[實用新型]一種電動車電池空氣冷卻裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320357389.6 | 申請日： | 2013-06-20 |
| 公開（公告）號： | CN203339276U | 公開（公告）日： | 2013-12-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王紅民;孫炎軍;楊志;周耀華 | 申請（專利權(quán)）人： | 華南理工大學(xué) |
| 主分類號： | H01M10/50 | 分類號： | H01M10/50;B60K11/06 |
| 代理公司： | 廣州市華學(xué)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245 | 代理人： | 蔡茂略 |
| 地址： | 510640 廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動車 電池 空氣冷卻 裝置 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種電動車電池空氣冷卻裝置，包括電池箱，所述電池箱內(nèi)部設(shè)置多個相互連接的電池模塊，其特征在于，還包括多個擾流裝置，所述多個擾流裝置沿著冷卻空氣流動方向設(shè)置在電池箱兩側(cè)內(nèi)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車電池空氣冷卻裝置，其特征在于，所述擾流裝置的橫截面是半圓柱形、波浪形、鋸齒形或方形中的一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動車電池空氣冷卻裝置，其特征在于，所述擾流裝置的高度與電池模塊的高度相同，所述擾流裝置與相鄰電池模塊的排列方式與電池模塊的排列方式一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動車電池空氣冷卻裝置，其特征在于，相鄰擾流裝置之間的距離與相鄰電池模塊之間的距離相等。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動車電池空氣冷卻裝置，其特征在于，所述電池模塊的排列方式為順列或錯列。
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