[實用新型]氣門芯芯體密封管組裝模具有效
| 申請號: | 201320351662.4 | 申請日: | 2013-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN203330957U | 公開(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發明(設計)人: | 舒明勇 | 申請(專利權)人: | 紫云自治縣科羽汽配有限公司 |
| 主分類號: | B25B27/02 | 分類號: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 貴陽東圣專利商標事務有限公司 52002 | 代理人: | 蘭艷文 |
| 地址: | 550800 貴*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣門芯 密封 組裝 模具 | ||
技術領域
本實用新型屬于氣門芯生產裝置,具體來說涉及一種氣門芯芯體密封管組裝模具。
背景技術
氣門芯屬于小零件產品,由芯桿、芯座、芯體、芯帽、密封管、彈簧和密封墊組成,生產程序多,生產麻煩,并且效率低下,急需一種一體化生產氣門芯的設備來滿足市場的需求,減輕生產工人的勞動強度,提高生產率。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種氣門芯芯體密封管組裝模具,該模具能夠批量將氣門芯的芯體和密封管組裝起來,提高生產效率,減輕工人勞動強度。
本實用新型的目的及解決其主要技術問題是采用以下技術方案來實現的:一種氣門芯芯體密封管組裝模具,由芯體板、芯桿板和軟板組成,芯體板上有至少三個定位孔,均勻排列有多個芯體孔,芯體孔下面有密封管斜口;芯桿板四周有四個抵塊,還有三個與芯體板定位孔對應的定位栓,均勻排列有與芯體孔對應的多個芯桿柱。
芯體孔有23×23個;芯桿柱也有23×23個。
使用時,把芯體放芯體板上,用篩的動作或手工把芯體填滿芯體孔,對準定位孔蓋上芯桿板,翻轉過來,把密封管填滿芯體板背面的密封管斜口,蓋上軟板,用手工或機械壓軟板,密封管即套進芯體。
本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。由以上技術方案可知,本實用新型能夠一次批量將多個的氣門芯的芯體和密封管組裝起來,提高生產效率,減輕工人勞動強度。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為芯體板示意圖;
圖3為圖2的仰視圖;
圖4為芯桿板示意圖;
圖5為圖4的仰視圖;
圖6為氣門芯示意圖。
圖中標記:
1、芯桿;2、密封墊;3、芯座;4、彈簧;5、芯體;6、密封管;7、芯帽;8、芯體板;9、芯桿板;10、軟板;11、定位孔;12、芯體孔;13、密封管斜口;14、抵塊;15、定位栓;16、芯桿柱。
具體實施方式
以下結合附圖及較佳實施例,對依據本實用新型提出的氣門芯芯體密封管組裝模具的具體實施方式、結構、特征及其功效,詳細說明如后。
參見圖6,氣門芯由芯桿1、芯座3、芯體5、芯帽7、密封管6、彈簧4和密封墊2組成。
參見圖1-5,一種氣門芯芯體密封管組裝模具,由芯體板8、芯桿板9和軟板10組成,芯體板8上有至少三個定位孔11,均勻排列有多個芯體孔12,芯體孔12下面有密封管斜口13;芯桿板9四周有四個抵塊14,還有三個與芯體板8定位孔11對應的定位栓15,均勻排列有與芯體孔12對應的多個芯桿柱16。
芯體孔12有23×23個;芯桿柱16也有23×23個。
使用時,把芯體5放芯體板8上,用篩的動作或手工把芯體5填滿芯體孔12,對準定位孔11蓋上芯桿板9,翻轉過來,把密封管6填滿芯體板8背面的密封管斜口13,蓋上軟板10,用手工或機械壓軟板10,密封管6即套進芯體5。所以該模具能夠一次批量將多個的氣門芯的芯體和密封管組裝起來,提高生產效率,減輕工人勞動強度。
以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例而已,并非對本實用新型作任何形式上的限制,任何未脫離本實用新型技術方案內容,依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
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