[實用新型]一種汽車的吸能裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320350559.8
• 申請日: 2013-06-18
• 公開（公告）號: CN203294056U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜春歡;茅菁
• 申請（專利權(quán)）人: 延鋒彼歐汽車外飾系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B60R21/34
• 分類號: B60R21/34;B60R19/18
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 鄧琪;宋麗榮

1.一種汽車的吸能裝置，包括具有前防撞梁（1），蒙皮（3），下格柵（4）和上格柵（6）的保險杠系統(tǒng)，其特征在于，該吸能裝置包括與所述下格柵（4）和所述上格柵（6）固定連接的吸能盒（2）和集成于所述蒙皮（3）上的副吸能盒（5），所述吸能盒（2）具有U型斷面并具有吸能盒U型底（24）和從其延伸的吸能盒U型壁（25），所述吸能盒U型底（24）對應于所述前防撞梁（1）設(shè)置，所述副吸能盒（5）嵌套在所述吸能盒（2）的內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的吸能裝置，其特征在于，所述吸能盒（2）與所述前防撞梁（1）有超過80%的重疊量。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的吸能裝置，其特征在于，所述副吸能盒（5）的嵌套量小于所述吸能盒（2）的深度的10%。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的吸能裝置，其特征在于，所述吸能盒（2）具有吸能盒U型口上端卡扣結(jié)構(gòu)（27），所述上格柵（6）具有與所述吸能盒U型口上端卡扣結(jié)構(gòu)（27）配合的上格柵安裝吸能盒結(jié)構(gòu)（61）；所述吸能盒（2）具有吸能盒U型口下端卡扣結(jié)構(gòu)（26），所述下格柵（4）具有與所述吸能盒U型口下端卡扣結(jié)構(gòu)（26）配合的下格柵安裝吸能盒結(jié)構(gòu)（41）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的吸能裝置，其特征在于，所述吸能盒（2）由聚丙烯、三元乙丙橡膠和10%滑石粉的改性材料注塑而成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的吸能裝置，其特征在于，所述吸能盒（2）內(nèi)對應于所述吸能盒U型底（24）均勻分布有加強筋結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車的吸能裝置，其特征在于，所述加強筋結(jié)構(gòu)的高度為10mm，壁厚為2.5mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的吸能裝置，其特征在于，所述吸能盒U型壁（25）具有堞形外表面，包括依次交錯設(shè)置的吸能盒凸臺（22a）和吸能盒凹臺（22b）。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車的吸能裝置，其特征在于，所述吸能盒凸臺（22a）的寬度為40mm，所述吸能盒凹臺（22b）的寬度為70mm，兩者之間的高度落差為5mm。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的吸能裝置，其特征在于，所述吸能盒U型壁（25）的中部具有吸能盒U型壁折彎點（28）。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的汽車的吸能裝置，其特征在于，所述吸能盒U型壁（25）在所述吸能盒U型壁折彎點（28）的折彎角度為4度。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的吸能裝置，其特征在于，所述吸能盒（2）具有吸能盒U型開口（29），所述吸能盒（2）在所述吸能盒U型開口（29）處設(shè)有至少一個吸能盒鉸鏈（21）。

13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的吸能裝置，其特征在于，所述副吸能盒（5）的底部具有呈現(xiàn)不同高低落差的副吸能盒底部凸臺結(jié)構(gòu)（52）。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的汽車的吸能裝置，其特征在于，在所述副吸能盒底部凸臺結(jié)構(gòu)（52）的中央設(shè)有副吸能盒背面開孔結(jié)構(gòu)（51）。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的汽車的吸能裝置，其特征在于，所述副吸能盒背面開孔結(jié)構(gòu)（51）為40mm×15mm的方孔。

16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的吸能裝置，其特征在于，所述前防撞梁（1）包括與所述吸能盒U型底（24）貼合設(shè)計的橫梁（11）。

17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的汽車的吸能裝置，其特征在于，所述橫梁（11）與所述吸能盒U型底（24）之間的間隙為8mm。