[實用新型]一種多工位自動運輸裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320354714.3 | 申請日: | 2013-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN203304975U | 公開(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王李劍 | 申請(專利權)人: | 太倉子午電氣有限公司 |
| 主分類號: | B23Q7/00 | 分類號: | B23Q7/00 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務所 32237 | 代理人: | 賀翔 |
| 地址: | 215400 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多工位 自動 運輸 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種多工位自動運輸裝置,屬于自動運輸裝置技術領域。
背景技術
????在機加工行業(yè)中,很多鐵件都需要經(jīng)過多個設備進行加工,每個設備之間會有一定的距離,當一個工位的工序完成后,需要通過人力將加工件運輸?shù)搅硪粋€工位上,工作效率較低。為了解決這個問題,已經(jīng)提出了一些多工位自動運輸裝置,然而,現(xiàn)有的運輸裝置大多采用機械手對加工件進行抓取,結構復雜,且成本較高。
實用新型內(nèi)容
????本實用新型針對背景技術中的問題,提出一種結構簡單、成本較低的多工位自動運輸裝置。
本實用新型為解決以上技術問題,采用如下技術方案:
一種多工位自動運輸裝置,包括電機、減速器、絲桿、主控單元以及位于絲桿上方的傳感器支架;所述傳感器支架上設有第一漫反射傳感器和第二漫反射傳感器;所述電機通過減速器帶動絲桿轉動;所述絲桿上設有一個運動塊,所述運動塊的底部連有一根直桿,所述直桿的下端設有一個吸盤式電磁鐵;所述主控單元包括PLC控制器以及電磁鐵驅動電路;所述PLC控制器通過脈沖信號控制電機工作;所述PLC控制器通過電磁鐵驅動電路控制吸盤式電磁鐵工作。
優(yōu)選地,所述電機采用步進電機。
技術效果:
1、實現(xiàn)了對加工件的自動運輸功能,節(jié)約了人力。
????2、本實用新型采用吸盤式電磁鐵對加工件進行抓取,節(jié)約了成本。
3、本實用新型采用絲桿傳動的方式,保證了較高的控制精度。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是吸盤式電磁鐵抓取加工件時的狀態(tài)圖。
圖3是加工件被運輸至第二工位時的狀態(tài)圖。
圖4是本實用新型的電路結構框圖。
圖中標號名稱:1、電機;2、減速器;3、絲桿;4、運動塊;5、直桿;6、吸盤式電磁鐵;7、傳感器支架;8、第二工位;9、第一工位;10、加工件;11、第二漫反射傳感器;12、第一漫反射傳感器。
具體實施方式
?以下結合附圖對本實用新型的技術方案做進一步詳細地介紹:
?本實用新型的結構如圖1所示,包括電機1、減速器2、絲桿3、主控單元以及位于絲桿3上方的傳感器支架7;所述傳感器支架7上設有用于檢測運動塊4位置的第一漫反射傳感器12和第二漫反射傳感器11,通過傳感器支架7可以調(diào)節(jié)兩個漫反射傳感器的位置,本裝置工作前,需要將第一漫反射傳感器12調(diào)節(jié)到第一工位9的上方,并將第二漫反射傳感器11調(diào)節(jié)到第二工位8的上方;所述電機1通過減速器2帶動絲桿3轉動;所述絲桿3上設有一個運動塊4,所述運動塊4的底部連有一根直桿5,所述直桿5的下端設有一個吸盤式電磁鐵6,絲桿3轉動時,運動塊4會帶著吸盤式電磁鐵6一起沿著絲桿3的軸向運動。
本實用新型的電路結構如圖4所示,所述主控單元包括PLC控制器以及電磁鐵驅動電路;所述PLC控制器通過脈沖信號控制電機1工作;所述PLC控制器通過電磁鐵驅動電路控制吸盤式電磁鐵6工作;所述電機1采用步進電機。
?工作時,PLC控制器控制電機1轉動,使運動塊4移動至第一漫反射傳感器12的下方,此時,吸盤式電磁鐵6已經(jīng)貼近加工件10的側部,PLC控制器控制吸盤式電磁鐵6通電,將加工件10牢牢吸住(如圖2所示),之后,PLC控制器控制運動塊4移動至第二漫反射傳感器11的下方(如圖3所示),并控制吸盤式電磁鐵6斷電,這樣一來,加工件10便自動落在了第二工位8上。
以上所述僅為本實用新型的實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結構或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關的技術領域,均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
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