[實用新型]擋板自動調節串聯雙軸向分選裝置

有效

• 申請號: 201320352429.8
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN203437338U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 黃立新;李德忠;黃立娜
• 申請（專利權）人: 黃立新
• 主分類號: B07B11/02
• 分類號: B07B11/02;B02C23/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及煤粉氣固兩相流體分選裝置，具體說是一種檔板自動調節串聯雙軸向分選裝置。

背景技術

近幾年，由于煤炭市場價格變化，火力發電廠鍋爐燃用煤質不但較設計煤質相差甚遠，而且煤質變化頻繁，導致相同負荷鍋爐燃煤量時大時小，進而引起制粉系統出力嚴重不足，煤粉細度變粗，嚴重影響電站煤粉鍋爐運行的安全性和經濟性。為了提高制粉系統出力，降低鋼球磨煤機制粉單耗，各種煤粉分選技術應運而生。在各種不同的煤粉分選技術中，串聯雙軸向粗粉分離器因其阻力小，煤粉細度可調范圍大，煤粉均勻性指數好，循環倍率適中，分選效率高，在實際應用中得到了大力推廣。但是，它也存在著磨損嚴重、檔板容易積粉等問題。隨著動態分離技術的不斷完善，動態分離器因其具有煤粉細度調節靈活、方便，可調范圍大，煤粉均勻性指數高等優點，在中速磨煤機中被廣泛應用，與此同時，動態分離技術也開始應用于鋼球磨煤機中儲式制粉系統。但是，動態分離器也存在著磨制煤質變差時，煤粉細度越細，使循環倍率增大，分離效率降低，阻力增大、改造成本高等問題，從而限制了動態分離技術的發展。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是為了解決上述提出的問題，提供一種檔板自動調節串聯雙軸向分選裝置。為了適應電站鍋爐負荷及燃用煤質變化，提高制粉系統出力，方便煤粉細度調整，本實用新型是在串聯雙軸向分選技術的基礎上，提出一種新的煤粉分選技術。該分選技術采用了離心分選、重力分選等多級分選技術，對煤粉進行多級分選，以降低回粉中合格煤粉的比率和循環倍率、提高分選效率；同時，采用導流板技術，以降低分選裝置阻力，從而達到提高制粉系統出力、降低制粉單耗之目的。

所述檔板自動調節串聯雙軸向分選裝置，包括分選裝置入口管、內椎體、底部設有回粉出口管的外錐殼；在內錐體中部高度沿所述外錐殼內部一周水平裝有多個一級擋板，在所述一級擋板之上還沿外錐殼內部水平裝有一周二級擋板，所述一級擋板和二級擋板均固定于檔板軸上，檔板軸穿出外錐殼的外部裝有調節桿；外錐殼的上部設多個防爆門，外錐殼的頂板中心開口并連接出口管，其特征是：所述一級擋板和二級擋板分別由各自的自動調節機構調節擋板開度，所述自動調節機構包括帶剎車電動機、導向滑輪，每一個檔板軸在外錐殼外部固定一塊與檔板軸垂直的刻度盤，所述每個擋板軸（15）單端垂直固定于外錐殼外側，并在外錐殼外側設置筋板進行加固，所述刻度盤與固定于同一個檔板軸的調節桿固定；所述帶剎車電動機的輸出軸與鋼絲繩固定，所述鋼絲繩依次繞過刻度盤一側的導向滑輪、沿刻度盤外緣到鋼絲繩與所述擋板軸的固定點、繼續沿刻度盤外緣到相鄰刻度盤之間的導向滑輪，分別串聯整周的一級擋板或二級擋板，最后回到帶剎車電動機與鋼絲繩固定的輸出軸，形成封閉的一周鋼絲繩調節圈。

所述一級擋板或二級擋板的帶剎車電動機安裝于一級擋板或二級擋板的上方，所述帶剎車電動機所帶的鋼絲繩在所述電動機輸出軸的兩側水平走向，經過滑輪后改變為垂直走向，并繞過兩個相鄰刻度盤側面的導向滑輪，依次連接各個刻度盤和調節桿。

在所述鋼絲繩在帶剎車電動機兩側的垂直走向鋼絲繩上，各固定有一調節自動調節機構平衡度的平衡塊。

所述內錐體的底部設有撞擊錐，該撞擊錐外側經過防磨處理。

所述內錐體上部的頂錐與內錐體固定連接；所述內錐體與所述一級擋板以及二級擋板之間均保留有間隙。?

本實用新型由靜態分選裝置和擋板自動調節裝置兩部分組成，靜態分選裝置由外錐體、固定于外錐體的兩級檔板組成；檔板自動調節裝置由帶剎車的電動機、導向滑輪、平衡塊、封閉的鋼絲繩等組成。正常工作時，帶剎車的電動機牽引鋼絲繩、帶動擋板調節機構轉動，來改變檔板開度，從而調節煤粉細度；不合格煤粉沿分選裝置外殼內壁落至回粉管，通過兩級鎖氣器后，進入磨煤機進行再次碾磨。如果擋板自動調節裝置出現故障，可通過手動裝置，牽引各個擋板改變開度，調節煤粉細度，提高制粉系統運行可靠性。

與現有的靜態分選和動態分選裝置相比較，本發明的突出特點為：

1.??????????????檔板自動調節機構采用鋼絲繩牽引檔板調節連桿，鋼絲繩靠導向滑輪改變方向，實現檔板自動調節，從而自動調節煤粉細度。

2.??????????????串聯雙軸向兩級檔板可自動調節角度，實現煤粉細度的自動調整。滿足電站鍋爐負荷變化及煤質變化對制粉系統出力及煤粉細度的要求。

3.??????????????內錐體為由撞擊錐、頂錐和內錐體組成一封閉腔體，依靠內錐體支撐裝置與外錐殼連接，各個擋板與內錐體不連接，并留有一定間隙。?