[實(shí)用新型]柴油機(jī)冷卻水路連接管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320355462.6
• 申請日: 2013-06-20
• 公開（公告）號: CN203383896U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李佑長;王羽;覃明智
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類號: F01P11/04
• 分類號: F01P11/04
• 代理公司: 玉林市振盛專利商標(biāo)代理事務(wù)所 45109
• 代理人: 邱振泉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種柴油機(jī)冷卻水路連接管。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有柴油機(jī)布置的冷卻水路連接管一般采用帶法蘭管路及膠管、卡箍等多個零件連接，容易造成一些密封不嚴(yán)問題，而且連接管路較復(fù)雜，占用空間大，影響其它零件的布置及整機(jī)的美觀。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種使得冷卻水路連接管路緊湊簡化、連接牢固、安裝使用方便、快捷的、布置方便的柴油機(jī)冷卻水路連接管。

????本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的，一種柴油機(jī)冷卻水路連接管，包括O型圈槽?、卡環(huán)槽?、預(yù)留裝拆槽?、倒角、卡環(huán)?、螺栓，其特征在于所述連接管前后端有O型圈槽（1），所述前后連接管口有倒角（4），所述連接管中間加工一道預(yù)留裝拆槽（3），所述一側(cè)加工一道卡環(huán)槽（2），所述卡住連接管的卡環(huán)（5）用螺栓（6）緊固。

????所述連接管采用插管形式，用O型圈槽（1）密封，O型圈槽（1）有一道以上?。

????所述前后連接管口加工20～40度的倒角（4）。

????所述連接管中間加工一道以上的預(yù)留裝拆槽（3）。

????所述連接管在一側(cè)加工一道以上的卡環(huán)槽（2），卡環(huán)（5）卡入卡環(huán)槽（2）固定連接管。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：由于冷卻水路連接管結(jié)構(gòu)緊湊簡化、布置方便；同時該連接管低溫進(jìn)水結(jié)構(gòu)的連接采用插管結(jié)構(gòu)，兩道O型圈密封，安裝方便，密封性好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型柴油機(jī)裝有中冷器、分水箱、連接管結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型柴油機(jī)冷卻水路連接管按圖1的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型軸測圖。

?圖1～圖3中，O型圈槽（1）、卡環(huán)槽（2）、預(yù)留裝拆槽（3）、倒角（4）、卡環(huán)（5）、螺栓（6）、分水箱（7）、卡環(huán)（8）、連接管（9）、中冷器（10）。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。

參看圖1～圖3，一種柴油機(jī)冷卻水路連接管，包括：采用簡單管路形狀，與連接管相配合的孔保證好加工精度及裝拆空間，方便連接管裝拆時左右移動到完全退出，這樣也方便相關(guān)零件的裝拆。連接管前后端均倒角，也是為了更方便裝拆，維修性能大大改善，同時最大程度上減少了復(fù)雜零件，使整機(jī)布置非常緊湊。進(jìn)一步地，連接管兩端采用倒30度角的結(jié)構(gòu)，保證裝拆方便、維修性好。進(jìn)一步地，連接管兩端采用兩道（或一道）O型密封圈結(jié)構(gòu)，保證密封可靠。進(jìn)一步地，連接管一側(cè)加工一道槽方便安裝卡環(huán)來固定，確保發(fā)動機(jī)工作時連接管左右移動影響密封性能。進(jìn)一步地，卡環(huán)采用螺栓固定，當(dāng)需要拆連接管時，松開螺釘與卡環(huán)即可方便拆下連接管。一種柴油機(jī)冷卻水路連接管，包括O型圈槽?、卡環(huán)槽?、預(yù)留裝拆槽?、倒角、卡環(huán)?、螺栓，其特征在于所述連接管前后端有O型圈槽（1），所述前后連接管口有倒角（4），所述連接管中間加工一道預(yù)留裝拆槽（3），所述一側(cè)加工一道卡環(huán)槽（2）用于安裝卡環(huán)（5）固定，所述卡住連接管的卡環(huán)（5）用螺栓（6）緊固。?所述連接管采用插管形式，用O型圈槽（1）密封，O型圈槽（1）有一道以上?。?所述前后連接管口加工20～40度的倒角（4）。?所述連接管中間加工一道以上的預(yù)留裝拆槽（3）。?所述連接管在一側(cè)加工一道以上的卡環(huán)槽（2），用于卡環(huán)（5）卡入卡環(huán)槽（2）固定連接管。所述連接管前后端均采用兩道（或一道）O型圈密封徑向密封。

連接管工作時，來自分水箱的水經(jīng)過連接管流入中冷器，其中分水箱預(yù)留連接管左右移動的空間，方便裝拆分水箱時將連接管退入分水箱退出中冷器，從而不必拆下中冷器也可順利裝拆分水箱，這樣這種結(jié)構(gòu)既使管路簡捷，連接方便，密封性能可靠，而且使整機(jī)的布置也非常緊湊美觀。

以上公開的僅為本實(shí)用新型的一個具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。