說明

????圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的A-A剖視圖；

圖4是滑塊示意圖；

圖5是圖4俯視圖；

圖6是圖5左視圖；

圖7是鎖具體示意圖；

圖8是半個導管安裝頭示意圖；

圖9是圖8仰視圖。

圖中1.機架，2.漏斗，3.導管固定架，4.L型支架，5.第一帶導桿氣缸，6第二帶導桿氣缸，7.過渡板，8.第三帶導桿氣缸，9.鎖具體，901.鎖具體孔組，10.基板，101.基板孔組，?11.滑塊，111.滑塊孔組，12.導管安裝頭，13.第四帶導桿氣缸，14.彈性導管，15.錘頭，16.第五氣缸。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型為一種掛鎖封裝裝置包括機架1、漏斗2、導管固定架3、L型支架4、第一帶導桿氣缸5、第二帶導桿氣缸6、過渡板7、第三帶導桿氣缸8、基板10、基板孔組101、滑塊11、滑塊孔組111、導管安裝頭12、第四帶導桿氣缸13、彈性導管14、錘頭15、第五氣缸16；

集成六個漏斗在于一體的漏斗2固定在機架1上；六根彈性導管14的一頭分別固定在導管固定架3上，且彈性導管14從漏斗2下方伸入到六個漏斗內，彈性導管14的另一頭插入到導管安裝頭12上側的相應孔內，兩者相互固定；L型支架4的一側通過緊固件固定在導管固定架3上，另一側固定在第一帶導桿氣缸5的推桿上；第一帶導桿氣缸5固定在機架1上，這樣第一帶導桿氣缸5就可以通過L型支架4和導管固定架3帶動六根彈性導管14在漏斗2內做上下運動。