[實用新型]棉花運模車有效
| 申請號: | 201320355143.5 | 申請日: | 2013-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN203372103U | 公開(公告)日: | 2014-01-01 |
| 發明(設計)人: | 郭大偉;閻秀廣;路秋松;翟鴻鵠;張劍飛;賈旭飛;董春強;李振修;華艷魁 | 申請(專利權)人: | 邯鄲金獅棉機有限公司 |
| 主分類號: | B60P1/04 | 分類號: | B60P1/04 |
| 代理公司: | 石家莊國為知識產權事務所 13120 | 代理人: | 張二群 |
| 地址: | 056002 河北省邯鄲市*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 棉花 運模車 | ||
技術領域
本實用新型涉及用于貨運及便于裝貨或卸貨的車輛技術領域,尤其涉及一種棉花收獲時收集、運輸棉模的棉花運模車。
背景技術
我國是產棉大國,而新疆地區又是我國的主要產棉區,在推廣棉花從種到收全程機械化的大前提下,現有的棉花運輸設備已不能適應大面積的棉花收獲后的運輸,所以各種運模車應運而生。
現有的棉花運模車,以中國實用新型專利CN202806492U公告的一種棉花運模車為例,履帶行走系統安裝在自動裝卸系統下部的滑軌上,通過調節油缸使履帶行走系統在滑軌上實現位置調整,并且后橋安裝在履帶行走系統的下部。采用這種結構的棉花運模車,履帶行走系統的調整和操作都不方便,并且裝卸棉模時及在運輸過程中的平穩性差,影響其正常工作。尤其運模車在田間地頭進行裝模卸模的時候,由于路況復雜,履帶行走系統不能和地面很好的接觸,也就是摩擦力不夠大,產生不了履帶行走系統所需的接地比壓,不能適應各種復雜的工況。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種操作方便、運行平穩、自動化程度高,可以使履帶和地面充分接觸,產生足夠大的摩擦力使裝卸棉模更加順利和方便,使運模車適應各種復雜的工況的棉花運模車。
為解決上述技術問題,本實用新型所采取技術方案是:
一種棉花運模車,車體前端與運輸機連接,車體包括液壓控制系統、自動裝卸系統、底盤和履帶行走系統,所述底盤位于自動裝卸系統的下方,底盤中前部配置傾斜頂升缸及其安裝機構,自動裝卸系統通過銷軸與底盤鉸接,履帶行走系統安裝在自動裝卸系統尾部下方,其特征在于:所述履帶行走系統與自動裝卸系統間設有液壓缸、連接桿一和連接桿二,連接桿一位于液壓缸和連接桿二之間,連接桿一處于液壓缸的后方,連接桿一上設有三個呈鈍角三角形分布的銷軸連接點,其中部鈍角頂點銷軸連接點與履帶行走系統鉸連接,其兩端的銷軸連接點分別與自動裝卸系統和液壓缸一端鉸連接,液壓缸的另一端與自動裝卸系統鉸接,連接桿二的一端與自動裝卸系統鉸接,另一端與履帶行走系統鉸接,液壓控制系統與履帶行走系統的液壓缸通過液壓管路相連。
優選的,所述連接桿二上設有一限位塊。
優選的,所述履帶行走系統為兩套,平行設置在自動裝卸系統的尾部下端。
優選的,所述履帶行走系統中設有同步閥。
優選的,所述的液壓缸的液壓回路中設有蓄能器。
優選的,所述自動裝卸系統包括主體、11根鏈條和兩個馬達,兩個馬達平行配置在主體左右兩側,11根鏈條并列設置在主體上,兩個馬達分別通過傳動系統與第一半軸和第二半軸相聯接,中間設置第三半軸分別通過鏈條聯軸器與第一半軸、第二半軸連接。
優選的,所述底盤前端設置與拖拉機相連接的牽引架。
優選的,所述底盤前端設置與汽車相連接的汽車牽引座。
采用上述技術方案所產生的有益效果在于:?
本實用新型操作方便,運行平穩,自動化程度高,工作時能達到履帶和地面充分接觸,產生足夠大的摩擦力使裝卸棉模更加順利和方便,并且棉模裝卸時設備運行平穩,通過液壓控制系統保持給履帶行走系統一定的壓力,確保履帶的行走,使運模車能夠適應在各種地形復雜的路面上工作和行駛。
附圖說明
圖1是棉花運模車的結構示意圖;
圖2是圖1?中液壓缸的液壓原理圖;
圖3是棉花運模車的工作狀態圖;
圖中:1-液壓控制系統,2-自動裝卸系統,3-底盤,4-履帶行走系統,5-液壓缸,6-連接桿一,7-連接桿二,8-限位塊,9-蓄能器,10-壓力繼電器,11-液壓泵,12-電磁溢流閥,13-電磁閥,14-單向閥,15-銷軸,16-傾斜頂升缸。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
如圖1、圖2和圖3所示,一種棉花運模車,車體前端與運輸機連接,車體包括液壓控制系統1、自動裝卸系統2、底盤3、履帶行走系統4,所述液壓控制系統1包括內燃機和液壓泵11,底盤3位于自動裝卸系統2的下方,底盤3中前部配置傾斜頂升缸16及其安裝機構,傾斜頂升缸16可以控制自動裝卸系統2的傾斜、放平,自動裝卸系統2通過銷軸15與底盤3鉸接,履帶行走系統4安裝在自動裝卸系統2尾部下方,履帶行走系統4包括履帶裝置、和馬達。液壓控制系統1為自動裝卸系統2和履帶行走系統4按一定比例供油,保證裝卸和履帶行走速度相同。底盤3可設置牽引架或汽車牽引座,可由拖拉機連接牽引架行駛,也可以由汽車連接汽車牽引座行駛。
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