[實用新型]有軌電車用彈性分開式扣件

有效

• 申請號: 201320352965.8
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN203284699U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 龔偉坪;林波;何萍
• 申請（專利權）人: 太倉中博鐵路緊固件有限公司
• 主分類號: E01B9/48
• 分類號: E01B9/48
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 馬明渡

技術領域

本實用新型涉及一種有軌電車用扣件系統，特別涉及一種有軌電車用彈性分開式扣件。

背景技術

鋼軌扣件的作用是保持鋼軌的正確位置，防止鋼軌縱橫向位移，提供一定的軌道彈性，并將鋼軌所受的力傳遞給軌下基礎。扣件還要具有一定的軌距調整性能，以解決曲線段鋼軌磨耗及施工誤差等所造成的軌距超限。

有軌電車適用于中型城市的交通，具有乘坐舒適、實用、投資較低的特點，所需投資只是地下鐵路的三分之一，又無需在地下挖掘隧道，無需架空路軌，能有效減少交通意外的比率，另外無廢氣排放，是一種無污染的環保交通工具。但目前有軌電車的扣件系統還很落后，現有有軌電車的鋼軌扣件系統，是采用扣板或/和道釘等零部件簡單對鋼軌進行扣壓緊固，緊固效果不好，易損壞，施工中也不能調整軌距和鋼軌高度，使用很不方便。

實用新型內容

本實用新型提供一種有軌電車用彈性分開式扣件，緊固效果和絕緣效果好，軌距調整、鋼軌高度調整靈活，安裝調試方便，精度高，使用壽命長。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種有軌電車用彈性分開式扣件，包括鐵墊板，鋼軌置于鐵墊板上，在鐵墊板上鋼軌的左右兩側均裝配有錨固螺栓、彈條、T型螺栓和L形絕緣軌距塊，鐵墊板經錨固螺栓固定在軌枕上；

所述鋼軌與鐵墊板之間由上向下依次放置橡膠墊板和軌下調高墊板，所述鐵墊板與軌枕之間由上向下依次放置鐵墊板下調高墊板和絕緣墊板；

所述鐵墊板左右兩側均設有凸臺，T型螺栓穿進凸臺將彈條固定于鐵墊板上，彈條的前肢經L形絕緣軌距塊的橫邊扣壓于鋼軌上，尾部抵靠在凸臺上，L形絕緣軌距塊的豎邊夾設在鋼軌與凸臺之間；

所述鐵墊板上開設長孔，其孔長徑大于錨固螺栓的螺桿外徑，孔短徑大于或等于錨固螺栓的螺桿外徑，錨固螺栓的螺桿從該長孔中穿過，將鐵墊板固定在軌枕上。

上述技術方案中的有關內容解釋如下：

1、上述方案中，所述L形絕緣軌距塊、絕緣墊板、橡膠墊板、鐵墊板下調高墊板和軌下調高墊板均為絕緣結構件。

2、上述方案中，所述錨固螺栓的頭部與鐵墊板之間設有彈簧墊圈。

3、上述方案中，所述錨固螺栓經預埋于軌枕中的套管與軌枕連接，套管為絕緣結構件。

本實用新型工作原理是：軌距調整有兩種方式：一、鐵墊板上開設長孔，錨固螺栓的螺桿從該長孔中穿過，擰松錨固螺栓后，可移動鐵墊板，帶動鐵墊板所承載的鋼軌進行水平移動，進行軌距調整；二、更換鋼軌兩側的兩個L形絕緣軌距塊，其一側的L形絕緣軌距塊的豎邊增厚，另一側的L形絕緣軌距塊的豎邊就相應變薄，也可進行軌距調整。

鋼軌高度調整：通過更換不同規格（不同厚度或高度）的軌下調高墊板和/或鐵墊板下調高墊板，可進行鋼軌高度調整。

絕緣效果：絕緣軌距塊、絕緣墊板、橡膠墊板、鐵墊板下調高墊板、軌下調高墊板和套管等均采用導電率低的絕緣材料制成，為絕緣結構件，大大提高了整個扣件系統的絕緣效果。

另外，擰松錨固螺栓后，鐵墊板及其上的所有零部件可整體移動，因此在裝配時，可以組裝好鐵墊板及其上的零部件，再進行整體式的安裝調試，安裝方便，安裝誤差小。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

1、由于本實用新型采用錨固螺栓、彈條、T型螺栓等對有軌電車鋼軌進行緊固，緊固效果好。

2、由于本實用新型鐵墊板上開設長孔，擰松錨固螺栓后可移動鐵墊板，或更換不同規格的L形絕緣軌距塊，均可進行軌距調整，調整方式靈活方便。

3、由于本實用新型具有鐵墊板下調高墊板和軌下調高墊板，可進行鋼軌高度調整，調整靈活方便。

4、由于本實用新型鐵墊板上開設長孔，擰松錨固螺栓后可移動鐵墊板及其上承載的所有零部件，因此制造加工時可在工廠組裝好后再去施工現場進行安裝，可控制安裝誤差，提高安裝精度。

附圖說明

圖1為本實用新型一種有軌電車用彈性分開式扣件實施例的俯視示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視示意圖。

以上附圖中：1.?T型螺栓；2.?鋼軌；3.?軌枕；4.?L形絕緣軌距塊；5.?彈條；6.?錨固螺栓；7.?彈簧墊圈；8.?鐵墊板；9.?鐵墊板下調高墊板；10.?套管；11.?橡膠墊板；12.?絕緣墊板；13.?軌下調高墊板；14.?凸臺。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：