[實用新型]一種車載導航產品主機散熱風扇的溫控過流智能控制電路有效
| 申請號: | 201320356376.7 | 申請日: | 2013-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN203453100U | 公開(公告)日: | 2014-02-26 |
| 發明(設計)人: | 喻世文;謝文清 | 申請(專利權)人: | 惠州市賽日電子有限公司 |
| 主分類號: | F04D27/00 | 分類號: | F04D27/00 |
| 代理公司: | 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100 | 代理人: | 李國釗 |
| 地址: | 516003 廣東省惠州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 導航 產品 主機 散熱 風扇 溫控 智能 控制電路 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種智能控制電路,具體涉及到一種車載導航產品主機散熱風扇的溫控過流智能控制電路。
背景技術
目前車載導航產品隨著人們的生活水平的提高,其功能越來越多,集成度也是越來越高,其車內的環境溫度在夏天最熱時可以達到70℃以上,因此車載導航產品主機的散熱問題就變得越來越受行業各個廠家的重視。目前較常見的車載導航產品主機的散熱風扇結構都比較簡單,車載主機電源通過穩壓整流后直接為風扇供電工作,其缺點是當主機開機后風扇就啟動工作,且風扇常時間工作后會產生很大的噪音,使用壽命也會大大縮短,嚴重影響產品品質。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對現有技術的不足之處,提供一種溫控過流智能控制電路,能有效實現對電風扇何時該開啟、何時該關閉的控制,延長了風扇工作壽命和避免了風扇長時間工作引起的噪音。
為達到上述目的,本實用新型采用如下技術方案:車載導航產品主機散熱風扇的溫控過流智能控制電路,包括有穩壓整流電源、12V直流風扇,穩壓整流電源電路上連接有電源控制開關。
進一步,上述電源控制開關上連接有熱敏檢測電路。
進一步,上述電源控制開關上連接有過流檢測保護電路。
進一步,熱敏檢測電路設在車載主機內部。
作為優選,上述熱敏檢測電路啟控溫度為≥55℃。
作為優選,上述過流檢測保護電路啟控電流為≥300MA。
本實用新型電路簡單,能有效實現對電風扇的控制,延長了風扇工作壽命和避免了風扇長時間工作引起的噪音。
附圖說明
圖1為現有技術中的車載導航產品主機散熱風扇電路原理方框圖;
圖2為本實用新型電路原理方框圖;
圖3為本實用新型電路原理圖。
具體實施方式
如圖所示,本實用新型所述的溫控過流智能控制電路,包括有穩壓整流電源,12V直流風扇,穩壓整流電源電路上連接有電源控制開關,電源控制開關上連接有熱敏檢測電路或過流檢測保護電路。
可通過熱敏檢測電路檢測主機內部工作溫度,熱敏檢測電路設在車載主機內部,當車載DVD主機內工作溫度小于55℃時,風扇不工作;當達到或大于55℃時,熱敏檢測電路開始啟控,控制電源控制開關打開穩壓整流電源電路輸出給風扇,風扇開始工作,向機外送風,起到散熱效果。
利用過流檢測保護電路來檢測風扇啟動電源負荷電流,當風扇啟動電源負荷電流超過300MA時,過流啟控電路啟動,控制電源控制開關關閉穩壓整流電源電路輸出給風扇,風扇將停止工作;當風扇啟動電源負荷電流恢復300MA以下時,過流啟控電路停止工作,風扇將重新啟動。藉此保護風扇免受過大電流的負荷,延長風扇工作壽命。
以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例而已,并非對本實用新型作任何形式上的限制,故凡是未脫離本實用新型技術方案內容,依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
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