[實(shí)用新型]電動(dòng)自行車(chē)及其電池裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320356609.3
• 申請(qǐng)日: 2013-06-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203358801U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝曉斌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 謝曉斌
• 主分類(lèi)號(hào): B62M6/90
• 分類(lèi)號(hào): B62M6/90;B62K3/02
• 代理公司: 深圳市盈方知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44303
• 代理人: 周才淇;朱曉江

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)自行車(chē)及其電池裝置。

背景技術(shù)

電動(dòng)自行車(chē)，是指以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車(chē)輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車(chē)。它雖然具有普通自行車(chē)的外表特征（甚至具有摩托車(chē)的外表特征），但是主要的是，它是在普通自行車(chē)的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。

現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)自行車(chē)配備的電池裝置都是傳統(tǒng)的蓄電池，這樣的蓄電池結(jié)構(gòu)笨重，需要專(zhuān)設(shè)額外的位置容納，占用空間且不美觀。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種電動(dòng)自行車(chē)的電池裝置，該裝置采用隱藏式設(shè)計(jì)，不占用額外空間，安裝、充電、更換方便，性能可靠，且可使電動(dòng)自行車(chē)外形保持簡(jiǎn)潔美觀，具有非常良好的應(yīng)用前景。

本實(shí)用新型進(jìn)一步所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種電動(dòng)自行車(chē)，該電動(dòng)自行車(chē)的電池裝置采用隱藏式設(shè)計(jì)，不占用額外空間，安裝、充電、更換方便，性能可靠，且外形簡(jiǎn)潔美觀，具有非常良好的應(yīng)用前景。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種電動(dòng)自行車(chē)的電池裝置，包括有設(shè)于殼體內(nèi)的蓄電池組件，該殼體上設(shè)有與所述蓄電池組件電連接的電源線(xiàn)接口，所述蓄電池組件可滑動(dòng)地置于所述殼體內(nèi)，而所述殼體為長(zhǎng)條狀，且其尾端為斜面結(jié)構(gòu)，該尾端還設(shè)有可開(kāi)合的斜面狀蓋體，在所述蓋體上設(shè)有鑰匙孔，在所述殼體內(nèi)對(duì)應(yīng)所述鑰匙孔的位置設(shè)有可鎖定所述蓋體的鎖具。

優(yōu)選地，在所述殼體的內(nèi)表面設(shè)有一滑動(dòng)條，而在所述蓄電池組件的外表面對(duì)應(yīng)位置設(shè)有與所述滑動(dòng)條配合的滑動(dòng)槽；或者，所述滑動(dòng)槽設(shè)于所述殼體的內(nèi)表面，而所述滑動(dòng)條設(shè)于所述蓄電池組件的外表面對(duì)應(yīng)位置。

優(yōu)選地，所述蓄電池組件包括有電池芯容納槽、該電池芯容納槽內(nèi)設(shè)有方形的第一腔體，該第一腔體內(nèi)置有電池芯固定件，該電池芯固定件內(nèi)排列有電池芯組。

優(yōu)選地，所述蓄電池組件還包括有電池芯保護(hù)板，所述電池芯容納槽還包括有與所述第一腔體并排設(shè)置的第二腔體，該電池芯保護(hù)板置于該第二腔體內(nèi)。

優(yōu)選地，所述電池芯保護(hù)槽還包括有與所述第一腔體和第二腔體并排設(shè)置的第三腔體，該第三腔體的一側(cè)為與所述蓋體形狀對(duì)應(yīng)的斜面，而所述鎖具設(shè)于該第三腔體內(nèi)。

優(yōu)選地，在所述蓋體上還設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手。

優(yōu)選地，所述電源線(xiàn)接口設(shè)于所述蓋體的端面上。

優(yōu)選地，在所述蓋體的端面頂部位置還設(shè)有走線(xiàn)孔。

相應(yīng)地，本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種電動(dòng)自行車(chē)，包括具有斜杠的車(chē)架、電池裝置和電機(jī)，所述斜杠為底端面開(kāi)口結(jié)構(gòu)，所述電池裝置為如上所述的電池裝置，該電池裝置從所述開(kāi)口插入斜杠內(nèi)部并固定。

優(yōu)選地，所述斜杠為前斜杠。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的實(shí)施例通過(guò)將電池設(shè)計(jì)從車(chē)架斜杠底部插入式結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到了安裝、充電、更換方便，性能可靠且，外形簡(jiǎn)潔美觀的效果，具有非常良好的應(yīng)用前景。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車(chē)的電池裝置一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的電池箱一個(gè)實(shí)施例的分解示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車(chē)一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面參考圖1和圖2詳細(xì)描述本實(shí)用新型提供的電動(dòng)自行車(chē)的電池裝置的一個(gè)實(shí)施例；如圖所示，本實(shí)施例主要包括有設(shè)于殼體1內(nèi)的蓄電池組件3，該殼體1上設(shè)有與所述蓄電池組件3電連接的電源線(xiàn)接口10，所述蓄電池組件3可滑動(dòng)地置于所述殼體1內(nèi)，而所述殼體1為長(zhǎng)條狀，且其尾端為斜面結(jié)構(gòu)，該尾端還設(shè)有可開(kāi)合的斜面狀蓋體2，在所述蓋體2上設(shè)有鑰匙孔21，在所述殼體1內(nèi)對(duì)應(yīng)所述鑰匙孔21的位置設(shè)有可鎖定所述蓋體2的鎖具4。

具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，在所述殼體1的內(nèi)表面設(shè)有一滑動(dòng)條11，而在所述蓄電池組件3的外表面對(duì)應(yīng)位置設(shè)有與所述滑動(dòng)條11配合的滑動(dòng)槽31，作為本實(shí)施例的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式，所述滑動(dòng)條11通過(guò)可通過(guò)螺釘110固定在所述殼體1的內(nèi)側(cè)。

或者，反過(guò)來(lái)，所述滑動(dòng)槽31設(shè)于所述殼體1的內(nèi)表面，而所述滑動(dòng)條11設(shè)于所述蓄電池組件3的外表面對(duì)應(yīng)位置亦可實(shí)現(xiàn)殼體1和蓄電池組件3之間的滑動(dòng)連接。