[實用新型]配重翻板閥軸端密封裝置

有效

• 申請號: 201320352016.X
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN203363401U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 王蒙;孫樹強
• 申請（專利權）人: 河南中聯節能工程有限公司
• 主分類號: F16K41/06
• 分類號: F16K41/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型屬于配重翻板閥轉軸密封設備技術領域，涉及一種配重翻板閥軸端密封裝置。

背景技術

收塵器是水泥生產中必不可少的關鍵設備之一，而作為收塵器的泄灰閥又起著至關重要的卸灰和鎖風作用?，F有的水泥生產企業使用的氣箱式袋收塵所采用的泄灰閥均為電動分格輪。眾所周知，它的缺點就是耗電、維修不便、容易出現堵塞，轉軸密封磨損后容易漏灰。為了克服電動分格輪耗電且運行效果差的缺點，水泥生產企業經過分析論證和計算，大都采用配重翻板閥代替電動分格輪，它不需要動力，依靠自身的重力進行卸灰和鎖風，從而節約電能，降低維護成本。但目前市場上銷售的翻板閥都存在一個共同的缺點：使用一段時間后，轉軸密封磨損后便開始漏灰和冒灰，不僅造成現場環境的惡化，而且灰塵進入軸承座以后，影響軸承的使用效果，造成翻板轉動不靈活，翻板關閉不嚴，收塵器通過翻板位置漏風增加，收塵器濾袋收集的落入翻板閥位置的灰塵被漏風卷起產生二次揚塵，造成收塵器濾袋吸灰過多，收塵器濾袋阻力增加，收塵器處理風量減小，進而造成整個除塵系統引鳳罩內負壓減小，最終導致整個除塵系統的除塵效果下降。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是設計一種更加完善、靈活的配重翻板閥軸端密封裝置，利用該裝置能夠防止翻板閥軸端因進灰塵所造成的翻板失靈、影響落料造成堵塞及現場揚塵等一系列問題。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是所設計的配重翻板閥軸端密封裝置包括配重翻板閥體，在配重翻板閥體軸上設兩對相互緊密扣合呈迷宮型非接觸式的密封機構，每密封機構是在配重翻板閥體軸上設與配重翻板閥體固定連接的軸承座固定殼體，在軸承座固定殼體與配重翻板閥體軸間從配重翻板閥體處依次連設軸套二、密封環二、軸承、密封環一、軸套一和卡簧。

本實用新型采用上述技術方案所設計的配重翻板閥軸端密封裝置，由于在配重翻板閥體的軸上設兩對相互緊密扣合呈迷宮型非接觸式的密封機構，使揚塵無法進入到翻板閥軸上的軸承里面，確保了翻板閥轉動的靈活性，故障率大幅降低，漏灰現象也不復存在，減少了堵塞事故的發生及揚塵的產生。

附圖說明

圖1表示本實用新型配重翻板閥軸端密封裝置的結構示意圖；

圖2表示配重翻板閥的結構示意圖；

圖3表示圖2的左視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型配重翻板閥軸端密封裝置的結構作具體說明。

參見圖1，本實用新型配重翻板閥軸端密封裝置包括配重翻板閥體9，在配重翻板閥體軸6上設兩對相互緊密扣合呈迷宮型非接觸式的密封機構，每密封機構是在配重翻板閥體軸6上設與配重翻板閥體9固定連接的軸承座固定殼體1，在軸承座固定殼體1與配重翻板閥體軸6間從配重翻板閥體9處依次連設軸套二7、密封環二8、軸承4、密封環一2、軸套一5和卡簧3。

參見圖2和圖3,閥板13與閥座14上的軸承座10連接，滑動配重12與軸承通過配重桿11連接。本實用新型安裝方法為：在配重翻板閥體9組裝到位的情況下，首先將配重翻板閥體軸6從一端殼體孔插進去安裝到位，并將配重翻板閥體9與配重翻板閥體軸6從內側焊接在一起，組成連桿。將軸承座固定殼體1與配重翻板閥體9接在一起，但要保證軸承座固定殼體1和配重翻板閥體軸6的中心線在一條直線上，誤差控制在0.5mm內。然后依次安裝軸套二7、密封環二8、軸承4、密封環一2、軸套一5和卡簧3。此套密封結構安裝結束后，將配重桿11和翻板軸一端垂直焊接在一起，焊接位置要考慮現場轉動的局限性，以免影響自由轉動角，最后將滑動配重12安裝上，根據現場物料的情況，在現場調試滑動配重12的最佳位置。

本實用新型經試制試用，經過重新改造配重翻板閥軸端密封結構，并取得了良好的效果，翻板閥轉動的靈活性大大提高，故障率大幅降低，漏灰現象也不復存在，設備運行正常。