[實用新型]一種便于井下安裝的救生艙

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320352021.0
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN203441526U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王進強;郭偉;任淑燕;辛泳霖;王曉芳;李國華;咸士玉;祝利濤;王武魁
• 申請（專利權(quán)）人: 長治清華機械廠;中國運載火箭技術(shù)研究院
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00;F16J15/06
• 代理公司: 太原高欣科創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 14109
• 代理人: 崔雪花

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型一種便于井下安裝的救生艙，屬于井下分體式硬體救生艙技術(shù)領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

礦用可移動式救生艙的艙體一般為分體式結(jié)構(gòu)。安裝時，分段運輸?shù)骄潞笤俳M裝成一體使用。現(xiàn)有救生艙各艙段的組合密封方式為：艙段間設(shè)置有聯(lián)接法蘭，在法蘭上設(shè)有密封槽，并安裝密封材料，密封槽的外圍設(shè)聯(lián)接螺栓孔，艙段組裝后通過擰緊艙段周向聯(lián)接螺栓，使密封槽內(nèi)的密封材料受壓而起到密封的作用，這種組合密封方式可稱為“外聯(lián)接，內(nèi)密封”。密封形式簡單，但在礦井下安裝存在很大的困難——安裝艙體底部聯(lián)接螺栓時，需要將艙體吊起至少0.5m，安裝人員躺在艙體下部才能完成緊固螺栓聯(lián)接艙段的任務(wù)，操作極其不便且不安全。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問題是提供一種在井下不需艙體起吊即可安裝的分體式救生艙，裝配簡便安全。?

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種便于井下安裝的救生艙，救生艙艙體包括多個艙段通過密封連接組件依次連接，救生艙艙體兩端分別安裝有前艙門和后艙門，所述密封連接組件的結(jié)構(gòu)為：兩個聯(lián)接法蘭分別安裝在相鄰兩個艙段的連接端，兩個聯(lián)接法蘭上分別設(shè)有一個環(huán)形密封槽，兩個所述環(huán)形密封槽相配合并安裝有O形密封條，所述兩個聯(lián)接法蘭上周向設(shè)有多個相應的螺栓孔并通過連接螺栓相連接，設(shè)在艙段底部的所述螺栓孔位于艙體內(nèi)部，設(shè)在艙段側(cè)邊和頂部的所述螺栓孔位于艙體外部。?

所述的救生艙艙體內(nèi)設(shè)有一個以上的隔斷層，所述隔斷層安裝在相應的艙段內(nèi)部并與艙段內(nèi)壁焊接為一體。?

本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果。?

1、本實用新型在艙段連接處安裝聯(lián)接法蘭，且聯(lián)接法蘭上位于艙段底部的螺栓孔位于艙體內(nèi)部，其他螺栓孔位于艙體外部，在安裝時側(cè)邊和頂部螺栓直接在艙體外安裝，底部安裝螺栓時不需吊裝，直接在艙體內(nèi)部操作，裝配簡便安全。?

2、本實用新型的隔斷層設(shè)置在艙段內(nèi)部并與艙段內(nèi)壁焊接為一體，實現(xiàn)了氣密隔離。?

3、本實用新型的密封連接組件設(shè)有密封槽，并安裝有O形密封條，用于隔離艙體內(nèi)外空間，保證艙體內(nèi)的氣體不會通過艙段聯(lián)接面向艙外泄漏。?

4、本實用新型采用高強度螺栓副將各艙段連接為一體，并對密封槽內(nèi)的O形密封條進行壓縮，使其密封效果更加顯著。?

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。?

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為圖1中A的局部放大示意圖。?

圖3為本實用新型中密封連接組件的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖中：1為艙段，2為密封連接組件，3為前艙門，4為后艙門，5為聯(lián)接法蘭，6為密封槽，7為螺栓孔，8為隔斷層，9為連接螺栓。?

具體實施方式

如圖1—3所示，本實用新型一種便于井下安裝的救生艙，救生艙艙體包括多個艙段1通過密封連接組件2依次連接，救生艙艙體兩端分別安裝有前艙門3和后艙門4，所述密封連接組件2的結(jié)構(gòu)為：兩個聯(lián)接法蘭5分別安裝在相鄰兩個艙段1的連接端，兩個聯(lián)接法蘭5上分別設(shè)有一個環(huán)形密封槽6，兩個所述環(huán)形密封槽6相配合并安裝有O形密封條，所述兩個聯(lián)接法蘭5上周向設(shè)有多個相應的螺栓孔7并通過連接螺栓9相連接，設(shè)在艙段1底部的所述螺栓孔7位于艙體內(nèi)部，設(shè)在艙段1側(cè)邊和頂部的所述螺栓孔7位于艙體外部。?

所述的救生艙艙體內(nèi)設(shè)有一個以上的隔斷層8，所述隔斷層8安裝在相應的艙段1內(nèi)部并與艙段1內(nèi)壁焊接為一體。?

本實用新型在兩個艙段1進行組裝時，先將O形密封條裝在各聯(lián)接法蘭5的密封槽6內(nèi)，用于隔離艙體內(nèi)外空間，保證艙體內(nèi)的氣體不會通過艙段聯(lián)接面向艙外泄漏；?

然后兩個艙段1對裝，用連接螺栓9連接緊固，聯(lián)接法蘭5頂部和側(cè)邊的連接螺栓9在外部安裝，在安裝底部的連接螺栓9時，不需起吊艙段1，直接在艙段1內(nèi)部進行安裝，裝配簡便安全，所用連接螺栓9為高強度螺栓副，不僅連接可靠，還能對密封槽內(nèi)的O形密封條進行壓縮，使其密封效果更加顯著。

上面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。?