[實用新型]機械按鈕鎖

有效

• 申請號: 201320352205.7
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN203547326U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 張永峰;張洋;朱云霄;郭炎杰;郭勝軍;李明明;嚴華;劉乙力;何其彪;呂志娟;張煥德
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;許繼集團有限公司;許繼電氣股份有限公司
• 主分類號: E05C19/00
• 分類號: E05C19/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡泳棋

技術領域

本實用新型涉及一種鎖，尤其涉及一種機械按鈕鎖。

背景技術

隨著電動汽車的發展，電池作為電動汽車的動力源，電池在電動汽車行駛過程中的穩定性直接影響著電動汽車行駛的可靠性，因此作為放置電池的電池箱的安裝固定的可靠性問題也日益受到重視。現有的電動汽車中的電池箱通常是通過鎖緊裝置將其鎖緊固定在電池倉內，以避免電池箱在電動汽車運動過程中被甩電池倉而產生碰撞損壞電池箱。

現有用于電動汽車中電池箱的鎖緊裝置的結構如公開號為CN?102877722A的“機械按鈕鎖”所公開的結構，該機械按鈕鎖包括在使用時用于固定在相應電池倉上的鎖體，鎖體內開設有用于鎖舌往復運動的鎖舌通道和與鎖舌通道相互垂直連通的、用于鎖芯往復運動的鎖芯通道，鎖舌穿裝在鎖舌通道內并沿鎖舌通道往復運動而具有鎖緊位和解鎖位，鎖芯穿裝在鎖芯通道內并沿與鎖舌運動方向垂直的方向運動而具有避讓位和鎖止位，鎖舌上沿垂直于鎖舌運動方向開設有用于使鎖芯在向避讓位移動時通過的鎖芯通道孔，鎖芯在鎖止位通過鎖芯與鎖舌上相應設置的鎖止結構實現鎖舌在鎖緊位的鎖止，鎖芯在避讓位通過鎖芯與鎖舌上相應的鎖止結構實現鎖舌在解鎖位的解鎖，鎖舌通道于鎖舌上方設置有用于向鎖舌施加使其向鎖止位移動的作用力的鎖舌彈簧，鎖舌彈簧一端頂壓在鎖舌通道壁上、另一端頂壓在鎖舌上端面上，鎖芯通道內設置有用于向鎖芯施加使其向鎖止位移動的作用力的鎖芯彈簧，鎖舌彈簧設置于鎖舌上端部并對鎖舌施加向鎖止位移動的作用力，鎖芯沿與鎖舌上開設的鎖芯通道孔貫穿在鎖舌內，鎖芯的外周面與鎖舌上的鎖舌通道孔的孔壁之間滑動配合而實現在鎖止位和避讓位之間運動實現鎖舌的解鎖和鎖止，但是由于鎖舌彈簧始終對鎖舌施加向下的作用力，當鎖舌彈簧施加給鎖舌的作用力過大時，將會造成鎖芯通道與鎖舌上開設的鎖芯通道孔的錯位而使鎖芯外周面與鎖舌之間的摩擦增大，從而使鎖芯在解鎖時需要較大的力按壓鎖芯實現解鎖，嚴重時可能造成鎖芯無法向避讓位運動而無法解鎖。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種解鎖順暢的機械按鈕鎖。

為解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是：

機械按鈕鎖，包括鎖體及穿設于鎖體中的鎖舌和鎖芯，鎖舌相對鎖體往復運動而具有伸出鎖體的鎖緊位和收入鎖體的解鎖位，鎖芯的運動方向與鎖舌運動方向垂直并具有避讓位和鎖止位，鎖芯在鎖止位與鎖舌上相應設置的鎖止結構的結合實現鎖舌在鎖止位的鎖止，鎖芯在避讓位與鎖舌上相應設置的鎖止結構讓開而實現鎖舌在解鎖位自由運動，所述鎖體中裝有對鎖舌施加向鎖緊位移動的作用力的鎖舌彈簧、對所述鎖芯施加向鎖止位移動的作用力的鎖芯彈簧，所述鎖舌沿垂直于鎖舌運動方向開設有用于使鎖芯向避讓位移動時通過的鎖芯通道孔，所述鎖芯通道孔內于所述鎖芯的上下方均設置有用于對鎖舌進行擋止限位的上限位塊和下限位塊，所述上限位塊和下限位塊之間構成鎖芯向避讓位移動的通道。

所述上限位塊為所述鎖體上固定的、可繞自身軸線旋轉的滾輪，所述滾輪與所述鎖芯的外周面沿鎖芯的軸向滾動配合；所述下限位塊為所述鎖芯通道孔中設置的限位板，所述限位板的上端面與所述鎖芯的鎖止結構滑動配合。

所述鎖芯為沿軸向開設有盲孔的圓柱形結構，所述鎖芯彈簧穿裝在盲孔內，所述鎖芯彈簧一端頂壓在盲孔的盲端的孔壁上、另一端頂壓在鎖體的位于鎖芯相對一側的內壁面上，所述鎖芯具有在鎖止位時伸出鎖體外的按壓部和位于鎖體內部的擋止部，所述鎖芯擋止部一端朝向鎖舌一側的外周面上設置有沿鎖芯徑向延伸的外翻沿，所述鎖芯在鎖止位時所述外翻沿與鎖芯通道周圍的鎖體內壁擋止配合而限制鎖芯脫出鎖芯通道，所述鎖芯的外周面與鎖芯通道滑動配合。

所述鎖舌具有伸出鎖體外并與相應待鎖止部件配合的頭部和位于鎖體內部的尾部，所述鎖舌內的鎖芯通道孔為階梯孔，所述鎖舌位于所述鎖芯下方具有沿鎖舌運動方向延伸的豎邊和與豎邊垂直連接的橫邊，所述鎖止結構為所述鎖舌的豎邊和所述鎖芯上的外翻沿，所述鎖芯在鎖止位時，所述鎖舌的豎邊和所述外翻沿頂壓擋止配合；所述下限位塊設置于所述鎖芯與所述鎖舌頭部之間，所述鎖舌彈簧設置于所述下限位塊與所述鎖舌的頭部之間，所述鎖舌彈簧一端頂壓于所述下限位塊的下端面上、另一端頂壓于所述鎖舌橫邊的上表面上，所述下限位塊與鎖體靠近鎖舌豎邊一側的內壁之間留有用于使鎖舌的豎邊自由通過的間隙。