[實用新型]橫向導桿試驗夾具及樣件的疲勞試驗用襯套

有效

• 申請號: 201320353801.7
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN203376146U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 章林;李美玲;楊曉俊
• 申請（專利權）人: 上海匯眾汽車制造有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 喻學兵

技術領域

本實用新型涉及橫向導桿試驗夾具及樣件的疲勞試驗用襯套。

背景技術

對于汽車的上橫向導桿試驗是每個車型都需要考量的臺架試驗，一般對于這類樣件的考核動態試驗會持續很久，往往在樣件的橡膠襯套已經嚴重損耗的情況下，樣件仍舊未完成考核試驗，試驗必須在更換橡膠襯套之后再繼續進行。這無疑對于是試驗狀態不統一，還是試驗成本問題都是一個缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供橫向導桿試驗夾具及樣件的疲勞試驗用襯套，以減少或避免在試驗過程中更換襯套的情況。

本實用新型的樣件的疲勞試驗用襯套，用于替代樣件原來裝配的橡膠襯套，壓入到樣件的外筒中，其特點是，包括內筒和尼龍襯套，內筒和尼龍襯套之間為過盈配合。

所述的疲勞試驗用襯套，其中，內筒的內徑、尼龍襯套的外徑與所述橡膠襯套的內筒的內徑、橡膠襯套的外徑分別相同。

所述的疲勞試驗用襯套，其中，所述內筒的材料為金屬。

所述的疲勞試驗用襯套，其中，所述內筒的材料為45號鋼。

本實用新型的上橫向導桿試驗夾具，其特征在于，包括立柱；支撐件，可上下滑動地設置在立柱上，并通過前述的疲勞試驗用襯套連接上橫向導桿樣件的一端；加載臂，通過所述疲勞試驗用襯套連接上橫向導桿樣件的另一端；以及作動器，連接加載臂。

對于像上橫向導桿這類采用橡膠襯套的樣件的疲勞試驗，試驗中考核的對象為樣件而非襯套，原先試驗中一直采用橡膠襯套，試驗時必須采用冷風裝置以減緩襯套磨損，但為完成試驗仍舊不可避免反復更新。前述的結構既有一定彈性，模擬橡膠襯套狀態，又比橡膠襯套耐磨損，無需冷風裝置，并且可以反復使用。

附圖說明

圖1是上橫向導桿試驗夾具總裝圖。

圖2是主要試驗夾具圖。

圖3是樣件的疲勞試驗用襯套的軸測視圖。

圖4是壓入尼龍鋼襯套的上橫向導桿樣件的軸測視圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，上橫向導桿試驗夾具包括立柱1，支撐件2，加載臂5以及作動器4。支撐件2可上下滑動地設置在立柱1上，并通過后述的疲勞試驗用襯套6連接上橫向導桿樣件3的左端。加載臂5也通過疲勞試驗用襯套6連接上橫向導桿樣件3的右端。作動器4連接加載臂5。

如圖3和圖4所示，上橫向導桿樣件3的左右兩端分別具有外筒62，而疲勞試驗用襯套6包括內筒60、尼龍襯套61以及外筒62構成。

如圖3所示，內筒60、外筒62與原來的襯套內、外筒一樣，例如為45號鋼，而位于中間的襯套由橡膠材料變化為尼龍材料，利用這樣的新型（尼龍鋼）襯套替代原有橡膠襯套，避免完成整個試驗由于襯套磨損，需要反復更新橡膠襯套的問題。內筒60的內部孔尺寸以及尼龍襯套61的外部尺寸分別模擬原襯套的尺寸，兩項加工后采用過盈配合組成尼龍鋼襯套，最后將整體襯套壓入樣件3的外筒62。這樣的新型襯套的優點是升溫后不易磨損，不用為了減緩襯套壽命再使用冷風裝置；試驗中也無需更換，也省去了更換襯套的時間和人工，保證試驗狀態的一致性；試驗結束后將襯套壓出可用于為后續試驗，即可以反復使用，降低了成本。

對于像上橫向導桿這類采用橡膠襯套的樣件的疲勞試驗，試驗中考核的對象為樣件而非襯套，原先試驗中一直采用橡膠襯套，試驗時必須采用冷風裝置以減緩襯套磨損，但為完成試驗仍舊不可避免反復更新。前述的新型（尼龍鋼）襯套（疲勞試驗用襯套）的結構既有一定彈性，模擬橡膠襯套狀態，又比橡膠襯套耐磨損，無需冷風裝置，并且可以反復使用。這一技術可以擴展到所有采用橡膠襯套的樣件的疲勞試驗（只考核樣件不考核襯套的動態試驗）。