[實用新型]塑膠帶運輸裝置

有效

• 申請號: 201320353375.7
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN203294158U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 周海林;周國榮;趙愷
• 申請（專利權）人: 張家港市華申工業橡塑制品有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理事務所(普通合伙) 11368
• 代理人: 孫國棟

技術領域

本實用新型屬于輸送帶生產制備領域，具體地說，涉及一種塑膠帶運輸裝置。?

背景技術

輸送帶是用于輸送松散物料或成品物件的帶式輸送機上的關鍵部件，它由彈性體（覆蓋膠和帶芯膠）和骨架材料組成。目前廣泛應用于國民經濟生產的各個部門，礦山、碼頭、機場、車站、工廠等都有輸送帶的應用。?

在輸送帶制備過程中，需要經過練膠、出片、壓延、擦膠、成型、硫化等工序，在膠片帶坯成型后需進行硫化處理。而在生產過程中，小型卷狀塑膠帶的周轉采用人工直接搬運，不但勞動強度大，而且存在外層塑膠帶易損傷，及易造成人身傷害等。?

由于在周轉小型卷狀塑膠帶的周轉采用人工直接搬運，在實際操作過程中，不但勞動強度大，而且存在外層塑膠帶易損傷，及易造成人身傷害。?

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是克服上述缺陷，提供一種結構簡單、降低勞動強度并且保證人身安全的塑膠帶運輸裝置。?

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：?

一種塑膠帶運輸裝置，包括車架，其特征在于：所述車架的前后端設置有豎向的架體；所述車架的一端設置有推把；所述車架的下端面上設置有若干車輪；所述車架是由金屬材料制成、厚度為0.5-2.5cm的鋼管。?

所述架體包括上端設置有岔口的支撐架。?

所述支撐架上設置有加強架。?

所述車架下端面上設置有四個萬向輪。?

所述車架前部下端面上設置有兩個萬向輪，車架后部下端面上設置有兩個固定車輪。?

所述萬向輪上設置有剎車裝置。?

所述支撐架是截面為矩形、厚度為1-1.5cm的鐵管。?

所述加強架是截面為矩形、厚度為1-1.5cm的鐵管。?

由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型支撐架上設置有岔口，可防止運輸過程中鐵棍滑出。支撐架兩側設置有加強架，與支撐架相連接，可大大提高本裝置承載重量，避免卷狀塑膠帶重量過大造成本裝置變形。本實用新型下端面設置有前、后兩組輪子，在運輸過程中只需推動推把即可完成塑膠帶周轉運輸作業。本實用新型可大大降低運輸周轉過程中對外層塑膠帶表面質量的影響，并且結構簡單，降低勞動強度并且保證人身安全。?

同時下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。?

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例的結構示意圖。?

具體實施方式

實施例：?

如圖1所述，一種塑膠帶運輸裝置，包括車架，所述車架的前后端設置有豎向的架體。所述車架的一端設置有推把1，車架的下端面上設置有若干車輪。所述車架是由金屬材料制成、厚度為0.5-2.5cm的鋼管。?

在本實施例中，所述架體包括上端設置有岔口的支撐架4。支撐架4上設置有加強架5。所述車架下端面上設置有四個萬向輪。還有一種情況，就是車架前?部下端面上設置有兩個萬向輪2，車架后部下端面上設置有兩個固定車輪3。所述萬向輪上設置有剎車裝置。?

在本實施例中，所述支撐架4是截面為矩形、厚度為1-1.5cm的鐵管，加強架5是截面為矩形、厚度為1-1.5cm的鐵管。?

本實用新型支撐架上設置有岔口，可防止運輸過程中鐵棍滑出。支撐架兩側設置有加強架，與支撐架相連接，可大大提高本裝置承載重量，避免卷狀塑膠帶重量過大造成本裝置變形。本實用新型下端面設置有前、后兩組輪子，在運輸過程中只需推動推把即可完成塑膠帶周轉運輸作業。本實用新型可大大降低運輸周轉過程中對外層塑膠帶表面質量的影響，并且結構簡單，降低勞動強度并且保證人身安全。?

本實用新型不局限于上述的優選實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下做出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或者相近似的技術方案，均屬于本實用新型的保護范圍。?