[實(shí)用新型]電動(dòng)剪板機(jī)的新型主軸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320350118.8
• 申請(qǐng)日: 2013-06-19
• 公開（公告）號(hào): CN203516413U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王大進(jìn);嚴(yán)長(zhǎng)貴;張同雪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽金大進(jìn)重工機(jī)床有限公司
• 主分類號(hào): F16C3/02
• 分類號(hào): F16C3/02
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?34111
• 代理人: 阮愛農(nóng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及金屬板材加工領(lǐng)域，尤其是涉及電動(dòng)剪板機(jī)用主軸。

背景技術(shù)

電動(dòng)剪板機(jī)的主軸主要是用來傳遞轉(zhuǎn)矩，現(xiàn)有主軸多采用實(shí)心結(jié)構(gòu)。加之由于缺乏有效的設(shè)計(jì)分析手段和實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)措施，很多制造商通過盲目增大主軸直徑來確保其工作的可靠性，因此主軸普遍存在結(jié)構(gòu)笨重、材料浪費(fèi)等問題。實(shí)際上，這種結(jié)構(gòu)形式主軸的強(qiáng)度、剛度等力學(xué)性能通常都沒有達(dá)到最優(yōu)化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。另外，現(xiàn)有電動(dòng)剪板機(jī)的主軸與偏心輪采用鍵連接，拆裝、維修時(shí)很不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種電動(dòng)剪板機(jī)的新型主軸，它在滿足傳遞轉(zhuǎn)矩負(fù)荷需求的前提下，可以減輕重量、節(jié)約成本。同時(shí)，它改變了與偏心輪的連接方式，進(jìn)一步方便了主軸的拆卸。

本實(shí)用新型電動(dòng)剪板機(jī)的新型主軸，其特征在于：主軸中心加工有通孔。這樣，本新型的主軸外徑在與現(xiàn)有實(shí)心主軸外徑基本不變的前提下，通孔可以有效節(jié)約材料成本，減輕重量。由于主軸主要傳遞扭矩，因此在對(duì)通孔的孔徑大小進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)材料力學(xué)中圓軸的扭矩計(jì)算公式：J_p=πD⁴(1—α⁴)/32來設(shè)計(jì)通孔的直徑，其中D為主軸的直徑，α=d/D，d為通孔的直徑。

主軸的兩端設(shè)置有法蘭盤，兩者為一整體，法蘭盤上開設(shè)有若干個(gè)“U”形槽口。利用“U”形槽口可實(shí)現(xiàn)主軸與偏心輪的連接，當(dāng)拆裝、維修時(shí)，松開“U”形槽口上的緊固件，就可將主軸與偏心輪分離。

該實(shí)用新型的有益效果：相比于現(xiàn)有的電動(dòng)剪板機(jī)用實(shí)心式主軸，該空心式主軸可以有效節(jié)約材料成本，重量有所減輕，搬運(yùn)也更加方便。同時(shí)，主軸的強(qiáng)度、剛度等力學(xué)性能均可以滿足剪板機(jī)產(chǎn)品的使用要求。同時(shí)，該空心式主軸提供法蘭式的連接方案，因此拆裝、維修等也更加方便。

附圖說明

圖1是本新型電動(dòng)剪板機(jī)的主軸的主視圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖中1-主軸、2-通孔、3-法蘭盤、4-“U”形槽口。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型電動(dòng)剪板機(jī)的新型主軸，主軸1中心加工有通孔2。也就是說，沿主軸1軸心線方向開有通孔2，二者軸心共線。由于主軸主要傳遞扭矩，在與原有實(shí)心主軸外徑不變的情況下，根據(jù)材料力學(xué)知識(shí)對(duì)通孔的孔徑大小進(jìn)行校核設(shè)計(jì)和優(yōu)化，確保其轉(zhuǎn)矩傳遞能力與原實(shí)心主軸相當(dāng)：即對(duì)通孔的孔徑大小進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)材料力學(xué)中圓軸的扭矩計(jì)算公式：J_p=πD⁴(1—α⁴)/32來設(shè)計(jì)通孔的直徑，其中D為主軸的直徑，α=d/D，d為通孔的直徑。例如：當(dāng)主軸的外徑D為86mm時(shí)，通孔的直徑d可以設(shè)計(jì)成26mm，由公式可計(jì)算空心主軸與實(shí)心主軸傳遞的扭矩基本一樣。這樣，本新型的主軸外徑在與現(xiàn)有實(shí)心主軸外徑基本不變的前提下，通孔可以有效節(jié)約材料成本，減輕重量。

作為本新型的一種改進(jìn)方式，主軸1的兩端設(shè)置有法蘭盤3，兩者為一整體，法蘭盤3上開設(shè)有若干個(gè)“U”形槽口4。法蘭盤3設(shè)置在主軸1與偏心輪的連接處，利用“U”形槽口4可實(shí)現(xiàn)主軸1和偏心輪的連接，確保扭矩的傳遞。“U”形槽口4的具體數(shù)量可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整。