[實用新型]汽車模式電機驅(qū)動器搖臂注塑模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320353287.7
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN203381163U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 路英華
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江工商職業(yè)技術(shù)學院
• 主分類號: B29C45/73
• 分類號: B29C45/73
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車零配件生產(chǎn)制造領(lǐng)域，具體涉及汽車模式電機驅(qū)動器搖臂注塑模具。

背景技術(shù)

注塑成型是批量生產(chǎn)某些形狀復(fù)雜部件時用到的一種加工方法，具體是指將受熱融化的材料由高壓射入模腔，經(jīng)冷卻固化后，得到成形品。注塑模具是一種生產(chǎn)塑膠制品的工具，也是賦予塑膠制品完整結(jié)構(gòu)和精確尺寸的工具，注塑模具依成型特性區(qū)分為熱固性塑膠模具、熱塑性塑膠模具兩種，依成型工藝區(qū)分為傳塑模、吹塑模、鑄塑模、熱成型模、熱壓模、注射模等，其中熱壓模以溢料方式又可分為溢式、半溢式、不溢式三種，注塑模具由動模和定模兩部分組成，動模安裝在注塑成型機的移動模板上，定模安裝在注塑成型機的固定模板上，在注射成型時動模與定模閉合構(gòu)成澆注系統(tǒng)和型腔，開模時動模和定模分離以便取出塑料制品?，F(xiàn)有的注塑模具通過冷卻水路加速塑膠的冷卻，然而冷卻水路覆蓋面積小，不能使塑膠冷卻均勻，并且冷卻速度較慢。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供汽車模式電機驅(qū)動器搖臂注塑模具，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單、制造簡便，具有較大的覆蓋面，能夠使塑膠的冷卻更加均勻，更加快速。

為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實用新型采用如下方案：汽車模式電機驅(qū)動器搖臂注塑模具，包括動模固定板、設(shè)在動模固定板上的推板、設(shè)在推板上的推桿固定板、設(shè)在推桿固定板上的推桿、設(shè)在推桿上方的動模型腔板、設(shè)在動模型腔板上的型腔、設(shè)在型腔內(nèi)的模芯，所述動模型腔板上位于型腔外側(cè)設(shè)有冷卻槽，所述動模型腔板側(cè)部設(shè)有進水口、出水口。

作為優(yōu)選，所述冷卻槽各面與型腔之間的距離相等，從而使型腔的冷卻更加均勻，使塑膠的冷卻更加均勻。

作為優(yōu)選，所述冷卻槽各面與型腔之間的距離采用5cm，從而在保證模具結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的同時，使冷卻效果最大化。

有益效果：

本實用新型采用上述技術(shù)方案提供的汽車模式電機驅(qū)動器搖臂注塑模具，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單、制造簡便，具有較大的覆蓋面，能夠使塑膠的冷卻更加均勻，更加快速。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，動模固定板1、推板2、推桿固定板3、推桿4、動模型腔板5、進水口51、出水口52、型腔6、模芯7、冷卻槽8。

具體實施方式

如圖1所示，

實際工作時，

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了動模固定板1、推板2、推桿固定板3、推桿4、動模型腔板5、進水口51、出水口52、型腔6、模芯7、冷卻槽8等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。