[實用新型]一種新型夾緊固定裝置

有效

• 申請號: 201320348800.3
• 申請日: 2013-06-18
• 公開（公告）號: CN203304833U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 齊欣;李善亭;郝兵;高捷;牛海東;韓菲
• 申請（專利權）人: 天津卡達克汽車高新技術公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于夾緊固定設備領域，尤其是涉及一種新型夾緊固定裝置。

背景技術

????在現有的技術中，常常需要對歧管類工件固定進行焊接，其固定裝置一般采用快夾扳手和螺紋夾緊結構，存在著自動化程度差、生產成本高，勞動強度大、生產效率低等問題，并且產品在市場上的競爭力下降。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，生產成本低，能夠快速壓緊、定位歧管類工件的帶有氣缸夾緊的固定裝置，尤其適合大批量生產。

本實用新型的技術方案是：一種新型夾緊固定裝置，包括底板、法蘭裝置、定位裝置和固定裝置，所述法蘭裝置包括法蘭板支柱、法蘭板托板和法蘭板，所述法蘭板支柱與底板連接，所述法蘭板支柱上設有法蘭板托板，所述法蘭板托板上設有法蘭板，所述法蘭板的頂端設有定位銷，所述固定裝置包括托板、支架、定位銷固定板和傳感器定位銷，所述托板與底板連接，所述托板上設有支架，所述定位銷固定板的一端連接在托板的側面，另一端設有傳感器定位銷，所述固定裝置包括若干氣缸和氣缸壓緊板，所述氣缸與底板連接，所述氣缸壓緊板安裝在氣缸上。

進一步，所述托板與支架通過螺栓固定。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，采用氣缸壓緊結構，更好的保證了對異形歧管類工件進行壓緊，實現了裝夾，在法蘭板上設有定位銷結構，保證了工件定位的準確性，令歧管類工件的裝夾焊接工作更加方便，具有結構簡單、定位準確、加工成本低、生產效率高等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的側視結構示意圖

圖2是本實用新型的俯視結構示意圖

圖中：

1、底板2、法蘭板支柱3、法蘭板托板4、法蘭板5、托板6、支架7、定位銷固定板8、傳感器定位銷9、氣缸10、氣缸壓緊板??

具體實施方式

如圖1、2所示，

本實用新型的技術方案是：一種新型夾緊固定裝置，包括底板1、法蘭裝置、定位裝置和固定裝置，所述法蘭裝置包括法蘭板支柱2、法蘭板托板3和法蘭板4，所述法蘭板支柱2與底板1連接，所述法蘭板支柱2上設有法蘭板托板3，所述法蘭板托板3上設有法蘭板4，所述法蘭板4的頂端設有定位銷，所述固定裝置包括托板5、支架6、定位銷固定板7和傳感器定位銷8，所述托板5與底板1連接，所述托板5上設有支架6，所述定位銷固定板7的一端連接在托板5的側面，另一端設有傳感器定位銷8，所述固定裝置包括若干氣缸9和氣缸壓緊板10，所述氣缸9與底板1連接，所述氣缸壓緊板10安裝在氣缸9上。

本實施例中，所述托板5與支架6通過螺栓固定。

本實例的工作過程：將待加工的歧管工件放置在法蘭板4上，通過法蘭板4上的定位銷將工件定位好，將歧管管口放在支架6上擺好位置，用手推動定位銷固定板7上的傳感器定位銷8壓緊歧管上的傳感器，完成對歧管和傳感器的定位、固定，然后分別啟動5個同型號的氣缸9，氣缸9充氣，進而氣缸壓緊板10壓緊法蘭板4上的工件法蘭，完成全部壓緊定位工作。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。