[實用新型]一種精車夾具

有效

• 申請號: 201320356527.9
• 申請日: 2013-06-21
• 公開（公告）號: CN203380387U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 劉軍華;周正元
• 申請（專利權）人: 常州信息職業技術學院
• 主分類號: B23B31/40
• 分類號: B23B31/40
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 朱曉凱

技術領域

?本實用新型涉及一種精車夾具，尤其是一種蛇腹套式盤套類零件精車夾具，屬于機械加工工藝裝備。

背景技術

現有盤套類零件精車夾具，一般都是將工件孔直接套在夾具定位心軸上，再用普通平墊圈或開口墊圈、螺母壓緊。批量生產的零件內孔，無論是圓孔還是花鍵孔，一般都是由拉刀拉削而成。為了讓拉刀有足夠的使用壽命，新拉刀總是讓孔做到最大尺寸。而夾具定位心軸為了保證合格的零件都能安裝，其尺寸總是做到比孔最小尺寸還要小。這樣二者之間不可避免就有間隙而產生定位誤差，影響加工精度。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種精車夾具，該夾具采用蛇腹套結構，消除了工件孔與芯軸之間的間隙；夾具采用液壓油缸作為夾緊力源省力可靠；拉桿頭部直徑小于工件內孔直徑，松夾后可以直接取下工件，省時省力，且零件的加工精度提高。

為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種精車夾具，該精車夾具固定于車床上，包括固定于車床主軸法蘭盤的芯軸，在芯軸上依次配合套裝防轉套、蛇腹套，防轉套固定于芯軸上，在防轉套的內圈有花鍵孔，在蛇腹套的兩端都有外花鍵，蛇腹套一端的外花鍵與防轉套的花鍵孔相配合，在芯軸的軸心活動配合一拉桿，拉桿的一端有一凸緣，凸緣與蛇腹套的端面相接觸。

芯軸的前端為一細長定位軸，蛇腹套套裝配合于定位軸上，在定位軸與芯軸的結合處有一圈臺階，防轉套的一端套裝固定于臺階上，防轉套的花鍵孔位于防轉套的另一端的內圈。

拉桿的凸緣的直徑H小于蛇腹套的外徑D。

防轉套通過緊定螺釘固定于臺階上。這里防轉套固定于芯軸的臺階上，且防轉套通過花鍵孔與蛇腹套一端的外花鍵相配合，可防止蛇腹套相對于芯軸轉動。

本實用新型的工作原理是，將拉桿與車床的液壓油缸連接，在車床開啟工作后，液壓油缸即使拉桿左移，壓緊蛇腹套右端面，直至蛇腹套直徑方向漲緊，利用蛇腹套軸向受壓有微量移動即可迫使其徑向膨脹夾緊工件的特點，從而消除了工件孔與芯軸之間的間隙，提高定位精度，從而提高精車精度。

由于拉桿的頭部凸緣的直徑比蛇腹套的外徑（即工件孔）小，又由于蛇腹套采用高彈性材料制成及其特殊的拱形結構，當工件在車削加工好后，一旦拉桿松開，蛇腹套的直徑又即刻回復到起始尺寸，工件便可直接從夾具上取下。

本實用新型與傳統將工件直接套在芯座心軸上，端面用平墊圈或開口墊圈的精車夾具相比，優點是由于采用了蛇腹套提高了定位精度，從而提高了精車加工精度；由于拉桿頭部直徑比工件孔小，更換工件時并不需要旋下拉桿，工件安裝拆卸非常方便、快捷，縮短了工件加工的輔助時間，提高了加工生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型裝上工件時的結構示意圖；

圖2為防轉套的立體結構示意圖；

圖3為蛇腹套的立體結構示意圖。

圖中：拉桿1、凸緣1-1、芯軸2、螺釘孔2-1、定位軸2-2、臺階2-3、緊定螺釘3、防轉套4、花鍵孔4-1、工件5、蛇腹套6、外花鍵6-1。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1～圖3所示，一種精車夾具，該精車夾具固定于車床上，包括固定于車床主軸法蘭盤的芯軸2，在芯軸2上依次配合套裝防轉套4、蛇腹套6，防轉套4固定于芯軸2上，在防轉套4的內圈有花鍵孔4-1，在蛇腹套6的兩端都有外花鍵6-1，蛇腹套6一端的外花鍵6-1與防轉套4的花鍵孔4-1相配合，在芯軸2的軸心活動配合一拉桿1，拉桿1的一端有一凸緣1-1，凸緣1-1與蛇腹套6的端面相接觸，凸緣1-1的直徑H小于蛇腹套6的外徑D（即工件孔）。本實施例蛇腹套6采用碳素鋼65Mn材料。

芯軸2的前端為一細長定位軸2-2，蛇腹套6套裝配合于定位軸2-2上，在定位軸2-2與芯軸2的結合處有一圈臺階2-3，防轉套4的一端套裝固定于臺階2-3上，防轉套4的花鍵孔4-1位于防轉套4的另一端的內圈。

防轉套4通過緊定螺釘3固定于臺階2-3上。

本實用新型在工作時，在芯軸2上有螺釘孔2-1，螺釘孔2-1配合內六角螺釘將芯軸2安裝到車床主軸的法蘭盤上。然后將防轉套4安裝到芯軸2上，并用緊定螺釘3緊定，使之在圓周方向不能轉動。再次，將蛇腹套6套在芯軸2的定位軸2-2上，并將蛇腹套6的外花鍵6-1沿著防轉套4的花鍵孔4-1插入。最后裝上拉桿1，并旋入液壓油缸的連接套內。