[實(shí)用新型]蜂窩紙棧板包裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320354573.5
• 申請(qǐng)日: 2013-06-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203359218U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧子豪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫億可達(dá)包裝有限公司
• 主分類號(hào): B65D85/68
• 分類號(hào): B65D85/68;B65D19/20;B65D19/38
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車包裝運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種蜂窩紙棧板包裝裝置。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車、摩托車行業(yè)的企業(yè)大多已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，同時(shí)銷往國(guó)內(nèi)各地及國(guó)際市場(chǎng)的整車數(shù)量也在不斷增長(zhǎng)。

對(duì)電動(dòng)車、摩托車進(jìn)行包裝以便于運(yùn)輸是為了盡最大可能降低運(yùn)輸流通過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品造成的損壞，保護(hù)產(chǎn)品安全，方便儲(chǔ)運(yùn)裝卸。現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)電動(dòng)車、摩托車進(jìn)行包裝的措施大多數(shù)局限于木結(jié)構(gòu)包裝箱、鐵結(jié)構(gòu)包裝箱，導(dǎo)致裝配工藝繁瑣，不易實(shí)現(xiàn)規(guī)范化操作，在運(yùn)輸流通過(guò)程中，常常因電動(dòng)車、摩托車包裝狀態(tài)不合理，導(dǎo)致在運(yùn)輸流通過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品造成損害，造成很大的直接經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)原運(yùn)輸包裝因使用木材、鋼材不便于回收再生利用，也不符合當(dāng)今國(guó)內(nèi)的可持續(xù)發(fā)展原則。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、巧妙、合理的蜂窩紙棧板包裝裝置，該包裝裝置可以有效保障電動(dòng)車、摩托車的安全運(yùn)輸，方便儲(chǔ)運(yùn)裝卸。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案：一種蜂窩紙棧板包裝裝置，特征在于：包括蜂窩紙棧板，在所述蜂窩紙棧板上表面前端凹槽中嵌入安裝有前軸卡座，在蜂窩紙棧板上表面四角處分別安裝一根大承重紙管，在蜂窩紙棧板上表面靠后位置還設(shè)置有小承重紙管，所述小承重紙管有兩根，且兩根小承重紙管分別居于蜂窩紙棧板上表面兩側(cè)，相鄰兩根大承重紙管之間及兩根小承重紙管之間分別連接有承重護(hù)角。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述前軸卡座呈長(zhǎng)條狀，且該前軸卡座的長(zhǎng)邊平行于蜂窩紙棧板的長(zhǎng)邊。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述蜂窩紙棧板包裝裝置還包括一個(gè)用于卡緊電動(dòng)車或摩托車座位的座位卡座。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述小承重紙管、大承重紙管均為空心紙管，所述承重護(hù)角為紙護(hù)角。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述小承重紙管及大承重紙管均封裝于瓦楞紙箱內(nèi)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型通過(guò)采用全紙全封閉包裝有效地防止外來(lái)灰塵和雜物進(jìn)入，通過(guò)蜂窩紙棧板、空心紙管、紙護(hù)角和瓦楞紙箱有機(jī)組合可以有效地對(duì)整個(gè)包裝的抗壓，抗側(cè)撞，內(nèi)破度等指標(biāo)得到更好，有效的提升；同時(shí)該蜂窩紙棧板包裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單安全可靠，整體封閉性能良好；該蜂窩紙棧板包裝組裝打包方便便于儲(chǔ)運(yùn)裝卸及回收再生利用；該蜂窩紙棧板包裝環(huán)保符合可持續(xù)發(fā)展原理。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的瓦楞紙箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3、4為圖2的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1~4所示，鐵芯捆綁線1、蜂窩紙棧板2、承重護(hù)角3、前軸卡座4、座位卡座5、小承重紙管6、大承重紙管7、瓦楞紙箱8等。

如圖1~4所示，本實(shí)用新型是一種蜂窩紙棧板包裝裝置，包括蜂窩紙棧板2，在所述蜂窩紙棧板2上表面前端凹槽中嵌入安裝有前軸卡座4，在蜂窩紙棧板2上表面四角處分別安裝一根大承重紙管7，在蜂窩紙棧板2上表面靠后位置還設(shè)置有小承重紙管6，所述小承重紙管6有兩根，且兩根小承重紙管6分別居于蜂窩紙棧板2上表面兩側(cè)，相鄰兩根大承重紙管7之間及兩根小承重紙管6之間分別連接有承重護(hù)角3。

所述前軸卡座4呈長(zhǎng)條狀，且該前軸卡座4的長(zhǎng)邊平行于蜂窩紙棧板2的長(zhǎng)邊。

還包括一個(gè)用于卡緊電動(dòng)車或摩托車座位的座位卡座5。

所述小承重紙管6、大承重紙管7均為空心紙管，所述承重護(hù)角3為紙護(hù)角。

所述小承重紙管6及大承重紙管7均封裝于瓦楞紙箱8內(nèi)。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下：該蜂窩紙棧板包裝裝置的前軸卡座4嵌入到蜂窩紙板2的凹槽中，然后在蜂窩紙棧板2上放入電動(dòng)車或摩托車，并將車輛前軸固定在前軸卡座4上，再由蜂窩紙棧板2左右兩側(cè)的鐵芯捆綁線1將車輛兩邊捆綁來(lái)以便固定車輛，防止車輛在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生晃動(dòng)。然后蜂窩紙棧板2兩邊分別插入一根小承重紙管6，再在蜂窩紙棧板2四個(gè)角各插入一根大承重紙管7，在相鄰兩根大承重紙管7之間及兩根小承重紙管6之間分別連接一個(gè)承重護(hù)角3，將六根大、小承重紙管固定住，再將座位卡座5卡在電動(dòng)車或摩托車的座位上來(lái)起到更好的承重效果及抗側(cè)撞效果，整個(gè)組合完成后，再在外面套上一只叁瓦楞高強(qiáng)度無(wú)底有蓋瓦楞紙箱8，即完成對(duì)電動(dòng)車、摩托車的包裝工作。