[實(shí)用新型]一種氣化爐有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320352898.X | 申請(qǐng)日: | 2013-06-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203295454U | 公開(公告)日: | 2013-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 向仕榮;張繼云 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 四川藍(lán)星機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | C10J3/00 | 分類號(hào): | C10J3/00;C10J3/74 |
| 代理公司: | 四川力久律師事務(wù)所 51221 | 代理人: | 韓洋;熊曉果 |
| 地址: | 618000 四川省德陽(yáng)*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 氣化 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及氣化設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種氣化爐。
背景技術(shù)
如附圖1所示的現(xiàn)有技術(shù),氣化爐外殼包括返向室殼體20和氣化爐殼體10,現(xiàn)有技術(shù)中返向室殼體20和氣化爐殼體10的內(nèi)徑是相同的,返向室殼體20和氣化爐殼體10的體積都比較大,通常是分多段進(jìn)行加工制作,制作完成后一段一段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行組裝整體。之所以分段運(yùn)輸,是因?yàn)楦鶕?jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路的限高為5m,三級(jí)公路,四級(jí)公路的限高為4.5m,但返向室殼體體積較大,通常其外殼直徑是超過(guò)4.5m甚至5m,如果做整體運(yùn)輸會(huì)超過(guò)限高要求,所以現(xiàn)有技術(shù)采用將返向室殼體20和氣化爐殼體10都沿高度方向分割成滿足限高要求的若干小段分別運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后再進(jìn)行整體組裝。采用此種技術(shù)雖然解決了道路限高的要求,但在現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)卻要花費(fèi)很多的時(shí)間和精力,遠(yuǎn)沒有在工廠進(jìn)行組裝方便。氣化爐一般高度在三十米甚至更高,現(xiàn)場(chǎng)將返向室殼體分多段進(jìn)行吊裝,危險(xiǎn)性較高并且安裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力,極為不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,提供一種易于運(yùn)輸且節(jié)省組裝時(shí)間的氣化爐及其返向室殼體的制作方法。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
????一種氣化爐,包括氣化爐外殼和內(nèi)件,所述氣化爐外殼包括返向室殼體和氣化爐殼體,所述內(nèi)件包括返向室內(nèi)件和水冷壁內(nèi)件;所述返向室內(nèi)件設(shè)置在所述返向室殼體內(nèi),所述水冷壁內(nèi)件設(shè)置在所述氣化爐殼體內(nèi),所述返向室內(nèi)件的直徑為2780-2800mm,所述水冷壁內(nèi)件的直徑為2910-2930mm,所述返向室內(nèi)件的直徑與所述水冷壁內(nèi)件的直徑相差110-150mm;所述返向室殼體的內(nèi)徑小于所述氣化爐殼體的內(nèi)徑,并且所述返向室殼體的外徑小于4500mm。4500mm是公路運(yùn)輸高度限制,返向室殼體外徑小于4500mm可使其作為一個(gè)整體進(jìn)行運(yùn)輸而不必?fù)?dān)心超出公路運(yùn)輸高度限制。由于返向室殼體內(nèi)徑的縮小使得返向室殼體外徑可以保持在4500mm以內(nèi),使返向室殼體可以作為一個(gè)整體在工廠加工好后,再整體運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng),而不必像現(xiàn)有技術(shù)中那樣分段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行組焊,大大減少了氣化爐的安裝時(shí)間。相比較現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型的氣化爐安裝時(shí)間節(jié)省了約15%的安裝時(shí)間。并且返向室殼體縮小后節(jié)省了約10%的外殼材料。現(xiàn)有技術(shù)中也有返向室殼體內(nèi)徑小于氣化爐殼體內(nèi)徑的設(shè)計(jì),但現(xiàn)有技術(shù)中,返向室內(nèi)件的直徑遠(yuǎn)小于水冷壁內(nèi)件的直徑,兩者相差在1200mm以上,所以可以采用返向室殼體內(nèi)徑縮小的設(shè)計(jì)。而本實(shí)用新型中,盡管返向室內(nèi)件的直徑也小于水冷壁內(nèi)件的直徑,但是兩者相差非常小,僅僅在110-150mm,遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于現(xiàn)有技術(shù)中1200mm的差距。
????作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述返向室內(nèi)件的直徑為2787-2793mm,所述水冷壁內(nèi)件的直徑為2917-2923mm,所述返向室內(nèi)件的直徑與所述水冷壁內(nèi)件的直徑相差124-136mm;所述返向室殼體的內(nèi)徑為4197-4203mm。設(shè)計(jì)制造過(guò)程中難免可能存在3mm左右的誤差。
????作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,在所述返向室殼體與所述氣化爐殼體之間設(shè)置有變徑段,所述變徑段與所述返向室殼體相連接的一端的內(nèi)徑與所述返向室殼體的內(nèi)徑相同,所述變徑段與所述氣化爐殼體相連接的一端的內(nèi)徑與所述氣化爐殼體的內(nèi)徑相同。
????作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述變徑段為錐形。
????作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述返向室殼體分為兩段,所述返向室殼體的第一段包括球形封頭和筒節(jié);所述返向室殼體的第二段包括鍛件筒體、筒體段和支管段。
????綜上所述,由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型的有益效果是:
一、返向室殼體縮小后節(jié)省了約10%的外殼材料;
二、返向室殼體內(nèi)徑縮小到道路交通限高的4.5米范圍內(nèi),可以在工廠中將返向室殼體制作成一個(gè)整體后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng),不用像以前那樣分多段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行加工,省時(shí)省力;
三、在保證氣化爐產(chǎn)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求的前提下,縮小了返向室殼體的內(nèi)徑,即節(jié)約材料和空間又滿足設(shè)計(jì)的產(chǎn)量要求;
四、縮小返向室殼體內(nèi)徑后,返向室殼體整體以及內(nèi)部的返向室內(nèi)件都能夠在工廠組焊,焊接條件好且焊接效果、效率都比現(xiàn)場(chǎng)高。
五、相比較現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型的氣化爐安裝時(shí)間節(jié)省了約15%的安裝時(shí)間。
六、相比較現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型節(jié)省運(yùn)費(fèi)約10%,節(jié)省人工勞動(dòng)量約5%。
附圖說(shuō)明
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的氣化爐結(jié)構(gòu)示意圖
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