[實用新型]直頂式多層升降平臺有效
| 申請號: | 201320353391.6 | 申請日: | 2013-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN203392796U | 公開(公告)日: | 2014-01-15 |
| 發明(設計)人: | 魏錄順 | 申請(專利權)人: | 馬爾科液壓升降平臺(寧波)有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/08 | 分類號: | B66F7/08 |
| 代理公司: | 臺州市中唯專利事務所(普通合伙) 33215 | 代理人: | 孫兆文 |
| 地址: | 315000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直頂式 多層 升降 平臺 | ||
技術領域
本實用新型涉及升降平臺,具體是一種直頂式多層升降平臺。?
背景技術
目前升降平臺一般由油缸來推動,升降平臺通過導柱配合油缸保持平臺升降的平穩,目前的這種升降平臺油缸是固定的,無法折疊體積較大,運輸不便;為此有人設計了剪叉式的升降平臺,剪叉式的升降平臺結構簡單、使用方便,折疊后體積較小,但是剪叉式的升降平臺受剪叉臂尺寸的限制,升降的高度有限。?
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種直頂式多層升降平臺,采用二層以上內剪叉臂和外剪叉臂組成升降機構,并由油缸來驅動升降機構完成平臺的升降,本實用新型油缸的壓力在轉化過程中減少了需要克服的二次摩擦力,這樣該升降平臺可以提高能源的使用效率,且由于減少了中間的轉換部分,平臺運行也更加穩定。?
為實現上述目的采用以下技術方案:?
一種直頂式多層升降平臺,包括桌面和底框,其特征在于:桌面和底框之間設有三層以上的內剪叉臂和外剪叉臂,內剪叉臂和外剪叉臂中間通過芯軸鉸接,其中最底層內剪叉臂的下端鉸接在底框左側,底層內剪叉臂的上端與第二層外剪叉臂的下端鉸接,而第二層外剪叉臂上端與上一層內剪叉臂的下端鉸接,這樣依次交替鉸接直至頂層內剪叉臂;所述的底層外剪叉臂的下端設置滾輪,滾輪可以在底框的導軌上滾動;底層外剪叉臂的上端與第二層內剪叉臂的下端鉸接,而第二層內剪叉臂上端與上一層外剪叉臂的下端鉸接,這樣依次交替鉸接直至頂層內剪叉臂;頂層內剪叉臂的上端設置有滾輪,頂層內剪叉臂上端的滾輪可在桌面底部的導軌上滾動,頂層外剪叉臂的上端鉸接在桌面的左側;在底層內剪叉臂的上部設有下橫梁,下橫梁上焊接有下扳手,在頂層內剪叉臂的下部設有上橫梁,上橫梁上焊接有上扳手,上扳手和下扳手與油缸的兩端鉸接。
本實用新型工作時油缸將活塞桿頂出時,桿頭和缸筒分別作用在頂層內剪叉臂和底層內剪叉臂上,通過液壓的力量使處于折疊狀態的剪叉臂結構張開,從而使得升降平臺升起;當活塞桿縮回油缸時,剪叉臂在自重作用下再次折疊,由于油缸和驅動部件扳手直接相連,所以油缸的壓力在轉化過程中減少了需要克服的二次摩擦力,這樣該升降平臺可以提高能源的使用效率,且由于減少了中間的轉換部分,平臺運行也更加穩定。?
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。?
具體實施方式
如圖1所示,一種直頂式多層升降平臺,包括桌面1和底框2,桌面1和底框2之間設有三層內剪叉臂和外剪叉臂,內剪叉臂和外剪叉臂中間通過芯軸9鉸接,其中最底層內剪叉臂3的下端鉸接在底框2左側,底層內剪叉臂3的上端與第二層外剪叉臂6的下端鉸接,而第二層外剪叉臂6上端與頂層內剪叉臂7的下端鉸接;所述的底層外剪叉臂4的下端設置滾輪10,滾輪19可以在底框2的導軌上滾動;底層外剪叉臂4的上端與第二層內剪叉臂5的下端鉸接,而第二層內剪叉臂5上端與頂層外剪叉臂8的下端鉸接;頂層內剪叉臂7的上端設置有滾輪10,頂層內剪叉臂7上端的滾輪10可以在桌面1底部的導軌11上滾動,頂層外剪叉臂8的上端鉸接在桌面1的左側;在底層內剪叉臂3的上部設有下橫梁12,下橫梁12上焊接有下扳手13,在頂層內剪叉臂7的下部設有上橫梁14,上橫梁14上焊接有上扳手15,上扳手15和下扳手13與油缸16的兩端鉸接。?
本實用新型工作時油缸將活塞桿頂出時,桿頭和缸筒分別作用在頂層內剪叉臂和底層內剪叉臂上,通過液壓的力量使處于折疊狀態的剪叉臂結構張開,從而使得升降平臺升起;當活塞桿縮回油缸時,剪叉臂在自重作用下再次折疊,由于油缸和驅動部件扳手直接相連,所以油缸的壓力在轉化過程中減少了需要克服的二次摩擦力,這樣該升降平臺可以提高能源的使用效率,且由于減少了中間的轉換部分,平臺運行也更加穩定。?
在本實施例中采用三層內剪叉臂和外剪叉臂,本實用新型并不局限于三層結構,如果升降平臺需要更高的高度,還可以采用三層以上的內剪叉臂和外剪叉臂,并可配置一組以上的油缸來驅動;采用多層剪叉臂和外剪叉臂折疊結構,并通過油缸來驅動控制升降的結構均應屬于本實用新型的保護范疇。?
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