[實用新型]法蘭式錐體軸頭與輪子的連接結構

有效

• 申請號: 201320347823.2
• 申請日: 2013-06-18
• 公開（公告）號: CN203322077U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 賴建防;呂偉宏;朱仁息;陳健
• 申請（專利權）人: 寧波大鴻盛自動化設備有限公司
• 主分類號: F16D1/076
• 分類號: F16D1/076
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種法蘭式錐體軸頭與輪子的連接結構，尤其是涉及一種法蘭式錐體軸頭與輪子的連接結構。

背景技術

在公知的技術領域，一般傳動軸與輪子之間通過法蘭和鍵槽的形式，而形成傳動連接，以傳遞動力，實現連接，而該種連接方式轉矩承受能力有限，輪子與傳動軸有慣性離位的現象，且容易產生鍵打滑與鍵槽崩裂的現象。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種法蘭式錐體軸頭與輪子的連接結構

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種法蘭式錐體軸頭與輪子的連接結構，包括具有傳動軸的主體和輪子，所述傳動軸的端部通過錐形孔卡設于輪子上，在所述傳動軸與輪子之間設有法蘭，在所述傳動軸上設有V形槽，在所述法蘭的中心孔的內壁上設有向中心凸起的V形凸緣，且所述V形槽與V形凸緣的錐度值相等，在所述V形槽的底部和V形凸緣的頂部均設有倒圓角，且所述V形凸緣的頂部的倒圓角的半徑大于V形槽的底部的倒圓角的半徑，所述法蘭通過鎖緊螺絲與輪子固定連接。

進一步的，在所述法蘭和輪子的端面之間設有鎖緊間隙。

進一步的，在所述鎖緊螺絲與輪子之間設有防松彈簧墊

采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果為：節約連體法蘭軸的原材料，減少加工時間與難度，降低勞動成本，防止焊接法蘭軸的應力變化，及不同種材料焊接或局部高溫變形所產生的應力集中，確保輪子與軸無慣性離位，廣泛應用于各種傳動裝置，錐體軸頭裝拆方便，減少對電機或機箱等傳動主的損傷，徹底改變鍵槽定位帶來的方鍵打滑與鍵槽崩裂現象。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型的爆炸結構示意圖；

圖3是圖1的局部結構示意圖；

其中：1.主體，2.傳動軸，21.V形槽，3.法蘭，31.V形凸緣，4.輪子，5.鎖緊螺絲。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1、圖2和圖3所示，一種法蘭式錐體軸頭與輪子的連接結構，包括具有傳動軸2的主體1和輪子4，所述傳動軸2的端部通過錐形孔卡設于輪子4上，在所述傳動軸2與輪子4之間設有法蘭3，在所述傳動軸2上設有V形槽21，在所述法蘭3的中心孔的內壁上設有向中心凸起的V形凸緣31，且所述V形槽21與V形凸緣31的錐度值相等，在所述V形槽21的底部和V形凸緣31的頂部均設有倒圓角，且所述V形凸緣31的頂部的倒圓角的半徑大于V形槽21的底部的倒圓角的半徑，所述法蘭3通過鎖緊螺絲5與輪子4固定連接，在所述法蘭3和輪子4的端面之間設有鎖緊間隙，在所述鎖緊螺絲5與輪子4之間設有防松彈簧墊。其中傳動軸2與法蘭3在裝配時，采用傳動軸2低溫冷凍與法蘭3真空高溫瞬間裝配，裝配過程采用全機械完成，確保安全可靠。

本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領域的普通技術人員從上述構思出發，不經過創造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內。