[實(shí)用新型]一種軋制線鎖緊裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320351298.1 | 申請(qǐng)日: | 2013-06-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203281608U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃曉慧;陳南寧;韓志勇;韓培戀;胡曉軍;楊小羽 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京京誠(chéng)之星科技開(kāi)發(fā)有限公司;中冶京誠(chéng)工程技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21B31/16 | 分類號(hào): | B21B31/16 |
| 代理公司: | 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人: | 董惠石 |
| 地址: | 100176 北京市*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 軋制 線鎖緊 裝置 | ||
1.一種軋制線鎖緊裝置,其特征在于,所述軋制線鎖緊裝置包括與軋機(jī)上用于調(diào)整軋制線的第一偏心齒輪(161)嚙合的第一扇形齒輪(11)和與軋機(jī)上用于調(diào)整軋制線的第二偏心齒輪(162)嚙合的第二扇形齒輪(12),第一扇形齒輪(11)、第二扇形齒輪(12)、第一偏心齒輪(161)和第二偏心齒輪(162)位于同一平面,第一扇形齒輪(11)的圓心到第二扇形齒輪(12)的圓心的距離小于第一扇形齒輪(11)的分度圓半徑與第二扇形齒輪(12)的分度圓半徑之和,第一扇形齒輪(11)和第二扇形齒輪(12)能夠沿第一偏心齒輪(161)的軸線移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軋制線鎖緊裝置,其特征在于:第一扇形齒輪(11)的模數(shù)與第二扇形齒輪(12)的模數(shù)相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軋制線鎖緊裝置,其特征在于:第一扇形齒輪(11)的圓心到第一偏心齒輪(161)的軸線的距離等于第二扇形齒輪(12)的圓心到第二偏心齒輪(162)的軸線的距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軋制線鎖緊裝置,其特征在于:第一扇形齒輪(11)的圓心與第二扇形齒輪(12)的圓心重合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軋制線鎖緊裝置,其特征在于:還包括液壓缸(1)和拉桿(8),第一扇形齒輪(11)的圓心和第二扇形齒輪(12)的圓心位于拉桿(8)的軸線上,拉桿(8)的軸線與第一偏心齒輪(161)的軸線平行,拉桿(8)的一端與液壓缸(1)的活塞桿固定連接,液壓缸(1)能夠帶動(dòng)第一扇形齒輪(11)和第二扇形齒輪(12)沿拉桿(8)的軸線往復(fù)移動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軋制線鎖緊裝置,其特征在于:液壓缸(1)的所述活塞桿的一端設(shè)有第一連接頭(3),拉桿(8)的一端設(shè)有第二連接頭(6),第一連接頭(3)和第二連接頭(6)通過(guò)連接銷軸(5)固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軋制線鎖緊裝置,其特征在于:第一扇形齒輪(11)和第二扇形齒輪(12)朝向液壓缸(1)的一側(cè)設(shè)有筒形的滑座(7),滑座(7)套設(shè)在拉桿(8)外,滑座(7)朝向第一扇形齒輪(11)和第二扇形齒輪(12)的側(cè)面設(shè)有第一凹槽(71)和第二凹槽(72),第一定位銷(131)的一端插接于第一扇形齒輪(11),第一定位銷(131)的另一端插設(shè)于第一凹槽(71),第二定位銷(132)的一端插接于第二扇形齒輪(12),第二定位銷(132)的另一端插設(shè)于第二凹槽(72),第一凹槽(71)內(nèi)設(shè)有用于調(diào)節(jié)第一定位銷(131)位置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),第二凹槽(72)內(nèi)設(shè)有用于調(diào)節(jié)第二定位銷(132)位置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的軋制線鎖緊裝置,其特征在于:調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括壓頭(14)、彈簧(15)、調(diào)節(jié)螺釘(16)和擋塊(17),調(diào)節(jié)螺釘(16)插接于壓頭(14)內(nèi),調(diào)節(jié)螺釘(16)與擋塊(17)螺紋連接,彈簧(15)套設(shè)在調(diào)節(jié)螺釘(16)和擋塊(17)外。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軋制線鎖緊裝置,其特征在于:第一扇形齒輪(11)和第二扇形齒輪(12)背離液壓缸(1)的一側(cè)設(shè)有固定套(9),固定套(9)套設(shè)在拉桿(8)外,拉桿(8)的一端設(shè)有用于固定固定套(9)的固定螺母(10)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的軋制線鎖緊裝置,其特征在于:還包括殼體(2),液壓缸(1)與殼體(2)固定連接,液壓缸(1)的活塞桿和滑座(7)設(shè)置在殼體(2)內(nèi),滑座(7)連接有導(dǎo)向鍵(4),殼體(2)的內(nèi)壁設(shè)有用于導(dǎo)向鍵(4)滑動(dòng)的滑槽。
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