[實用新型]一種大管徑閥門的氣動執(zhí)行機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320351304.3
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN203189845U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳基壯;金平武;朱麗萍;張偉;王立勇;趙云莉
• 申請（專利權(quán)）人: 河南晉開化工投資控股集團有限責任公司
• 主分類號: F16K31/124
• 分類號: F16K31/124;F16K31/54
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 石岱

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種閥門的控制機構(gòu)，特別涉及一種用氣動方式控制的大管徑的執(zhí)行機構(gòu)。?

背景技術(shù)

在石油、化工等行業(yè)的工業(yè)管路中，都使用著大量的閥門。隨著科技的發(fā)展和生產(chǎn)過程自動控制程度的提高，閥門的自動開啟控制也來越自動化。閥門執(zhí)行機構(gòu)就是一種對閥門進行開啟和關(guān)閉操作的自動控制裝置。目前的控制裝置大致采用電動、氣動和液壓等方式。電動驅(qū)動結(jié)構(gòu)緊湊，體積較小，電動執(zhí)行器的驅(qū)動源很靈活，一般車載電源即可滿足需要，而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅(qū)動裝置。然而，電動的輸出效率太低，要想獲得大功率的輸出效能，就得加大電能消耗，且電機過熱嚴重時，還會出現(xiàn)死機的現(xiàn)象。對于像生產(chǎn)尿素這樣的化工行業(yè)來講，由于管道都是大管徑的，要求輸出力大，能適應(yīng)高力矩輸出，因此，電動執(zhí)行機構(gòu)不能滿足這些要求。目前，一些化工企業(yè)已經(jīng)將電動執(zhí)行機構(gòu)改為氣動或者液壓執(zhí)行機構(gòu)。然而，通過氣動執(zhí)行機構(gòu)控制閥門啟閉的機構(gòu)中，大多技術(shù)方案采用齒輪組合方式帶動閥桿轉(zhuǎn)動來完成閥門的啟閉，但是整個結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜，有些結(jié)構(gòu)是運用多組齒輪相互嚙合，通過主被動齒輪的多組傳動帶動閥桿轉(zhuǎn)動，有些是通過增加一個轉(zhuǎn)動軸來完成傳動配合，這樣的結(jié)構(gòu)又增大了閥桿和轉(zhuǎn)動軸在轉(zhuǎn)動過程中的相互作用，轉(zhuǎn)動的扭力導(dǎo)致閥桿的磨損。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服上述不足問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、滿足大管徑閥門開啟過程中需要高力矩輸出、抗壓的氣動執(zhí)行機構(gòu)

本發(fā)明的一種大管徑閥門的氣動執(zhí)行機構(gòu)，包括大管徑閥門的閥桿、氣動執(zhí)行裝置，其特征在于：所述氣動執(zhí)行裝置套設(shè)在該閥桿上，該氣動執(zhí)行裝置包括殼體、氣缸、電控裝置、壓縮氣源、閥位監(jiān)控裝置；所述氣缸的活塞桿端部設(shè)置有齒條；所述閥桿端部穿過該氣動執(zhí)行裝置，其端部設(shè)置一操作手柄；所述設(shè)置在氣動執(zhí)行裝置內(nèi)的閥桿上裝設(shè)有齒輪；該齒輪的設(shè)置位置使該齒輪與所述活塞桿端部的齒條嚙合；所述氣缸的缸筒上下位置分別設(shè)置有第一進氣口和第二進氣口，兩個進氣口分別通過電控裝置與壓縮氣源連接；在該缸筒上還設(shè)有一直通管接口，該直通管接口與手動泵連接；所述閥位監(jiān)控裝置與所述閥桿連接。?

進一步，所述閥位監(jiān)控裝置包括一齒輪和與該齒輪連接的行程數(shù)據(jù)表，該齒輪與所述閥桿端部的齒輪嚙合。所述殼體側(cè)面開有一透明窗，該行程數(shù)據(jù)表設(shè)置在透明窗的位置上。

上述氣動執(zhí)行機構(gòu)相對于現(xiàn)有技術(shù)所取得的有益效果很明顯，與電動執(zhí)行結(jié)構(gòu)相比，該氣動執(zhí)行機構(gòu)承壓高、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量相對較輕；同時，節(jié)省了電能。與其他氣動執(zhí)行機構(gòu)相比，由于減少了齒輪組的應(yīng)用，使整個結(jié)構(gòu)變得更為簡單，由于減少了齒輪之間的嚙合以及轉(zhuǎn)動軸與閥桿之間的連接，因此，機構(gòu)在運行過程中，減少了部件之間的相互磨損，增加了部件之間的緊密裝配。同時，用于機構(gòu)部件的減少，也使維修變得簡單和易于操作。此外，由于尿素生產(chǎn)過程中就具備了壓縮氣源，因此，不必再另行配備氣缸所需氣源，降低了運行成本，節(jié)約了能源。

附圖說明

附圖1?是本實用新型氣動執(zhí)行機構(gòu)的示意圖

附圖2是本實用新型閥桿與氣動執(zhí)行裝置的結(jié)構(gòu)圖

圖中，1、閥桿，2、氣動執(zhí)行裝置，3、殼體，4、氣缸，5、電控裝置，?6、壓縮氣源，7、閥位監(jiān)控裝置，8、活塞桿，9、齒條，10、操作手柄，11、齒輪，12、缸筒，13、第一進氣口，14、第二進氣口，15、直通管接口，16、手動泵，17、進氣管，18、齒輪，19、行程數(shù)據(jù)表，20、透明窗。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明，但本發(fā)明并不局限于具體實施例。

如附圖1、2所示，本發(fā)明的一種大管徑閥門的氣動執(zhí)行機構(gòu)，包括大管徑閥門的閥桿1、氣動執(zhí)行裝置2，氣動執(zhí)行裝置2套設(shè)在該閥桿1上，該氣動執(zhí)行裝置2包括殼體3、氣缸4、電控裝置5、壓縮氣源6、閥位監(jiān)控裝置7；氣缸4的活塞桿8端部設(shè)置有齒條9；所述閥桿1端部穿過該氣動執(zhí)行裝置2，其端部設(shè)置一個操作手柄10；所述設(shè)置在氣動執(zhí)行裝置2內(nèi)的閥桿1上裝設(shè)有齒輪11；該齒輪11的設(shè)置位置使該齒輪11與活塞桿8端部的齒條9嚙合；所述氣缸的缸筒12上下位置分別設(shè)置有第一進氣口13和第二進氣口14，兩進氣口13、14分別通過電控裝置5與壓縮氣源6連接；在該缸筒12上還設(shè)有直通管接口15，該直通管接口15與手動泵16連接；所述閥位監(jiān)控裝置7與所述閥桿1連接。