[實用新型]軌道車輛充電機系統及軌道車輛

有效

• 申請號: 201320357866.9
• 申請日: 2013-06-20
• 公開（公告）號: CN203406660U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 田野
• 申請（專利權）人: 中國北車股份有限公司大連電力牽引研發中心
• 主分類號: H02J7/10
• 分類號: H02J7/10;B61C3/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

1.一種軌道車輛充電機系統，其特征在于，包括：

至少兩組變換器組件，各所述變換器組件并聯；

各所述變換器組件之間采用通信總線連接，至少一個所述變換器組件根據其它各所述變換器組件的輸出電流調節自身的輸出電流，以使各所述變換器組件的輸出電流保持一致。

2.根據權利要求1所述的軌道車輛充電機系統，其特征在于，每個所述變換器組件包括：變換器主電路、檢測設備、控制設備和通信接口電路；

所述檢測設備的檢測端與所述變換器主電路連接，信號輸出端與所述控制設備連接，用于檢測所述變換器主電路的輸出電流，并作為所述變換器組件的輸出電流提供給所述控制設備；

所述通信接口電路的一端與所述控制設備連接，另一端與其它各所述變換器組件中的通信接口電路連接，用于將自身的所述變換器主電路的輸出電流發送給其它各所述變換器組件中的控制設備，以及接收其它各所述變換器主電路的輸出電流，并提供給自身的所述控制設備；

所述控制設備與所述變換器主電路連接，用于根據所述通信接口電路接收到的其它各所述變換器主電路的輸出電流調整輸出的脈沖信號，以調節自身所述變換器主電路的輸出電流。

3.根據權利要求2所述的軌道車輛充電機系統，其特征在于，每個所述變換器組件還包括：信號調理器件、模數轉換器以及信號隔離器；

所述信號調理器件的輸入端與所述檢測設備的信號輸出端連接，所述信號調理器件的輸出端與所述模數轉換器的輸入端連接，用于對所述變換器主電路的輸出電流進行信號調理，并將調理后的信號提供給所述模數轉換器；

所述模數轉換器的輸出端與所述控制設備的輸入端連接，用于將所述調理后的信號由模擬量信號轉換成數字量信號，并將所述數字量信號提供給所述控制設備；

所述信號隔離器的輸入端與所述控制設備的輸出端連接，所述信號隔離器的輸出端與所述變換器主電路中開關器件的驅動板連接，用于將所述控制設備輸出的脈沖信號進行光電隔離后提供給所述驅動板，以控制所述開關器件的開關頻率。

4.根據權利要求3所述的軌道車輛充電機系統，其特征在于，所述檢測設備包括第一電流傳感器，所述第一電流傳感器設置在所述變換器主電路的輸出端，用于檢測所述變換器主電路的輸出電流，并提供給所述控制設備。

5.根據權利要求4所述的軌道車輛充電機系統，其特征在于，所述檢測設備還包括第二電流傳感器和電壓傳感器；

所述第二電流傳感器設置在所述變換器主電路的中間變壓器的原邊，用于檢測所述變換器主電路的中間電流；

所述電壓傳感器設置在所述變換器主電路的輸出端，用于檢測所述變換器主電路的輸出電壓；

所述控制設備還與所述第二電流傳感器和電壓傳感器連接，用于根據所述中間電流、輸出電流和輸出電壓對所述脈沖信號的占空比進行電流內環比例積分調節和電壓外環比例積分調節。

6.根據權利要求5所述的軌道車輛充電機系統，其特征在于，所述通信總線為串行通信線。

7.根據權利要求6所述的軌道車輛充電機系統，其特征在于，所述控制設備為數字信號處理器。

8.一種軌道車輛，包括車輛控制系統，其特征在于，還包括如權利要求1-7任一項所述的軌道車輛充電機系統；

所述軌道車輛充電機系統通過車輛通信網絡與所述車輛控制系統連接，用于將所述軌道車輛充電機系統的運行信息和故障信息發送給所述車輛控制系統，并接收所述車輛控制系統發出的控制指令。