[實(shí)用新型]液壓自動(dòng)升降雙層車位停車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320347264.5
• 申請日: 2013-06-18
• 公開（公告）號: CN203347299U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王書滿
• 申請（專利權(quán)）人: 王書滿
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 南京同澤專利事務(wù)所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 閆彪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車停車設(shè)備，尤其是一種液壓自動(dòng)升降雙層車位停車裝置。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，小汽車進(jìn)入越來越多的普通家庭，城市內(nèi)停車難的問題越來越嚴(yán)重，汽車貯存庫立體化是城市建設(shè)中的發(fā)展方向。目前兩層立體車庫的升降需要電源才能實(shí)現(xiàn)，一旦發(fā)生停電現(xiàn)象，停在第二層的汽車，就無法開出或儲存，給使用者帶來不便。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型涉的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種液壓自動(dòng)升降雙層車位停車裝置。該停車裝置無需用電，能隨時(shí)隨地的取車或存車,解除了使用者的后顧之憂。?????

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種液壓自動(dòng)升降雙層車位停車裝置，包括液壓固定架、液壓升降托架、汽車固定架、減速機(jī)、摩擦輥，其特征是：在液壓固定架上設(shè)有液壓升降托架，液壓升降托架與汽車固定架連為一體，在汽車固定架上設(shè)有摩擦輥，在汽車固定架下方設(shè)有減速機(jī)，摩擦輥與齒輪配合安裝，齒輪通過鏈條與減速機(jī)連接，減速機(jī)與液壓升降托架相連。液壓升降托架沿著固定滑架做上升運(yùn)動(dòng)，在汽車固定架的后部設(shè)有汽車軌道，在汽車軌道的一側(cè)設(shè)有下降開關(guān)。????

本實(shí)用新型的有益效果是：由于采用上述技術(shù)方案，即可使該停車設(shè)備無需用電，能隨時(shí)隨地的取車或存車，解除了人們的后顧之憂。它適用于居民區(qū)、辦公場所或其他擁擠場所的各類小型車輛的停放。

附圖說明

????下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。??????

圖l?是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。??????

圖中，1.摩擦輥，2.齒輪，3.液壓固定架，4.液壓升降托架，5.?減速機(jī)，6.汽車固定架，7.下降開關(guān)，8.汽車軌道。

具體實(shí)施方式

????參照圖1中，本實(shí)用新型包括液壓固定架3、液壓升降托架4、汽車固定架6、減速機(jī)5、摩擦輥1，在液壓固定架4上設(shè)有液壓升降托架4，液壓升降托架4與汽車固定架6連為一體，在汽車固定架6上設(shè)有摩擦輥1，在汽車固定架6下方設(shè)有減速機(jī)5，摩擦輥1與齒輪2配合安裝，齒輪2通過鏈條與減速機(jī)6連接，減速機(jī)6與液壓升降托架4相連。液壓升降托架4沿著液壓固定架3做上升運(yùn)動(dòng)，在汽車固定架6的后部設(shè)有汽車軌道8，在汽車軌道8的一側(cè)設(shè)有下降開關(guān)7。汽車沿著汽車軌道8開進(jìn)汽車固定架6上，汽車的前輪正好卡在摩擦輥1上，開啟汽車，這時(shí)汽車前輪開啟，摩擦輥1跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦輥2000轉(zhuǎn)/分，由于摩擦輥1上的齒輪2通過鏈條與減速機(jī)6相接，這時(shí)摩擦輥1由2000轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)化成10轉(zhuǎn)/分，液壓升降托架沿著液壓升降托架做上升運(yùn)動(dòng)，汽車固定架6也隨著做上升運(yùn)動(dòng)，如果需要下降時(shí)，只需要開啟汽車固定架后部下降開關(guān)即可使汽車固定架6沿著液壓固定架3緩慢的向下移動(dòng)。?