[實用新型]電動汽車懸掛式驅動前后橋總成

有效

• 申請號: 201320349518.7
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN203331727U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 倪正國;趙玉科;左忠華;索繼明
• 申請（專利權）人: 煙臺嘉華車輛部件有限公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12;B60K17/34;B60G13/00;B62D3/02
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 梁翠榮

1.一種電動汽車懸掛式驅動前后橋總成，包括含有直流電機（6）、減速器殼體總成、一軸齒輪（8）、二軸盤齒輪（9）、二軸齒輪（10）及大盤齒（11）的減速系統以及含有左右二個半軸及差速器總成（12）的傳動系統，其特征是還含有制動系統、轉向系統、減震系統及與車架連接系統，所述的傳動系統內還設有左右二個輪轂（19）、左右二個外等速萬向節總成（17）、左右二個內等速萬向節總成（23）及左右二個連接軸（20），所述的制動系統含有左右二個制動盤（15）、左右二個制動鉗總成（16）；所述的轉向系統含有左右二個轉向節（18）、轉向臂（30）、左右二個轉向拉桿（29）；所述的減震系統含有左右二個減震器總成（21）、左右二個下橫臂總成（22）；所述的與車架連接系統含有減速器殼體總成、左右二個減震器總成（21）、左右二個下橫臂總成（22）；直流電機（6）與減速器殼體總成的左側蓋（25）、右側蓋（26）相連，大盤齒（11）與差速器總成（12）相連，差速器總成（12）與傳動系統的左右二個半軸（24）相連，左右二個半軸（24）分別與左右二個內等速萬向節總成（23）相連，左右二個內等速萬向節總成（23）分別與左右二個連接軸（20）相連接，左右二個連接軸（20）分別與左右二個外等速萬向節總成（17）相連接，左右二個外等速萬向節總成（17）分別與左右二個輪轂（19）相連，左右二個輪轂（19）分別與左右二個制動盤（15）相連，左右二個轉向節（18）與左右二個輪轂（19）分別通過軸承（27）連接，在左右二個轉向節（18）上，分別連有左右二個轉向拉桿（29），左右二個轉向拉桿（29）與轉向臂（30）相連，左右二個制動鉗總成（16）分別固定在左右二個轉向節（18）上，左右二個減震器總成（21）及左右二個下橫臂總成（22）的一端分別與左右二個轉向節（18）連接，另一端則與汽車的車架連接。