[實(shí)用新型]多件式小型工程車輪用座圈專用模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320357756.2
• 申請(qǐng)日: 2013-06-20
• 公開（公告）號(hào): CN203330262U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬會(huì)民;陳漢杰;郭好強(qiáng);唐華翔;袁優(yōu)良;刁鵬;許賢飛;黃會(huì)霞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南省宏源車輪有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B23P15/00
• 代理公司: 北京市廣友專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 11237
• 代理人: 張仲波

1.一種多件式小型工程車輪用座圈專用模具，其特征在于，包括上模體和下模體，所述上模體包括上下固連的上模座和外圈，設(shè)于所述外圈內(nèi)側(cè)的錐體固連于所述上模座的下方，該錐體的外側(cè)套設(shè)有擴(kuò)撐模塊，該擴(kuò)撐模塊由周向分布的6～12塊擴(kuò)撐模塊組合而成，所述錐體的下部外側(cè)面與擴(kuò)撐模塊的下部?jī)?nèi)側(cè)面楔形配合；?

所述下模體包括上下固連的擋板和下模座，設(shè)于所述擋板中心孔內(nèi)的圓柱體固連于所述下模座的上方，該圓柱體與其外側(cè)的收縮模塊之間設(shè)有壓縮彈簧，該收縮模塊由周向分布的6～12塊收縮模塊組合而成，所述下模座的上端沿圓周方向設(shè)有與所述收縮模塊等量的工字鍵，所述收縮模塊的下端通過(guò)所述工字鍵在壓縮彈簧的彈力作用力下與所述下模座滑動(dòng)連接，所述收縮模塊的上部外側(cè)面與所述外圈的下部?jī)?nèi)側(cè)面楔形配合，所述收縮模塊的內(nèi)側(cè)上角和擴(kuò)撐模塊的外側(cè)下角設(shè)有相互適配的環(huán)形凹槽，構(gòu)成工件成形空間；?

所述錐體下端與圓柱體上端之間設(shè)有活動(dòng)間隙。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多件式小型工程車輪用座圈專用模具，其特征在于，所述壓縮彈簧的放置采取在圓柱體外側(cè)面與收縮模塊內(nèi)側(cè)面相對(duì)應(yīng)位置開設(shè)彈簧槽、內(nèi)置彈簧的方式。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多件式小型工程車輪用座圈專用模具，其特征在于，所述擴(kuò)撐模塊的下端面和外側(cè)面開設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)嵌設(shè)有拉簧。?

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多件式小型工程車輪用座圈專用模具，其特征在于，所述收縮模塊由周向分布的12塊所述收縮模塊組合而成，所述下模座的上端沿圓周方向設(shè)有12個(gè)所述工字鍵。?