[實用新型]車用電器的電源及其轉接器

有效

• 申請號: 201320347493.7
• 申請日: 2013-06-07
• 公開（公告）號: CN203398813U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 呂鏜;蔡呂乾
• 申請（專利權）人: 蔡呂乾
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01R31/06;H01R27/00;H01R13/717
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種便攜式的車用電器的電源，是一種能夠為車載數碼產品、電器、電動工具等電器供電的電源，是一種備用電源；本實用新型還涉及一種車用電器的電源的轉接器。轉接器能與電池包組合成車用電器的電源。

二次電池即充電電池，二次電池按材質分，主要有鉛酸電池、鎳電池(鎳鎘電池和鎳氫電池)、鋰二次電池(磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池、三元鋰電池和聚合物鋰電池)等；二次電池按形狀分，主要有柱狀電池和片狀電池。

背景技術

現有最常見的車用電源，是設置在汽車上的、為車載數碼產品、電器、電動工具等電器供電的電源，電源的額定電壓為12V/24V，車載電器通過其插頭(雪茄頭)與車上的電源插座藕合，實現對車載電器供電。這種車用電源和汽車是不可分離的，車載電器的使用場合受其電源線長度的限制，只能在車內或車旁使用。如車用打氣泵，就需要有較長的電源線，且用后繞也比較麻煩。

還有一種車用應急電源，車用應急電源內置有大容量的鉛酸電池和車用電源插座，當汽車因電瓶缺電而無法啟動汽車時，可以應急啟動汽車，也能為車載電器供電。這種車用應急電源解決可攜性的問題，擴大車載電器的使用場合，但車用應急電源內置有大容量的鉛酸電池，因此重量重、體積大、成本高、攜帶不方便。同時這種車用應急電源內的鉛酸電池和車用應急電源是一體的，是非專業人員不易分離的，這種車用應急電源的電子垃圾的回收和利用也較不方便，是不符合環保要求潮流的。

隨著社會的發展，生活的提高，家用汽車和車載電器的的普及，百姓生活對車載電器的使用場合等提出更多的需求，而現有產品不能滿足。

發明內容

本實用新型的目的在于：提供一種小巧便攜、結構簡單、操作方便、使用成本相對較低的、便于回收和利用的、可擴大車載電器的使用場合的車用電器的電源及其轉接器。

本實用新型的車用電器的電源是通過以下技術方案來實現的：

車用電器的電源，它由轉接器和與之適配的電池包接合而成，電池包為額定電壓DC9V～16V/DC20V～30V的二次電池電池包，電池包上設有包容在電池包殼體內的二次電池及電池包的輸入/輸出接口，轉接器上設有與電池包相應的連接接口，可實現轉接器與電池包的快速接合和分離，轉接器上還設有包含至少一個車用電源插座的輸出接口。DC9V～16V的電池包可以為額定電壓為12V的車載電器供電，DC20V～30V的電池包可以為額定電壓為24V的車載電器供電。

車載電器通過其插頭(雪茄頭)與車用電器的電源插座藕合，實現對車載電器供電。由這種車用電器的電源和車載電器構成的系統是便攜的，這就擴大車載電器的使用范圍。例如普通車載應急燈與這種車用電器的電源組合后，普通車載應急燈就成充電式應急燈，就能在野外等場合使用，擴大了普通車載應急燈的使用范圍。

本實用新型的優點在于：這種車用電器的電源能擴大車載電器的使用場合。轉接器與電池包上設有相應的連接接口，用戶只要通過簡單動作，無須使用工具就能實現轉接器與電池包的快速接合和快速分離，方便用戶操作使用，便于回收和利用的。車用電器的電源的電池包是可以更換的，也是可以增容升級的。同時電池包的利用率也較高，這樣可以減少電子垃圾的產生，是比較環保的。

這種車用電器的電源的電池包是用戶可以更換的，也是可以通過配備第二個電池包或容量更大的電池包實現對車用電器的電源進行增容升級的，因此用戶的可選擇范圍比較大。

該車用電器的電源可通過以下技術方案中描述的措施進一步改進和完善：

車用電器的電源的轉接器適配的電池包為鋰二次電池電池包，轉接器或電池包內還設有鋰電池保護板。鋰二次電池具有放電電壓穩定、體積小、容量高、便于攜帶的優點，在相同容量的情況下，能減輕電源的重量，減少電源的體積。轉接器或電池包內的鋰電池保護板可對鋰二次電池組進行過流、過熱、過放等保護，更加安全可靠。

車用電器的電源的轉接器適配的鋰二次電池電池包的額定電壓為DC10.8V～12V。額定電壓為DC10.8V～12V電池包內的電池組，通常由三個鋰電池串聯而成，即“三串一并”，又與額定電壓為12V的車載電器的工作電壓相適應。為了增加電池組的容量，電池組還可以采取“三串二并”、“三串三并”等聯接方式。

車用電器的電源的轉接器的車用電源插座上還設有保護蓋。給車用電源插座蓋上保護蓋，可以防止異物進入車用電源插座內，防止意外的發生。