[實用新型]SCR計量噴射系統

有效

• 申請號: 201320349312.4
• 申請日: 2013-06-18
• 公開（公告）號: CN203321641U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 郝慶軍
• 申請（專利權）人: 蘇州派格麗減排系統有限公司
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20
• 代理公司: 蘇州慧通知識產權代理事務所(普通合伙) 32239
• 代理人: 安紀平

技術領域

本發明涉及機動車尾氣后處理中的SCR計量噴射系統，尤其是涉及一種無氣的尿素計量噴射系統。?

背景技術

隨著社會對環境保護要求的越來越高，國家對環境保護的力度越來越大，就機動車排放方面國家相關部門已出臺相關政策，尤其是“國IV標準”的推行，對機動車排放控制更趨嚴格。現已知，選擇性催化還原技術(SCR)是機動車尾氣后處理技術的主流路線，即將還原劑(即尿素水溶液，行業內稱為“添藍”)通過噴嘴定量噴射進排氣管路，并通過SCR催化劑將廢氣中的主要有害氣體NOx轉化成氮氣和水排出，達到尾氣凈化的目的。?

然而，現有的SCR噴射系統分為有氣系統和無氣系統兩種，有氣系統的通過動力源(如膜片泵或電磁泵)提供還原劑的輸送動力，在控制單元和計量閥的控制下，將儲液箱內的還原劑經過混合腔進行混合、霧化后噴射至排氣管中，以對排氣管中尾氣進行催化還原處理，而這種控制系統結構較為復雜，成本較高，且需要提供車載氣源。?

通常，無氣噴射系統先由泵將尿素水溶液輸送到噴嘴入口，達到較高壓力，然后由控制噴嘴開啟關閉的時間長短來控制尿素水溶液噴射到排氣管中的量。?

無氣系統與有氣系統相比，不需要氣源及混合腔，也避免了空氣與還原劑反映形成結晶的技術問題，但需要將噴射管路中殘留的還原劑進行回液排空，現有技術中一般采用通過另設的回液管路或控制閥控制還原劑回流至儲液箱中，而這種回液管路的設置使得SCR系統的管路連接較為復雜。?

發明內容

本發明的目的在于改進現有的SCR計量噴射系統，提供一種優化的SCR計量噴射系統，其通過閥體實現還原劑的進液流道和回液流道的切換，使計量噴射泵在噴射完成后通過回液流道進行殘留液反抽排空，以簡化系統中的管路及結構。?

為實現上述目的，本發明提出如下技術方案：一種SCR計量噴射系統，包括由管路連接的儲液箱、計量噴射泵，換向閥、過濾穩壓器、噴射模塊，以及控制計量噴射過程的控制單元，所述儲液箱用于儲存還原劑，所述計量噴射泵具有外殼體，所述管路包括噴射管路和回液管路；所述換向閥包括下閥體和上閥體，所述下閥體安裝于所述計量噴射泵的外殼體上，所述上閥體上裝有計量噴射泵，并可由一電磁鐵帶動轉動而實現泵單向閥，進出液流道得換向；在噴射狀態時，還原劑沿噴射管路從儲液箱抽吸至所述噴射模塊進行計量噴射，在回液排空時，所述電磁鐵推動所述上閥體轉向，使得噴射管路中的還原劑沿回液管路反向抽吸至所述儲液箱中。?

首先，所述上閥體上設有吸液口和排液口，以及與所述吸液口和排液口相連通的數個液流接口，以及通向泵單向閥的固定流道接口。?

而所述下閥體上則設有選擇性地與所述上閥體上的數個液流接口相對應的進液口、出液口及堵液口。?

所述下閥體一體設置于所述計量噴射泵的外殼體上，其上有與上閥體吸液口和排液口相對應的固定液流口。?

所述上閥體由所述電磁鐵推動一連桿，并由連桿帶動實現轉動。?

所述液流接口包括第一液流接口，第二液流接口，第三液流接口及第四液流接口。?

所述上下閥體間具有三重防泄漏措施，即流道接口，流道接口周邊及上下閥體套接側邊各有一道密封裝置，可有效防止噴射介質泄漏。?

所述計量噴射泵正向吸液時，所述上閥體上的第一液流接口和第二液流接口分別處于與所述下閥體上的進液口及出液口相連通的位置，還原劑從儲液箱抽吸至下閥體的進液口，經上閥體的第一液流接口，吸液口，排液口及第二液流接口，從下閥體的出液口排出至所述過濾穩壓器中。?

所述計量噴射泵回液排空時，所述上閥體上的第三液流接口和第四液流接口分別處于與所述下閥體上的出液口及進液口相連通的位置，所述還原劑從所述下閥體的出液口吸入，經上閥體的第三液流接口，吸液口，排液口及第四液流接口后，從下閥體的進液口排出至所述儲液箱中。?

所述噴射模塊的上游還設有與外界空氣相連通的補氣閥，用于反抽補氣及避免噴射口從排氣管處補氣時吸入異物堵塞噴射模塊。?

所述SCR計量噴射系統還包括一溢流管路，所述溢流管路上設有溢流閥，用于計量噴射運行狀態或內燃機臨時關斷情況下泵繼續抽吸實現介質循環，使實際噴射狀態壓力波動少，且對泊車后通過介質循環防凍結。?

與現有技術相比，本發明的有益效果是：?

1)通過換向閥實現了還原劑的進液流道和回流液道的切換，簡化了系統的管路和結構；?

2)換向閥下閥體與計量噴射泵一體式設計，結構緊湊，占用空間小；?