[實用新型]半掛車前支架

有效

• 申請號: 201320348733.5
• 申請日: 2013-06-18
• 公開（公告）號: CN203306128U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 田偉;畢偉宏;董國強
• 申請（專利權）人: 唐山亞特專用汽車有限公司
• 主分類號: B62D53/06
• 分類號: B62D53/06;B60D1/14
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 明淑娟

技術領域

本實用新型涉及一種半掛車用部件，特別是一種半掛車前支架。

背景技術

隨著我國經濟的快速發展，基礎建設投入的不斷加大，半掛車的市場也越來越大。作為半掛車的主要組成部分，半掛車牽引銷部位的耐用性能備受關注，由于其使用頻率高，起步、前進、剎車等動作先作用于牽引銷部位，受沖擊的頻率很高，導致縱橫梁開焊的現象普遍。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于提供一種防變形、耐沖擊的半掛車前支架。

本實用新型采用如下技術方案：

一種半掛車前支架，包括磨擦板，橫梁，縱梁，磨擦板上裝有橫梁和縱梁；磨擦板呈前部折彎、后部帶尾翼式結構。

本實用新型與現有技術相比，磨擦板后部呈尾翼結構，能夠將力量均勻的分布在掛車下翼板上，減少應力集中；前部呈折彎狀結構，一方面增加了強度，另一方面又能夠有效減少半掛車與牽引車車頭掛車時的阻力。

本實用新型的優選方案是：

磨擦板上裝有三條橫梁和兩條縱梁。采用三條橫梁和兩條縱梁能增強前支架的強度，提高使用壽命。

磨擦板前部折彎呈圓弧狀結構。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的側視圖。

圖3是現有技術的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例詳述本實用新型

一種半掛車前支架，參見附圖1至2，圖中：磨擦板1、折彎101、尾翼102、后橫梁2、縱梁3、牽引銷4、中橫梁5、前橫梁6。

本實施例中，磨擦板1上裝有三條橫梁和兩條縱梁3；三條橫梁分別是后橫梁2、中橫梁5和前橫梁6。

磨擦板1的前部折彎101呈圓弧狀結構，磨擦板1的后部帶尾翼102。尾翼102能夠將力量均勻的分布在掛車下翼板上，減少應力集中；折彎101一方面增加了強度，另一方面又能夠有效減少半掛車與牽引車車頭掛車時的阻力。

本實施例中采用三條橫梁和兩條縱梁的結構形式，只采用3至4毫米厚的鋼板就可以，而原來如圖3中所示，采用的兩條縱梁一條橫梁的結構形式，需要5至6毫米厚度以上的鋼板；因此，在采用三條橫梁兩條縱梁增強強度的同時，還減輕了總體重量，降低了成本。

本實施例中的半掛車前支架可以適用于所有半掛車，特別是V型和W型粉粒物料運輸半掛車。

本實用新型不限于上述實施例所列舉，對磨擦板1其他結構形式的改進，只要起到了增強強度的改進方式，同樣視為本實用新型的保護范圍之內。?