[實用新型]一種LED隧道燈

有效

• 申請號: 201320354858.9
• 申請日: 2013-06-20
• 公開（公告）號: CN203349066U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 靳志輝
• 申請（專利權）人: 北京盛世恒節能科技服務有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V29/00;F21V19/00;F21W131/101;F21Y101/02
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司 21002
• 代理人: 白振宇

技術領域

本實用新型涉及隧道燈領域，具體說是一種以小功率直插式LED燈珠為光源的LED隧道燈。

背景技術

隧道燈是一種用于隧道照明的特殊燈具，可解決車輛駛入或駛出隧道時因亮度的突變引起的使視覺產生“黑洞效應”或“白洞效應”的問題，以避免駕駛者無法辨認洞口附近情況。隧道燈光源一般使用鈉燈、金鹵燈、無極燈或LED燈。

目前，為了節能環保，隧道燈通常使用第四代光源—LED光源。在隧道燈中通常采用單顆1瓦或者單顆1瓦以上的大功率LED貼片燈珠，其缺點是發光角大，路面實際照度低且眩光非常大，成本較高，發熱嚴重。若為減小發光角，每顆燈珠還要配置一個對應的透鏡進行轉換角度，會導致發光效率降低。以往，小功率直插式LED燈珠在LED隧道燈中無法高密度集中使用，其原因是LED隧道燈功率往往要達到幾十瓦到幾百瓦才可以，而小功率直插式LED燈珠功率很小（通常為0.066瓦），這就使得小功率直插式LED燈珠密集地焊接于線路板上形成大功率（總功率超過14瓦時）使用時，其產生的熱量不能及時有效地傳導、擴散出去，導致小功率直插式LED燈珠溫升過高，加快燈珠老化，嚴重影響隧道燈的使用壽命，在此環境下工作通常只有短短幾個月的時間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種以小功率直插式LED燈珠為光源的LED隧道燈，既解決了現有LED隧道燈存在的發光角大，路面實際照度低而且眩光非常大的問題，也解決了以往小功率直插式LED燈珠由于不能及時散熱而在隧道燈中無法高密度集中使用的問題,散熱及時,成本較低。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

本實用新型包括燈體、掛梁、掛梁固定座、壓條、玻璃、玻璃膠條、直插式LED燈珠、線路板、云母板和燈體端蓋；其中，所述燈體主體為凹形槽狀，在所述燈體主體兩側壁的頂端分別設置有向燈體外部延伸的燈體平臺，在燈體外側的底面上設置有散熱片和安裝所述掛梁固定座用的滑槽；所述直插式LED燈珠均布在所述線路板上，所述線路板固定在所述燈體內側的底面上，所述云母板位于所述燈體內側底面和所述線路板之間；所述云母板的上下表面，以及所述線路板的底面上均設置有導熱絕緣用的硅脂層；所述壓條安裝在所述燈體平臺上；所述玻璃通過所述壓條壓住兩側，從而固定在所述燈體平臺上；在玻璃下方，在燈體平臺和燈體端蓋上，沿所述玻璃周長方向設置有玻璃膠條；所述燈體端蓋固定在所述燈體沿長度方向兩端；所述掛梁固定座安裝在所述燈體下表面的滑槽中，用于與隧道壁連接用的掛梁與所述掛梁固定座連接。

所述燈體的燈體平臺上設置有固定所述壓條用的凹槽，在所述固定壓條用的凹槽底面上均勻分布設置有用于安裝所述壓條的安裝孔；所述燈體的燈體平臺上還設置有固定所述玻璃膠條用的凹槽，其位于所述固定壓條用凹槽的外側；所述燈體的內側底面上設置有安裝所述線路板用的安裝孔；所述燈體沿長度方向兩端設置有安裝所述燈體端蓋用的安裝孔。

所述壓條下表面設置有插入所述燈體平臺上固定壓條用凹槽內的凸臺。

所述壓條通過螺釘安裝在所述固定壓條用凹槽的底面上。

所述燈體端蓋的上表面設置有用于安裝玻璃膠條的凹槽，所述燈體端蓋與燈體接觸的面上也設置有凹槽，其中安裝有防水用的膠墊；所述燈體端蓋上還設置有一個出線口，并在所述出線口處安裝有防水口。

所述燈體端蓋通過螺釘與燈體連接。

所述直插式LED燈珠插入所述線路板并焊接固定在線路板底面上。

所述掛梁固定座上設置有插入到所述滑槽內的方形凸出部。

所述線路板通過螺釘固定在所述燈體內側的底面上。

所述掛梁與所述掛梁固定座通過六角螺栓連接。

本實用新型的優點與積極效果為：

1、本實用新型由于采用了直插式LED燈珠密集分布方式，實際照度高，眩光小。

2、本實用新型由于在線路板下設置有一層導熱絕緣的云母板，并在云母板兩側及線路板焊接面上涂有導熱絕緣的硅脂層，因而散熱及時，而且成本較低。

3、本實用新型可以選擇不同發光角度的直插式LED燈珠以適應不同的場合要求，并且節能環保。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構分解示意圖，

圖2為本實用新型內部結構示意圖。