[實用新型]車用便捷式布線裝置

有效

• 申請號: 201320355568.6
• 申請日: 2013-06-20
• 公開（公告）號: CN203339582U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 張文文;胡斌;時蒙;張凱;王英;臧童童;周飛;李佐斐;韓浩臣;趙紅奎
• 申請（專利權）人: 南車南京浦鎮車輛有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 牛莉莉;周海斌

技術領域

本實用新型涉及一種布線裝置，尤其是一種車用布線裝置，屬于車用裝置技術領域。

背景技術

目前，地鐵的客室內布線支架種類繁多，外形、尺寸、材料不一，難以達到設計統型。更無法滿足安裝便捷、體積小、重量輕、便于線束捆扎、對線束無磨損的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對以上現有布線支架存在的不足，提供一種車用便攜式布線裝置，滿足安裝便捷、體積小、重量輕、便于線束捆扎、對線束無磨損的要求。

為了達到上述目的，本實用新型車用便捷式布線裝置，包括安裝在車體內的布線支座，其特征在于：所述布線支座為”“L”形支座，其直立面具有圓孔，其水平面的底部為中空結構、四側面具有通孔，所述水平面的橫截面呈十字型。

所述“L”形支座為尼龍支座。

所述“L”形支座直立面的圓孔與車體內原有T型槽通過T型螺栓連接。

所述“L”形支座直立面的圓孔與車體內安裝區域通過鉚釘固定連接。

本實用新型的有益效果是：將支座的安裝位置與線束捆扎位置分隔，避免了安裝緊固件對線束造成磨損。材質上則選用具有良好的耐酸、腐蝕、絕緣性能的尼龍。尼龍支座既避免了鋁合金或不銹鋼支架毛刺對于線束的損傷，又滿足了輕質經濟的要求。支座底部采用中空十字開槽設計，扎線方向不受約束，便于施工現場扎帶靈活捆扎。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型車用便捷式布線裝置的立體結構示意圖。

圖2為圖1的使用狀態示意圖。

圖3為本實用新型的水平面底部橫截面剖視圖。

具體實施方式

實施例1

本實施例的結構如圖1所示，車用便捷式布線裝置，包括安裝在車體內的布線支座，布線支座為“L”形支座，其直立面具有圓孔1，其水平面的底部為中空結構、四側面具有通孔2，如圖3所示，“L”形支座水平面的橫截面呈十字型。“L”形支座為尼龍支座。

使用時，如圖2所示，將線束5通過扎帶6捆綁在“L”形支座上，“L”形支座的直立面的圓孔與車體內原有T型槽3通過T型螺栓4連接。當車體內沒有T型槽的時候“L”形支座直立面的圓孔與車體內安裝區域如車體端墻7通過鉚釘8固定連接。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。