[實(shí)用新型]汽車輪轂拉絲機(jī)夾料塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320350305.6
• 申請(qǐng)日: 2013-06-19
• 公開（公告）號(hào): CN203292495U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇丹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃石鑫華輪轂有限公司
• 主分類號(hào): B23B5/02
• 分類號(hào): B23B5/02;B23B31/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工設(shè)備，具體地說是汽車輪轂拉絲機(jī)夾料塊。

背景技術(shù)

現(xiàn)有對(duì)汽車輪轂進(jìn)行拉絲是利用車床的普通夾具（如：三爪卡盤或四爪卡盤）來裝夾汽車輪轂，每次裝夾汽車輪轂時(shí)（無論是同一規(guī)格還是不同規(guī)格），操作工人都需一只手扶持工件，另一只手操作卡盤，這種方式，不僅在對(duì)中心時(shí)耗時(shí)較長(zhǎng)，工作效率低，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全性差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、夾緊牢靠、裝夾規(guī)格多、勞動(dòng)強(qiáng)度小、生產(chǎn)效率高的汽車輪轂拉絲機(jī)夾料塊。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型汽車輪轂拉絲機(jī)夾料塊包括夾塊，所述夾塊上設(shè)有階梯形夾爪和二個(gè)左右對(duì)稱的三角形通孔，并在二個(gè)三角形通孔的中間位置的筋板上設(shè)有二個(gè)階梯形螺釘孔，在所述夾塊的底面設(shè)有若干個(gè)三角形齒，所述階梯形夾爪由外向內(nèi)依次設(shè)有大扇形夾爪、中扇形夾爪和小扇形夾爪，并且所述大扇形夾爪、中扇形夾爪和小扇形夾爪呈階梯形排列且依次漸低。

本實(shí)用新型由于采用了設(shè)有大扇形夾爪、中扇形夾爪和小扇形夾爪的階梯形夾爪，大扇形夾爪、中扇形夾爪和小扇形夾爪呈階梯形排列且依次漸低，這樣，只需一次調(diào)整對(duì)中，即可裝夾三個(gè)規(guī)格的汽車輪轂。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，夾緊牢靠，裝夾規(guī)格多，勞動(dòng)強(qiáng)度小，生產(chǎn)效率高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。

圖2為圖1中的A-A剖視圖。

圖3為本實(shí)用新型的組合應(yīng)用示意圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1至圖2，本實(shí)用新型汽車輪轂拉絲機(jī)夾料塊包括夾塊1，所述夾塊1上設(shè)有階梯形夾爪11和二個(gè)左右對(duì)稱的三角形通孔12，并在二個(gè)三角形通孔12的中間位置的筋板上設(shè)有二個(gè)階梯形螺釘孔13，在所述夾塊1的底面設(shè)有若干個(gè)三角形齒14，所述階梯形夾爪11由外向內(nèi)依次設(shè)有大扇形夾爪111、中扇形夾爪112和小扇形夾爪113，并且所述大扇形夾爪111、中扇形夾爪112和小扇形夾爪113呈階梯形排列且依次漸低。

圖3示出了本實(shí)用新型的組合應(yīng)用形式，按圖3所示，將三個(gè)夾塊1周向均布安裝于汽車輪轂拉絲機(jī)的卡盤上即可。