[實用新型]人造板生產(chǎn)運輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320354982.5
• 申請日: 2013-06-20
• 公開（公告）號: CN203371617U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 紀慧軍
• 申請（專利權(quán)）人: 紀慧軍
• 主分類號: B27N3/16
• 分類號: B27N3/16
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責(zé)任公司 22100
• 代理人: 陳宏偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種人造板生產(chǎn)運輸裝置，特別適用于人造板生產(chǎn)線板坯的鋪裝、預(yù)壓和運輸。?

背景技術(shù)

人造板的板坯由預(yù)壓機和鋪裝機及板運機上安裝的網(wǎng)帶運輸；網(wǎng)帶由驅(qū)動輥帶動運動；現(xiàn)有人造板生產(chǎn)線，如圖1、圖2所示，預(yù)壓機和鋪裝機及板運機上安裝網(wǎng)帶運輸板坯。網(wǎng)帶在預(yù)壓機和板運機的連接部位采用分段式結(jié)構(gòu)；一條網(wǎng)帶共用安裝在鋪裝機、預(yù)壓機上，共用來完成鋪裝、預(yù)壓工作；一條皮帶安裝在板運機上，在進入板坯運輸工段后，由單獨的一條皮帶來運輸板坯；當板坯從網(wǎng)帶過渡到皮帶時，由于皮帶和網(wǎng)帶是單獨電機驅(qū)動，鋪裝預(yù)壓網(wǎng)帶5和運輸皮帶6的速度有細微偏差，板坯運動方向7上網(wǎng)帶運動方向9、運輸皮帶運動方向10發(fā)生改變，網(wǎng)帶與運輸皮帶間存在過渡區(qū)域12；在預(yù)壓機2和伸縮皮帶運輸機3的板坯過渡區(qū)域12，板坯8會被拉斷或者重疊，影響生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，即使沒有出現(xiàn)板坯斷裂的情況，在網(wǎng)帶和皮帶過渡的時候也會散落一些纖維或者木片顆粒。預(yù)壓機和板運機兩者過渡段存在縫隙，導(dǎo)致經(jīng)過的板坯出現(xiàn)裂紋或裂痕，影響板坯的理化性能。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型公開了一種人造板生產(chǎn)運輸裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中網(wǎng)帶在預(yù)壓機和板運機的連接部位采用分段式結(jié)構(gòu)，運輸不同步，預(yù)壓機和板運機兩者過渡段存在縫隙，導(dǎo)致經(jīng)過的板坯出現(xiàn)裂紋或裂痕，影響板坯的理化性能等問題。?

本實用新型提供的人造板生產(chǎn)運輸裝置，包括預(yù)壓機、鋪裝機、板運機、網(wǎng)帶；鋪裝機安裝在預(yù)壓機前方；板運機安裝在預(yù)壓機后方；其特征在于：網(wǎng)帶安裝在鋪裝機的傳動輥、預(yù)壓機的傳動輥、板運機的傳動輥上；板坯由網(wǎng)帶沿板坯運動方向傳輸，依次經(jīng)過鋪裝機、預(yù)壓機、板運機。?

本實用新型積極效果在于：?

共用網(wǎng)帶運輸裝置是將鋪裝機、預(yù)壓機、伸縮皮帶運輸機共用同一條網(wǎng)帶來完成對板坯的運輸，從而解決了運輸不同步的問題，無過渡區(qū)域散落纖維或者木片，板坯運送到熱壓工段連續(xù)穩(wěn)定，簡化設(shè)備制造工藝過程，提高生產(chǎn)效率和成品板的質(zhì)量，保證設(shè)備高效穩(wěn)定運行。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有人造板生產(chǎn)運輸裝置結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為圖1中I處放大圖；

圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中II處放大圖；

圖中：1鋪裝機、2預(yù)壓機、3板運機、4熱壓機；5鋪裝預(yù)壓網(wǎng)帶、6運輸皮帶、7板坯運動方向、8板坯、9網(wǎng)帶運動方向、10運輸皮帶運動方向、11網(wǎng)帶、12板坯過渡區(qū)域。

具體實施方式

本實用新型的實施例，如圖3、圖4所示：本實施例包括鋪裝機1、預(yù)壓機2、板運機3、網(wǎng)帶11；鋪裝機1安裝在預(yù)壓機2前方；板運機3安裝在預(yù)壓機2后方；網(wǎng)帶11安裝在鋪裝機1的傳動輥、預(yù)壓機2的傳動輥、板運機3的傳動輥上。板坯8由網(wǎng)帶11沿板坯運動方向7傳輸，依次經(jīng)過鋪裝機1、預(yù)壓機2、板運機3。取消了現(xiàn)有技術(shù)中的板運機3的運輸皮帶6，在板坯運動方向7上不存在網(wǎng)帶與板坯過渡區(qū)域12；鋪裝機1、預(yù)壓機2、板運機3共用網(wǎng)帶11傳動運輸板坯8，運輸速度一致。?