[實用新型]刮雨器傳動連桿

有效

• 申請號: 201320353369.1
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN203410423U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 蔡豐余;郭同確
• 申請（專利權）人: 溫州市年格汽車配件有限公司
• 主分類號: B60S1/18
• 分類號: B60S1/18
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 程春生

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，尤其涉及刮雨器上使用的傳動連桿。

背景技術

現有的汽車刮雨器，如圖1所示，關節軸承和連桿為一體式結構，在使用過程中，由于連桿強度不夠導致連桿經常有斷裂現象，而且在使用時活動不是很靈活,甚至有的時候，連桿還會扭曲變形,活動范圍只有10度，整個傳動系統產生一定阻力，不能夠很好的刮去汽車玻璃上的水去、氣等；市場上大部分的刮雨器都是由聚甲醛這種材料制成，聚甲醛材質的刮雨器在裝配過程中有出現破裂現象,冬夏的韌性有明顯差異，制造和生產的工藝簡捷,成本偏低。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種活動連接的刮雨器傳動連桿。

為了實現上述目的，本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：

刮雨器傳動連桿,包括連桿，連桿的頂端通過活動連接有關節軸承。

所述的連桿的頂端通過螺紋連接有關節軸承。

所述的連桿的上端設有螺孔，關節軸承上設有螺桿，螺桿外套有螺母，且螺桿下端螺紋連接在螺孔內。

本實用新型的有益效果：設計合理、結構簡單、實用性強，這種新型連桿在使用沒有斷裂現象，連桿的剛度強度明顯提高，連桿在使用時非常靈活，對結構不產生阻力；也不會扭曲變形；活動范圍有30度改動前性能。

附圖說明

圖1為現有技術的結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖2所示，刮雨器傳動連桿,包括連桿1，連桿的頂端通過活動連接有關節軸承2。所述的連桿1的頂端通過螺紋連接有關節軸承2。在使用過程中，刮雨器的臂軸隨著刮雨器電動機的轉動而旋轉，通過螺紋連接后的刮雨器傳動連桿，活動靈活，不易折斷，活動范圍提高，刮雨更干凈徹底。所述的連桿的上端設有螺孔，關節軸承上設有螺桿，螺桿外套有螺母，且螺桿下端螺紋連接在螺孔內。本實用新型的有益效果：設計合理、結構簡單、實用性強，這種新型連桿在使用沒有斷裂現象，連桿的剛度強度明顯提高，連桿在使用時非常靈活，對結構不產生阻力；也不會扭曲變形；活動范圍有30度，大大超過現有的10度范圍。