[實用新型]一種汽車燈光調節開關

有效

• 申請號: 201320350538.6
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN203456353U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 王進丁;王正成;朱排進;李宏志
• 申請（專利權）人: 昌輝汽車電器（黃山）股份公司
• 主分類號: H01H19/10
• 分類號: H01H19/10;H01H19/54
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶

技術領域

本實用新型涉及一種燈光調節開關，尤其涉及一種汽車燈光調節開關。

背景技術

在汽車電器中，組合式燈光調節開關是集成了較多功能的一個開關集合體。由于組合式燈光調節開關需控制前后霧燈、AUTO檔、大燈等，因此這種開關對集成度的要求就比較高。現有的汽車燈光調節開關普遍存在著集成度較低的問題。

實用新型內容

為了克服現有燈光調節開光結構集成度較低的問題，本實用新型提供了一種集成度高的汽車燈光調節開關。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：一種汽車燈光調節開關，包括底蓋，設置在底蓋上的帶腔殼體，可活動裝配在殼體上的按鈕，可活動放置在底蓋內側的接觸橋塊，設置在接觸橋塊上方的線路板總成，在按鈕、接觸橋塊之間設置有可隨按鈕旋轉和上下移動的轉軸，所述的接觸橋塊上設置有兩組和線路板總成相配合的高度不一的動觸片。

為了使得開關檔位更加清晰，還包括固定在殼體內的檔位塊，所述的檔位塊內壁設置有兩層檔位槽；所述的兩層檔位槽的間隔高度和兩組動觸片的間隔高度相適配；所述的檔位槽每層設置有一組檔位軌道；所述的轉軸上設置有和檔位槽相適配的頂柱。

優選的，所述的頂柱包括柱體，壓簧，固定在轉軸上的柱基；所述的柱基上設置有和柱體相適配的安置槽；所述的壓簧放置在安置槽底部；所述的柱體一端套設在安置槽中且抵住壓簧，另一端抵住檔位槽。

為了便于轉軸的安裝和拆卸，且固定牢靠，所述的接觸橋塊上設置有支座，所述的轉軸固定在支座上。

為了便于開關的裝卸，所述的殼體上設置有一組卡扣。

為了安裝更牢固，性能更可靠，所述的線路板總成通過螺釘裝配在檔位塊上。

本實用新型有益效果：通過旋鈕、轉軸、線路板、接觸橋之間的配合，實現開關的旋鈕雙層多檔位調節，結構簡單，集成度高，且性能能可靠。頂柱和檔位塊的使用，使得開關在實現多檔位過程中，檔位的變換更加清晰，手感更好。兩層檔位槽正好和高度不一的接觸橋塊相對應，再加上每層檔位槽都設置有一組檔位軌道，使得開關能夠更加精準，清晰實現雙層多檔位的變換，正常旋轉按鈕實現一組檔位變換，拉伸按鈕，又可以實現一組檔位變換。頂柱由柱體、壓簧、柱基三者構成，可使得頂柱和檔位槽能更好的配合，且結構簡單。支座能使得轉軸更加便于安裝和拆卸。卡扣使得開光便于安裝。螺釘能使得線路板總成更加牢固地固定在檔位塊上。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的爆炸圖。

具體實施方式

實施例，參閱圖1，如圖1所示的一種汽車燈光調節開關，包括底蓋1，設置在底蓋1上的帶腔殼體2，可活動裝配在殼體2上的按鈕3，可活動放置在底蓋1內側的接觸橋塊5，設置在接觸橋塊5上方的線路板總成6，在按鈕3、接觸橋塊5之間設置有可隨按鈕3旋轉和上下移動的轉軸7，所述的接觸橋塊5上設置有兩組和線路板總成6相配合的高度不一的動觸片11。所述的汽車燈光調節開關還包括固定在殼體2內的檔位塊4，所述的檔位塊4內壁設置有兩層檔位槽8；所述的兩層檔位槽8的間隔高度和兩組動觸片11的間隔高度相適配；所述的檔位槽8每層設置有一組檔位軌道；所述的轉軸7上設置有和檔位槽8相適配的頂柱。所述的頂柱包括柱體21，壓簧22，固定在轉軸7上的柱基23；所述的柱基23上設置有和柱體21相適配的安置槽；所述的壓簧22放置在安置槽底部；所述的柱體21一端套設在安置槽中且抵住壓簧22，另一端抵住檔位槽8。所述的接觸橋塊5上設置有支座9，所述的轉軸7固定在支座9上。所述的殼體2上設置有一組卡扣10。所述的線路板總成6通過螺釘裝配在檔位塊4上。

工作原理：

正常旋轉按鈕，接觸橋塊上高度較高的一組動觸片和線路板總成接觸，按鈕帶動轉軸，使得頂柱在檔位塊上的檔位槽上運動，同時動觸片在線路板總成上滑動，通過檔位槽上的檔位軌道來精準控制動觸片和線路板總成的接觸位置，從而實現開關的檔位變換。

同理，往外拉動按鈕，接觸橋塊上高度較低的一組動觸片和線路板總成接觸，同時轉軸帶動頂柱移動到位置較高的一層檔位槽上，再通過檔位槽上的檔位軌道來精準控制動觸片和線路板總成的接觸位置，從而實現開關的另一組檔位的變換。