[實用新型]膠帶輸送機失速自動保護裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320351881.2 | 申請日: | 2013-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN203359460U | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 甘愛均;張清枝;張良玉;毛慶彪;姬海軍 | 申請(專利權(quán))人: | 河南中聯(lián)節(jié)能工程有限公司 |
| 主分類號: | B65G43/02 | 分類號: | B65G43/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 474250 河南省南陽市鎮(zhèn)*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 膠帶 輸送 失速 自動 保護裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
????本實用新型涉及一種膠帶輸送機失速自動保護裝置,主要是指利用DCS系統(tǒng)和接近開關(guān)相結(jié)合來實現(xiàn)膠帶輸送機失速后自動保護的裝置。
背景技術(shù)
膠帶輸送機在現(xiàn)代化水泥、建材、熱電、煤礦等生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)運原材料起到非常重要的作用。在實際生產(chǎn)中膠帶輸送機由于打滑、料多壓死、膠帶跑偏等原因引起膠帶拉斷、撕裂的事故很多。尤其是在雨季料濕的情況下,膠帶拉斷事故頻繁發(fā)生,嚴重影響現(xiàn)代化企業(yè)的正常生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明人在日常的工作過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的膠帶輸送機在使用時存在著上述缺陷,經(jīng)過不斷地設(shè)計改進,本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠有效防止膠帶拉斷、撕裂的膠帶輸送機失速自動保護裝置。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型所采取的技術(shù)方案是所設(shè)計的膠帶輸送機失速自動保護裝置包括膠帶輸送機,在膠帶輸送機的從動輪軸承面上固設(shè)檢測片,在從動輪外距離檢測片1cm的地方固設(shè)一與DCS控制系統(tǒng)連接的測速開關(guān)。
本實用新型采用上述技術(shù)方案所設(shè)計的膠帶輸送機失速自動保護裝置,由于在從動輪軸承面上設(shè)檢測片,膠帶輸送機的運轉(zhuǎn)速度通過檢測片、測速開關(guān)傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng),通過控制系統(tǒng)來實現(xiàn)膠帶輸送機失速后自動保護,從而解決了因打滑、料多壓死、膠帶跑偏等原因引起膠帶拉斷、撕裂的事故,為現(xiàn)代化大型水泥孰料生產(chǎn)線連續(xù)可靠運行提供了有力的保障。
附圖說明
圖1表示本實用新型膠帶機的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2表示圖1中膠帶機從動輪的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型膠帶輸送機失速自動保護裝置的結(jié)構(gòu)作具體說明。
參見圖1,圖2,本實用新型膠帶輸送機失速自動保護裝置包括膠帶輸送機1及膠帶輸送機的主動輪3和從動輪2,在膠帶輸送機1的從動輪2的軸承面上固設(shè)一檢測片4,在從動輪2外離檢測片4距離為1cm的地方設(shè)一電子測速開關(guān)5,測速開關(guān)5固定在一固定件6上,測速開關(guān)5通過相應的引線7與DCS控制系統(tǒng)連接。
本實用新型測速開關(guān)5的臨界頻率調(diào)整是通過其上的旋轉(zhuǎn)螺絲(電位器)的方向來確定的,可調(diào)頻率范圍為6--150脈沖/min。膠帶輸送機正常運行時,從動輪2帶動檢測片4同步轉(zhuǎn)動,每當檢測片4通過測速開關(guān)5時,測速開關(guān)5就產(chǎn)生一個脈沖,測速開關(guān)5每分鐘產(chǎn)生的脈沖數(shù)目達到預先其設(shè)定的數(shù)目時(該數(shù)目可調(diào)),表明膠帶輸送機1運行正常;當脈沖數(shù)目低于設(shè)定值時,測速開關(guān)5的報警開關(guān)動作,送至DCS控制系統(tǒng)一個失速報警信號。當皮帶出現(xiàn)打滑時,從動輪2的轉(zhuǎn)速會明顯降低,甚至停轉(zhuǎn),這樣在單位時間內(nèi)測速開關(guān)5檢測到的脈沖數(shù)目就會減小,達不到開始設(shè)定的脈沖數(shù),就發(fā)出相應的報警信號。
測速開關(guān)5的頻率大小調(diào)整方法為:待皮帶輸送機1運行正常后,調(diào)整測速開關(guān)5上的電位器,使電位器的輸出信號正常(即在該頻率下,顯示皮帶運行正常,測速開關(guān)5上的燈不閃爍)即可。
在DCS系統(tǒng)的控制中,根據(jù)現(xiàn)場測速開關(guān)5的實際運行情況對失速信號又進行了進一步的處理:
1.根據(jù)膠帶的長短設(shè)置一個啟動失速屏蔽時間。
2.膠帶正常運行時加一個信號閃跳屏蔽延時。
3.失速信號只有在膠帶運行時有保護作用,也就是說膠帶只有在有運行信號時,才參與設(shè)備保護。
4.失速報警信號作為設(shè)備跳車保護的一個條件,同時該信號送到操作監(jiān)控畫面,供操作者參考,以便出現(xiàn)失速報警時及時通知現(xiàn)場人員確認或者處理。
可將上述功能用梯形圖編程后封裝成電子功能塊使用。
本實用新型是在本著不增加企業(yè)額外投資的條件下,盡量利用現(xiàn)有的硬件設(shè)施,以DCS的軟件邏輯控制為出發(fā)點,通過DCS的組態(tài)、編程,結(jié)合現(xiàn)場檢測用的測速開關(guān)來實現(xiàn)膠帶輸送機失速后自動保護。經(jīng)試制試用證明,能夠有效地避免因打滑、料多壓死、膠帶跑偏等原因引起的膠帶拉斷、撕裂事故的發(fā)生,從而為現(xiàn)代化大型水泥孰料生產(chǎn)線連續(xù)可靠運行提供了有力的保障。
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