[實(shí)用新型]一種卡盤爪銑斜坡設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320357468.7
• 申請(qǐng)日: 2013-06-21
• 公開（公告）號(hào): CN203356684U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田俊杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江眾環(huán)機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B23C3/00
• 分類號(hào): B23C3/00;B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工業(yè)加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種卡盤爪銑斜坡設(shè)備。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，卡盤爪銑斜坡設(shè)備采用氣動(dòng)夾緊方式，這樣工作性能不穩(wěn)定，夾緊力不夠。?

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提出一種性能穩(wěn)定，夾緊力大的卡盤爪銑斜坡設(shè)備。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：?

一種卡盤爪銑斜坡設(shè)備，包括銑床主軸箱、刀盤、銑斜坡夾具、X軸傳動(dòng)及工作臺(tái)、Z軸傳動(dòng)及工作臺(tái)、T型槽工作臺(tái)和導(dǎo)軌，其特征在于：所述刀盤固定在銑床主軸箱上，所述銑床主軸箱的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有Z軸傳動(dòng)及工作臺(tái)以及X軸傳動(dòng)及工作臺(tái)，銑斜坡夾具安裝在T型槽工作臺(tái)上，所述T型槽工作臺(tái)隨X軸傳動(dòng)及工作臺(tái)或/和Z軸傳動(dòng)及工作臺(tái)同步運(yùn)動(dòng)，銑斜坡夾具的兩側(cè)的T型槽工作臺(tái)上安裝有靠山，卡爪安裝在靠山上的斜面上，所述銑斜坡夾具包括氣缸、連接體和缸體，所述連接體設(shè)置在氣缸和缸體之間，所述缸體與靠山對(duì)應(yīng)的兩側(cè)面均為斜面，所述缸體上的兩斜面上均設(shè)置有壓緊桿，所述壓緊桿與靠山上的卡爪對(duì)應(yīng)，所述缸體內(nèi)部在兩壓緊桿之間設(shè)置有油腔，所述油腔與氣缸的活塞所在空間之間通過一小孔聯(lián)通，活塞右側(cè)的液?壓油在活塞的推動(dòng)下通過小孔進(jìn)入油腔，油腔壓力的增大推動(dòng)壓緊桿壓緊卡爪。?

優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接體和缸體連接處的內(nèi)部設(shè)有一缸套，氣缸的活塞桿從缸套中穿過，活塞桿的頂端固定有活塞。?

優(yōu)選技術(shù)方案，所述活塞通過活塞壓緊螺母緊固在活塞桿的頂端。?

優(yōu)選技術(shù)方案，所述油腔與壓緊桿之間設(shè)置有油封。?

優(yōu)選技術(shù)方案，所述缸體內(nèi)設(shè)置有壓緊桿的壓緊行程限位螺釘。?

優(yōu)選技術(shù)方案，所述油腔內(nèi)的壓強(qiáng)與氣缸、油腔內(nèi)徑比的平方成正比。如：所述氣缸的壓強(qiáng)為0.6MPa,氣缸的內(nèi)徑為80mm,小油腔的內(nèi)徑為20mm，大油腔的內(nèi)徑為60mm，則油腔壓強(qiáng)＝0.6×(80/20)×(60/20)＝7.2MPa。?

本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是：?

本實(shí)用新型采用液壓夾緊，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，夾緊力大，在相同條件下夾緊力為原氣動(dòng)夾緊的12倍。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是本實(shí)用新型其銑斜坡夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖3是圖2的G-G剖視圖。?

圖4是圖2的H-H剖視圖。?

圖5是圖3的J-J剖視圖。?

圖中：1、銑床主軸箱；2、刀盤；3、卡爪；4、靠山；5、X軸傳動(dòng)及工作臺(tái)；6、銑斜坡夾具；6.1、氣缸；6.2、連接體；6.3、缸體；6.4、缸套；6.5、活塞桿；6.6、活塞；6.7、活塞壓緊螺母；6.8、油封；6.9、壓緊桿；6.10、油腔；6.11、壓緊行程限位螺釘；6.12、小孔；7、導(dǎo)軌；8、Z軸傳動(dòng)及工作臺(tái)；9、T型槽工作臺(tái)。?

本實(shí)用新型目的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。?

具體實(shí)施方式

應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。?

一種卡盤爪銑斜坡設(shè)備，包括銑床主軸箱1、刀盤2、銑斜坡夾具6、X軸傳動(dòng)及工作臺(tái)5、Z軸傳動(dòng)及工作臺(tái)8、T型槽工作臺(tái)9和導(dǎo)軌7，所述刀盤2固定在銑床主軸箱1上，所述銑床主軸箱1的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌7，導(dǎo)軌7上設(shè)有Z軸傳動(dòng)及工作臺(tái)8以及X軸傳動(dòng)及工作臺(tái)5，銑斜坡夾具6安裝在T型槽工作臺(tái)9上，所述T型槽工作臺(tái)9隨X軸傳動(dòng)及工作臺(tái)5或/和Z軸傳動(dòng)及工作臺(tái)8同步運(yùn)動(dòng)，銑斜坡夾具6的兩側(cè)的T型槽工作臺(tái)9上安裝有靠山4，卡爪3安裝在靠山4上的斜面上，所述銑斜坡夾具6包括氣缸6.1、連接體6.2和缸體6.3，所述連接體6.2設(shè)置在氣缸6.1和缸體6.3之間，所述缸體6.3與靠山4對(duì)應(yīng)的兩側(cè)面均為斜面，所述缸體6.3上的兩斜面上均設(shè)置有壓緊桿6.9，所述壓緊桿6.9與靠山4上的卡爪3對(duì)應(yīng)，所述缸體6.3內(nèi)部在兩壓緊桿6.9之間設(shè)置有油腔6.10，所述油腔6.10與氣缸6.1的活塞6.6所在空間之間通過一小孔6.12聯(lián)通，活塞6.6右側(cè)的液壓油在活塞的推動(dòng)下通過小孔6.12進(jìn)入油腔6.10，油腔壓力的增大推動(dòng)壓緊桿6.9壓緊卡爪3。?

本實(shí)用新型的特征是，所述連接體6.2和缸體6.3連接處的內(nèi)部設(shè)有一缸套6.4，氣缸6.1的活塞桿6.5從缸套6.4中穿過，活塞桿6.5的頂端固定有活塞6.6。?

本實(shí)用新型的特征是，所述活塞6.6通過活塞壓緊螺母6.7緊固在活塞桿6.5的頂端。?