[實用新型]雙路優先閥組有效
| 申請號： | 201320357447.5 | 申請日： | 2013-06-21 |
| 公開（公告）號： | CN203362671U | 公開（公告）日： | 2013-12-25 |
| 發明（設計）人： | 王安基;劉洪澤;楊傳剛;馬如勇;李修洪;劉桂濤;張樹房 | 申請（專利權）人： | 青島華東工程機械有限公司 |
| 主分類號： | F15B13/02 | 分類號： | F15B13/02;F15B21/00 |
| 代理公司： | 北京雙收知識產權代理有限公司 11241 | 代理人： | 陳磊 |
| 地址： | 266111 山東省青島市*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 優先 | ||
【權利要求書】：
1.雙路優先閥組，其特征在于：包括：
閥I：位于優先油路上，判斷供油支路壓力是否高于優先油路的最高壓力；
閥II：位于主油路上，控制主油路的通斷；
控制閥：位于閥I和閥II之間，判斷供油支路壓力是否低于優先油路的最低壓力，并控制閥II的通斷；
溢流閥：位于主油路回油油路上，供油支路壓力高于安全壓力時，自動卸荷；
優先油路為兩條，并聯入供油系統，并通過自動平衡壓力差的閥III連接。
2.如權利要求1所述的雙路優先閥組，其特征在于：進油裝置一支路連接閥I的進油口，閥I的出油口通過單向閥連接優先油路負載元件。
3.如權利要求2所述的雙路優先閥組，其特征在于：進油裝置另一支路連接閥II的進油口，閥II的出油口連接主油路負載元件的進油口，閥II的進油口通過溢流閥連接油箱；閥II的控制油口連接控制閥的出油口，控制閥的一進油口連接油箱，另一進油口連接通過單向閥連接閥I。
4.如權利要求1-3任一所述的雙路優先閥組，其特征在于：所述的閥I為液控邏輯閥。
5.如權利要求1-3任一所述的雙路優先閥組，其特征在于：所述的閥II為外控外泄順序閥。
6.如權利要求1-3任一所述的雙路優先閥組，其特征在于：所述的控制閥為液控萬向閥。
7.如權利要求1-3任一所述的雙路優先閥組，其特征在于：所述的閥III為液控梭閥，兩條優先油路的壓力差控制液控梭閥的開啟方向。
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