[實用新型]一種安裝在曲線軌道上的鋼軌伸縮調節器有效
| 申請號: | 201320356532.X | 申請日: | 2013-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN203334139U | 公開(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發明(設計)人: | 趙天運;駱焱;侯愛濱;許有全;張慶 | 申請(專利權)人: | 中鐵工程設計咨詢集團有限公司 |
| 主分類號: | E01B5/14 | 分類號: | E01B5/14 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 韓國勝 |
| 地址: | 100055 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 安裝 曲線 軌道 鋼軌 伸縮 調節器 | ||
技術領域
本實用新型涉及城市軌道交通領域,具體是一種安裝在曲線軌道上的鋼軌伸縮調節器。
背景技術
鋼軌伸縮調節器為在鐵路的鋼軌伸縮時,保持其軌縫變化不致過大,以維持線路通順的裝置。因鋼軌的伸縮主要由于溫度變化引起,故又稱鋼軌溫度調節器。它用于無縫線路和某些鐵路橋上。當鐵路橋上部結構因連續長度較大,而使其活動端和相鄰結構(鄰跨或橋臺)間的相對變位較大時,為使鋪設在橋面的鋼軌不妨礙上部結構在溫度變化、活載(含雙線橋的偏載作用)等作用下所發生的相對變位,同時也不使上部結構變位影響橋面線路的通順,應在該處設置鋼軌伸縮調節器。在橋梁計算相對變位中的縱向位移時,所采取的上部結構長度稱溫度跨度。其值的計算方法為:①簡支梁,取其計算跨度;②連續梁,取相鄰兩聯兩個固定支座的水平距離,或一固定支座至橋臺的距離。當溫度跨度大于100米時,一般應設置鋼軌伸縮調節器。
鋼軌伸縮調節器按接縫處平面上的形式劃分,現有雙尖式、斜線型、折線型等。雙尖式一般僅適用于伸縮量很小處。斜線型和折線型是基本軌不動,尖軌伸縮,其缺點是伸縮時軌距有變化,對行車及養護不利。目前采用的鋼軌伸縮調節器,只能在直線上使用,且尖軌磨耗、傷損、使用壽命短。
為了解決以上問題,本實用新型做了有益改進。
實用新型內容
(一)要解決的技術問題
本實用新型的目的是提供一種保證行車平穩的安裝在曲線軌道上的鋼軌伸縮調節器。
(二)技術方案
本實用新型是通過以下技術方案實現的:一種安裝在曲線軌道上的鋼軌伸縮調節器,包括基本軌、尖軌和導向軌撐;所述基本軌設有曲線端;所述尖軌為曲線狀,且該尖軌的尖端外側沿豎直方向設有刨切面;所述尖軌設置在所述基本軌的內側,且該尖軌尖端的刨切面與所述基本軌的曲線端的內側相互貼合;所述基本軌和尖軌通過所述導向軌撐固定在曲線軌道上。
其中,所述導向軌撐分為內、外兩部分,分別設置在所述尖軌和基本軌貼合處的兩側;所述內、外導向軌撐對應固定在所述尖軌和基本軌的軌腰處,且位于所述尖軌和基本軌的軌底上。
優選的,所述導向軌撐通過螺栓連接在曲線軌道的墊板上。
進一步,所述螺栓上設有彈簧墊圈。
再進一步,所述導向軌撐上設有加強筋。
(三)有益效果
與現有技術和產品相比,本實用新型有如下優點:
1)本實用新型適用于曲線軌道,能夠保證曲線軌道行車平穩;
2)本實用新型結構合理設計尖軌,優化了尖軌降低值,利用曲線狀設計減少尖軌磨耗,提高了使用壽命;
3)本實用新型通過導向軌撐、螺栓等零部件連接,拆裝方便。
附圖說明
圖1是本實用新型的鋼軌伸縮調節器的結構示意圖;
圖2是本實用新型的圖1中a的局部放大圖;
圖3是本實用新型的鋼軌伸縮調節器的截面結構圖。
附圖中,各標號所代表的組件列表如下:
1、基板軌;11、曲線端;2、尖軌;21、尖端;3、導向撐軌;31、加強筋;4、螺栓;5、墊板;6、彈簧墊圈。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。
如圖1和圖2所示,本實施例提供一種安裝在曲線軌道上的鋼軌伸縮調節器,該鋼軌伸縮調節器包括基本軌1、尖軌2和導向軌撐3;所述基本軌1設有曲線端11;所述尖軌2為曲線狀,可選為圓弧或復合曲線狀;該尖軌2的尖端21外側沿豎直方向設有刨切面;所述尖軌2設置在所述基本軌1的內側,且該尖軌2尖端21的刨切面與所述基本軌1的曲線端11的內側相互貼合;所述基本軌1和尖軌2通過所述導向軌撐3固定在曲線軌道上。當基本軌1伸縮時,尖軌2固定不動,因此軌距保持不變,基本軌1和尖軌2始終保持密貼(貼合在尖軌刨切范圍內),平順性好,行車平穩。由于尖軌2采用曲線狀設計,減少尖軌磨耗,提高了使用壽命。
其中,如圖3所示,所述導向軌撐3設置在所述尖軌2和基本軌1貼合處的兩側,可分為內外兩部分。所述內、外導向軌撐3對應支撐在所述尖軌2和基本軌1的軌腰處,且扣押于所述尖軌2和基本軌1的軌底上,從而牢固固定尖軌和基本軌。
所述導向軌撐3通過螺栓4連接在曲線軌道的墊板5上。所述螺栓4上設有彈簧墊圈6,用于使鋼軌伸縮調節器在行車經過時,能夠具有良好的緩沖性。通過導向軌撐、螺栓等零部件的連接,使該鋼軌伸縮調節器的拆裝方便。所述導向軌撐上還設有加強筋31,加強了導向軌撐的強度。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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