[實用新型]一種用于齒輪內孔加工的夾具

有效

• 申請號: 201320350602.0
• 申請日: 2013-06-18
• 公開（公告）號: CN203371384U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 顏申君;金松;林榮
• 申請（專利權）人: 玉環縣中等職業技術學校
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保

技術領域

本實用新型屬于磨削裝置技術領域，涉及一種夾具，特別是一種用于齒輪內孔加工的夾具。

背景技術

齒輪的內孔加工一般采取磨的加工工藝，由于齒輪經過熱處理后，齒輪的齒形和齒向都會發生一些變化，為了恢復齒輪的精度，一般采取做夾具夾齒輪的分度圓的位置進行加工。批量加工內孔用磨的方法生產效率比較低，定位方法比較繁瑣，夾具制造成本也比較高，而且夾具容易磨損和不便于管理。因此，人們對這類夾具進行了改進。

如中國實用新型專利（申請號：201120441541.X，授權公告號：CN?202292313?U）公開了一種齒輪圓孔磨削夾具，由鉚釘、墊片、內六角螺釘組成，其特征是節圓柱套在開口彈性套環座內，用鉚釘固定，以不少于三個的數量，均布鉚在套環內端面上。此夾具采用節圓定心形式，利用開口彈性套環座的收縮彈力，通過節圓柱將齒輪定心固定在彈性套環內，再利用軸承套圈內圓磨床主軸的磁力，將彈性套環和齒輪吸附在主軸上進行磨孔加工。由于彈性套環的內縮力較小，齒輪變形較小，故卸下后，內孔變化小，從而保證了內孔尺寸和圓柱度的安裝使用要求。

但在此夾具中，其加工過程為：壓入零件，擰緊螺釘，確定零件到位且與套環、節圓柱緊密接觸無松動后，即可裝機加工。加工后，松開螺釘取下零件，完成零件工序加工過程。由于此夾具采用螺釘初步固定零件位置，其加工過程較為復雜。另外，其零件的夾緊是通過開口彈性套環座的機械變形來實現的，長時間使用，開口彈性套環座容易發生斷裂的現象，其工作過程不穩定。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種結構較為簡單并且工作較為穩定的用于齒輪內孔加工的夾具。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種用于齒輪內孔加工的夾具，包括呈扁塊狀的保持架，所述的保持架的一側面上圓周環設有若干個用于定位零件位置的定位柱，其特征在于，所述的保持架的同一側面設有若干個夾緊塊，所述的定位柱在夾緊塊的擠壓下能夠向內側抵靠，所述的保持架上還設有能夠使夾緊塊與保持架相定位的定位結構，所述的夾緊塊能夠相對保持架滑動，所述的夾緊塊與定位柱軸向定位。

定位柱的一端用鐵絲固定在保持架上，因此，定位柱可以在夾緊塊的擠壓下向內側擺動。加工時，將齒輪放入本夾具中，定位柱卡設在齒輪的相鄰兩個輪齒之間。此時，圓周環設在保持架上的定位柱可以將齒輪初步定位。再將放入齒輪后的夾具放在車床的卡盤上，卡盤的卡爪動作，作用在夾緊塊上。由于定位結構的設置，夾緊塊只能相對于保持架滑動。夾緊塊往內側移動，擠壓定位柱，定位柱向內側抵靠在齒輪上，將齒輪定位。之后，開始對齒輪進行磨加工或車削加工。

在上述的用于齒輪內孔加工的夾具中，所述的定位結構包括設置在夾緊塊遠離保持架的一側上的蓋板和螺釘，所述的蓋板呈環狀，所述的夾緊塊上具有條狀通孔，所述的螺釘穿過條狀通孔并固連在蓋板和保持架上。設置條狀通孔和螺釘的效果是，使夾緊塊沿著定位柱所形成的圓形的徑向位置移動。螺釘的設置方式為，依次穿過保持架、夾緊塊和蓋板，螺釘的頭部位于保持架上。螺釘設置的另一種方式為，依次穿過蓋板、夾緊塊和保持架，螺釘的頭部位于蓋板上。蓋板和保持架通過螺釘相定位，夾緊塊在蓋板和保持架之間滑動。

在上述的用于齒輪內孔加工的夾具中，所述的定位結構包括螺釘，所述的夾緊塊上具有條狀通孔，所述的螺釘穿過條狀通孔并固連在保持架上。螺釘的頭部大于條狀通孔的寬度，螺釘上遠離頭部的一端為螺紋結構。螺釘固連在保持架上，因此螺釘頭部和保持架之間具有一定的空間，供夾緊塊滑動。

在上述的用于齒輪內孔加工的夾具中，所述的條狀通孔內設有空心套，所述的螺釘穿過空心套。在螺釘上套設空心套，使得夾緊塊只能沿著定位柱所形成的圓形的徑向滑動，而不會向其它方向擺動，使本夾具工作較為穩定。

在上述的用于齒輪內孔加工的夾具中，所述的夾緊塊遠離保持架的一側上具有突出的限位部，所述的限位部位于蓋板的內側。限位部高于夾緊塊遠離保持架一側的表面，用于限定夾緊塊的初始位置。

在上述的用于齒輪內孔加工的夾具中，所述的保持架的中部設有圓形通孔，所述的圓形通孔與定位柱所形成的圓形同軸設置。將齒輪放置在本夾具上進行車削，加工齒輪的內孔，設置圓形通孔，供刀具移動，避免刀具碰傷夾具。

在上述的用于齒輪內孔加工的夾具中，所述的保持架靠近夾緊塊的一側具有限定夾緊塊移動距離的凸出的限位臺階。限位臺階用于限定夾緊塊夾緊后的位置，防止夾緊塊對齒輪夾緊過頭。