[實用新型]防墜提升機(jī)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320355778.5
• 申請日: 2013-06-20
• 公開（公告）號: CN203345873U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 巫江;程占江;潘曉勇
• 申請（專利權(quán)）人: 四川長虹電器股份有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 四川省成都市天策商標(biāo)專利事務(wù)所 51213
• 代理人: 劉興亮

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及物流提升設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及防墜提升機(jī)裝置。

背景技術(shù)

由于物流提升設(shè)備在維修故障時，其提斗位置一般隨機(jī)，當(dāng)提斗處于高位時，維修人員進(jìn)入設(shè)備內(nèi)維修時，提斗有可能發(fā)生意外而墜落，從而給操作人員帶來生命危險、以及財產(chǎn)損失。

實用新型內(nèi)容

本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種解決提斗有可能發(fā)生墜落而導(dǎo)致意外事故的防墜提升機(jī)裝置。

考慮到現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，根據(jù)本實用新型公開的一個方面，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種防墜提升機(jī)裝置，包括提斗、提斗導(dǎo)向輪和提斗導(dǎo)軌，所述提斗位于兩個提斗導(dǎo)軌之間，所述提斗通過提斗導(dǎo)向輪與提斗導(dǎo)軌連接，所述提斗兩側(cè)的提斗導(dǎo)軌上各設(shè)置有防墜裝置，該防墜裝置位于相應(yīng)提斗導(dǎo)向輪的下方，所述防墜裝置包括一個可相對提斗導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動的阻擋部，在防墜的情況下，轉(zhuǎn)動所述阻擋部，使所述阻擋部位于所述提斗導(dǎo)向輪的正下方，所述阻擋部在提斗下落的情況下用于托住提斗導(dǎo)向輪。

為了更好地實現(xiàn)本實用新型，進(jìn)一步的技術(shù)方案是：

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述防墜裝置包括防墜彎板和安裝座，所述安裝座固定在提斗導(dǎo)軌上，所述防墜彎板與所述安裝座轉(zhuǎn)動連接，所述防墜彎板的一端作為托住提斗導(dǎo)向輪的阻擋部。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述安裝座上設(shè)置有鉸軸，所述防墜彎板通過鉸軸與所述安裝座轉(zhuǎn)動連接。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述安裝座上設(shè)置有鉸軸安裝板，所述鉸軸通過鉸軸安裝板與所述安裝座連接。

本實用新型還可以是：

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，還包括定位螺釘，所述防墜彎板與鉸軸安裝板上都設(shè)置有與所述定位螺釘配合的孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果之一是：

本實用新型的防墜提升機(jī)裝置中，防墜彎板處于直立狀態(tài)，定位螺釘旋入，將防墜彎板固定于直立狀態(tài)，此時提斗可以上下自由運動；當(dāng)提升機(jī)需要維修或維護(hù)時，將定位螺釘旋出，旋轉(zhuǎn)防墜彎板，將其放平，此時如提斗意外墜落，防墜彎板將托住提斗導(dǎo)向輪，從而避免意外事故發(fā)生。

附圖說明

為了更清楚的說明本申請文件實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)的描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是對本申請文件中一些實施例的參考，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的情況下，還可以根據(jù)這些附圖得到其它的附圖。

圖1示出了根據(jù)本實用新型一個實施例的防墜提升機(jī)裝置的正常使用狀態(tài)示意圖。

圖2示出了根據(jù)本實用新型一個實施例的防墜提升機(jī)裝置的正常使用狀態(tài)的側(cè)面示意圖。

圖3示出了根據(jù)本實用新型一個實施例的防墜提升機(jī)裝置的使用安全狀態(tài)示意圖。

圖4示出了根據(jù)本實用新型一個實施例的防墜提升機(jī)裝置的使用安全狀態(tài)側(cè)面示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本實用新型的實施方式不限于此。

圖1示出了根據(jù)本實用新型一個實施例的防墜提升機(jī)裝置的正常使用狀態(tài)示意圖。如圖1所示的一種防墜提升機(jī)裝置，包括提斗101、提斗導(dǎo)向輪102和提斗導(dǎo)軌103，所述提斗101位于兩個提斗導(dǎo)軌103之間，所述提斗101通過提斗導(dǎo)向輪102與提斗導(dǎo)軌103連接，所述提斗101兩側(cè)的提斗導(dǎo)軌103上各設(shè)置有防墜裝置104，該防墜裝置104位于相應(yīng)提斗導(dǎo)向輪102的下方，所述防墜裝置104包括一個可相對提斗導(dǎo)軌103轉(zhuǎn)動的阻擋部105，在防墜的情況下，轉(zhuǎn)動所述阻擋部105，使所述阻擋部105位于所述提斗導(dǎo)向輪102的正下方（具體參見圖3所示），所述阻擋部105在提斗101下落的情況下用于托住提斗導(dǎo)向輪102，從而避免意外事故發(fā)生。

所述防墜裝置104包括防墜彎板106和安裝座107，所述安裝座107固定在提斗導(dǎo)軌103上，所述防墜彎板106與所述安裝座107轉(zhuǎn)動連接，所述防墜彎板106的一端作為托住提斗導(dǎo)向輪102的阻擋部105。（本實施例的技術(shù)方案在安全狀態(tài)下如圖3所示；圖3示出了根據(jù)本實用新型一個實施例的防墜提升機(jī)裝置的使用安全狀態(tài)示意圖。）