[實用新型]汽車副儀表板真空吸附成型模具

有效

• 申請號: 201320347262.6
• 申請日: 2013-06-18
• 公開（公告）號: CN203293520U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 李華
• 申請（專利權）人: 長春華濤汽車塑料飾件有限公司
• 主分類號: B29C51/36
• 分類號: B29C51/36;B29C51/44;B29C51/46
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 石岱

技術領域

?本實用新型涉及一種真空吸附成型模具，具體的說是一種汽車副儀表板真空吸附成型模具。

背景技術

汽車副儀表板零件后期生產技術為真空吸附成型，而真空吸附成型作為一種新興技術卻很少有生產廠家去關注，主要是因為需要真空復合工藝生產的零件比較少，模具的相對結構比較簡單。

原有的汽車副儀表板零件后期成型是采用普通結構的模具，其缺點是儀表板不能快速準確的放置在模具上實現定位，成型加工后儀表板不能快速的從模具上取出，經常導致儀表板受到損傷，操作工人的勞動強度大，生產效率低。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種結構簡單合理，被加工工件能快速準確的放置在模具上實現定位，成型加工后工件能快速的從模具上取出，勞動強度小，生產效率高，不會造成工件損傷的汽車副儀表板真空吸附成型模具。

本實用新型的目的是這樣實現的，該成型模具包括模具底板，設置在模具底板上的模具本體，設置在模具本體表面的多個吸盤和頂出，連接吸盤和頂出是吸盤管路和頂出管路，通過第一閥門連接在吸盤管路一端的真空罐和真空泵，通過第二閥門連接在頂出管路一端的儲氣罐，帶有顯示屏的控制器；所述的吸盤管路和頂出管路內設置有第一傳感器和第二傳感器，第一傳感器和第二傳感器通過信號線連接控制器，所述控制器通過數據線與第一閥門、第二閥門、真空罐和真空泵連接。

本實用新型具有以下優點和積極效果：

1、本實用新型由于采用上述結構，解決了現有技術生產中存在的各種問題，實現了對汽車副儀表板的強力頂出與吸附定位，使零件能準確的放置在模具上，成型后能讓零件快速的從模具上取出并且不損傷。

2、本實用新型結構簡單合理，操作和使用方便，能夠快速放件取件，大幅降低了工人的勞動強度，提高生產效率，滿足了顧客的使用要求。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構示意圖。

具體實施方式

由附圖1所示：該成型模具包括模具底板1，設置在模具底板1上的模具本體2，設置在模具本體2表面的多個吸盤3和頂出4，連接吸盤3和頂出4是吸盤管路5和頂出管路6，通過第一閥門7連接在吸盤管路5一端的真空罐8和真空泵9，通過第二閥門10連接在頂出管路6一端的儲氣罐11，帶有顯示屏的控制器12；所述的吸盤管路5和頂出管路6內設置有第一傳感器13和第二傳感器14，第一傳感器13和第二傳感器14通過信號線連接控制器12，所述控制器12通過數據線與第一閥門7、第二閥門10、真空罐8和真空泵9連接。

工作原理：

使用時，注塑零件15被快速擺放在模具本體2上，通過傳感器13將信號反饋到控制器12（設備操作中心），控制器12通過信號反饋給真空罐8，閥門7打開，真空罐8通過吸盤3將注塑件吸住，不發生位移，注塑零件15開始真空吸附成型；真空吸附成型工藝結束后，通過傳感器14將信號反饋到控制器12，控制器12又將信號傳給儲氣罐11上的閥門10使其打開，這時儲氣罐11的氣體經由頂出管路6操縱頂出4動作，將注塑零件15從模具本體2上頂出，頂出后，取件，放件，一個循環結束。