[實(shí)用新型]測(cè)量定位設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320350505.1
• 申請(qǐng)日: 2013-06-19
• 公開（公告）號(hào): CN203310431U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山市烽禾升精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): G01D11/00
• 分類號(hào): G01D11/00
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術(shù)領(lǐng)域

一種定位設(shè)備，特別是一種測(cè)量定位設(shè)備。

背景技術(shù)

測(cè)量裝置要精確測(cè)量需要使用到定位設(shè)備，需要將測(cè)量裝置定位在距離待測(cè)量工件最適合的位置，這樣測(cè)量出的數(shù)據(jù)才會(huì)是最精確的；現(xiàn)有技術(shù)中的應(yīng)用于測(cè)量裝置的定位設(shè)備大多只能實(shí)現(xiàn)大致定位，無法實(shí)現(xiàn)微調(diào)，從而使得測(cè)量數(shù)據(jù)具有偏差；人們也越來越重視這樣的問題，針對(duì)這樣的問題，現(xiàn)有技術(shù)中，大多采用伺服電機(jī)和精密傳感器等精密儀器來實(shí)現(xiàn)這樣的微調(diào)；但是伺服電機(jī)和精密傳感器都是精密儀器，成本昂貴，也需要特定的技術(shù)人員操作；現(xiàn)有技術(shù)中還未解決這樣的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以精確定位，且成本低，一般技術(shù)人員也可輕松操作的測(cè)量定位設(shè)備。

為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：

測(cè)量定位設(shè)備，包括：用于放置工件的工作臺(tái)，工作臺(tái)上設(shè)有用于放置工件的定位板，垂直設(shè)置于工作臺(tái)的支撐架，滑動(dòng)于支撐架上的檢測(cè)支架，準(zhǔn)確定位檢測(cè)支架與工件之間距離的定位裝置。定位裝置包括：頂端設(shè)有檢測(cè)支架的驅(qū)動(dòng)裝置，置于工作臺(tái)上并用于精確調(diào)節(jié)檢測(cè)支架與工件之間距離的微調(diào)裝置；微調(diào)裝置組成有：連接測(cè)量支架組件的曲面限位塊，置于工作臺(tái)上并垂直于驅(qū)動(dòng)裝置的滑動(dòng)件，連接于滑動(dòng)件的驅(qū)動(dòng)件。

前述的測(cè)量定位設(shè)備，定位裝置還包括：置于支撐架上端并限制檢測(cè)支架上移極限位置的限位件，限位件為限位板。

前述的測(cè)量定位設(shè)備，限位板下端設(shè)有緩沖件，緩沖件為彈簧。

前述的測(cè)量定位設(shè)備，驅(qū)動(dòng)裝置組成有：連接于檢測(cè)支架組件升降汽缸，連接于升降汽缸的平衡汽缸。

前述的測(cè)量定位設(shè)備，平衡汽缸內(nèi)設(shè)有鎖緊裝置，平衡汽缸的活塞桿突出于平衡汽缸。

前述的測(cè)量定位設(shè)備，測(cè)量支架組件組成有：連接于驅(qū)動(dòng)裝置的升降支架，固定于升降支架上用于放置檢測(cè)傳感器的測(cè)量裝置安裝板；升降支架設(shè)有容納曲面限位塊的缺口。

前述的測(cè)量定位設(shè)備，微調(diào)裝置還組成有：安裝于升降支架上并位于缺口位置的導(dǎo)向件，導(dǎo)向件凸輪軸承隨動(dòng)器。

前述的測(cè)量定位設(shè)備，曲面限位塊形成有：限制凸輪軸承隨動(dòng)器至低位置的低平面，限制凸輪軸承隨動(dòng)器至高調(diào)整位置的高平面，連接低平面與高平面之間的坡面。

前述的測(cè)量定位設(shè)備，滑動(dòng)件為導(dǎo)軌，驅(qū)動(dòng)件為調(diào)整汽缸；調(diào)整氣缸平行于導(dǎo)軌。

本實(shí)用新型的有益之處在于：?本測(cè)量定位設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，卻可以實(shí)現(xiàn)一些精密儀器才可以實(shí)現(xiàn)的精密定位。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的立體圖；

圖3是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的側(cè)視圖；

圖4是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的微調(diào)裝置示意圖；

圖中附圖標(biāo)記的含義：

1?工作臺(tái)，2?定位板，3?支撐架，4?升降支架，401?缺口，5?測(cè)量裝置安裝板，6?曲面限位塊，601?低平面，602?高平面，603坡面，7?調(diào)整汽缸，8?升降汽缸，9?平衡汽缸，10?導(dǎo)軌，11?凸輪軸承隨動(dòng)器，12?限位板，13?彈簧。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作具體的介紹。

測(cè)量定位設(shè)備，包括：工作臺(tái)1，工作臺(tái)1上設(shè)有用于放置工件的定位板2，垂直設(shè)置于工作臺(tái)1的支撐架3，滑動(dòng)于支撐架3上的檢測(cè)支架，準(zhǔn)確定位檢測(cè)支架與工件之間距離的定位裝置。

定位裝置包括：頂端設(shè)有檢測(cè)支架的驅(qū)動(dòng)裝置，置于工作臺(tái)1上并用于精確調(diào)節(jié)檢測(cè)支架與工件之間距離的微調(diào)裝置，置于支撐架3上端并限制檢測(cè)支架上移極限位置的限位件，作為一種優(yōu)選，限位件為限位板12；限位板12下端設(shè)有緩沖件，緩沖件為彈簧13，可以緩沖汽缸對(duì)限位板12的沖擊。

驅(qū)動(dòng)裝置組成有：連接于檢測(cè)支架組件升降汽缸8，連接于升降汽缸8的平衡汽缸9。平衡汽缸9內(nèi)設(shè)有鎖緊裝置，平衡汽缸9的活塞桿突出于平衡汽缸9。需要說明的是，鎖緊裝置可以通過氣源突然斷氣或突然斷電的方式使平衡汽缸9在任意位置鎖止；這樣就確保定位的準(zhǔn)確性，將偏差降到最低。平衡汽缸9的活塞桿始終突出于平衡汽缸9，這樣使得通入的氣壓遠(yuǎn)小于氣源氣壓，起到平衡支撐架3動(dòng)作的平穩(wěn)性。