[實用新型]一種移動通信塔有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320352520.X | 申請日: | 2013-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN203296446U | 公開(公告)日: | 2013-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李震;范志華 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江巨匠鋼業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | E04H12/18 | 分類號: | E04H12/18 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214 | 代理人: | 柯奇君 |
| 地址: | 314515 浙江省嘉興*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 移動 通信 | ||
1.?一種移動通信塔,其特征在于:包括有一平板車,固定安裝在平板車上的機房框架,連接在機房框架右側(cè)的塔體,安裝在塔體上部的兩組天支以及安裝在塔體上端部的避雷針;
所述的平板車包括有右側(cè)的一組滾輪以及左側(cè)的一組轉(zhuǎn)向輪,以及用以驅(qū)動平板車移動、驅(qū)動轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向的拖架;平板車右端部下方設(shè)有一組第一支腳,平板車下方滾輪與導(dǎo)向輪之間的位置設(shè)有一組第二支腳;
所述的第一支腳包括有外桿以及上下滑動套接在外桿里的內(nèi)桿,外桿上端與平板車固定連接,外桿上部通過軸承連接有一驅(qū)動螺桿,驅(qū)動螺桿下端通過螺紋與內(nèi)桿傳動連接,驅(qū)動螺桿上端與設(shè)置在平板車上的驅(qū)動系統(tǒng)傳動連接;所述的第二支腳與第一支腳結(jié)構(gòu)相同;
所述的塔體包括有依次套接在一起的下塔桿、中塔桿和上塔桿;下塔桿與機房框架連接,所述的天支設(shè)置在上塔桿上端;
所述的機房框架側(cè)面設(shè)有豎支桿,豎支桿剛好位于第二支腳的上方;機房框架的上部為矩形的上框架,上框架上對應(yīng)豎支桿的位置設(shè)有橫支桿;橫支桿與上框架連接位置與上框架右端中部之間連接有斜支桿;
上框架的右端外側(cè)設(shè)置有塔桿鉸接壁,相應(yīng)的下塔桿側(cè)面設(shè)有塔桿鉸接板,塔桿鉸接壁和塔桿鉸接板通過軸鉸接;上框架的右端內(nèi)側(cè)設(shè)置有液壓缸連接壁,相應(yīng)的下塔桿側(cè)面塔桿連接板的上方設(shè)有液壓缸連接板,液壓缸連接板上部與下塔桿之間還連接有加強板,液壓缸連接壁和液壓缸連接板之間連接有一個液壓缸;上框架的兩個斜支桿左端部上方分別連接有支撐桿連接壁;下塔桿側(cè)面液壓缸連接板的上方設(shè)有兩組支撐桿連接板,支撐桿連接壁和支撐桿連接板之間可拆卸連接有支撐桿;
構(gòu)成塔體的塔桿端面為等邊三角形,每節(jié)塔桿均包括有三根圓管以及分別與相鄰兩根圓管連接的橫桿和斜桿,橫桿與圓管垂直設(shè)置,所有橫桿長度相等且沿圓管長度方向等距設(shè)置,斜桿傾斜設(shè)置在相鄰的兩個橫桿之間,且相鄰兩個斜桿以它們中間的橫桿為中線對稱設(shè)置;
所述的下塔桿下端部設(shè)有圓角過渡的等邊三角形底板,底板外周均勻設(shè)有12個連接孔,平板車上對應(yīng)底板上連接孔的位置開設(shè)有通孔,底板與平板車之間通過穿過連接孔和通孔的螺栓進行連接;
所述的下塔桿上端部、中塔桿的上、下端部以及上塔桿的下端部均分別設(shè)有帶輪,下塔桿的下部側(cè)面設(shè)有驅(qū)動裝置;下塔桿與中塔桿之間的帶輪上繞有一鋼絲繩,鋼絲繩一端固定在下塔桿上,另一端與驅(qū)動裝置連接;中塔桿與上塔桿之間的帶輪上繞有另一根鋼絲繩,該鋼絲繩兩端固定在中塔桿上;
所述的驅(qū)動裝置包括有一個電機、一個繞制鋼絲繩的卷筒以及連接在電機轉(zhuǎn)軸與卷筒轉(zhuǎn)軸之間的減速齒輪組;
所述的帶輪所在平面與塔桿的一個面平行,且?guī)л喌皆撆c之平行的面的距離a與該面到另一端圓管的距離h之比為1:3;
相鄰的兩個塔桿之間通過一個卡緊夾連接,卡緊夾為兩端設(shè)有螺紋的V形螺栓,卡緊夾的兩臂之間的形成的夾角p為9°;相鄰兩個塔桿的兩個圓管夾在卡緊夾的兩臂之間,卡緊夾兩端部套有一個卡板,卡緊夾端部連接有螺母將卡板及兩個圓管完全固定;
每組所述的天支包括有設(shè)置在同一高度的三個,一組的三個天支分別安裝在上塔桿的三個面上;每個所述的天支長度為2.20-2.50m,上下兩組天支相鄰的端部在同一高度平面上,每個天支上連接有兩個相互平行的天支連桿,上方的天支連桿長度大于下方的天支連桿長度,天支與塔體長度方向之間的夾角q為10度;天支連桿的末端一體連接有一個方形的連接壁,連接壁上設(shè)有四個固定孔,每個連接壁通過兩個U形螺栓與上塔桿上的橫桿連接,U形螺栓的兩端部穿過連接壁上的兩個固定孔并通過螺母鎖定;每個天支上的兩個天支連桿將天支分為三段,該三段的長度比r:s:t為4:7:4;
所述的平板車的長度為4.30m,寬度為2.20m,三節(jié)塔桿的長度均為8.00m,三節(jié)塔桿展開后構(gòu)成的塔體高度為21.00m,所述的塔桿鉸接板到平板車上表面的距離為0.49m,所述的液壓缸連接板到塔桿鉸接板的距離為0.16m,所述的支撐桿連接板到液壓缸連接板的距離為0.62m。
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